Hej
Kan någon här förklara för mig vad Biturbo är för något..
jag har hört att det är 1turbo/cylinder.. men det verkar orimligt :$
Vore tacksam om jag fick svar

2st turboagg är det.

2 agg alltså dubbelturbo/biturbo samma sak

har hört att biturbo är dubbelturbo på en V-motor. alltså 1 turbo/cylinderrad. men det är nog lite upp till biltillvärkarna själva vad dom vill kalla det.

Jo det verkar vara nått som biltillverkarna nämner det till bara..
Annars finns det ju väldigt olika konstruktioner, som en turbo per cylinder rad. serie kopplade agg med ett stort ett litet etc...

Dubbla turboaggregat, mer effekt vid höga varvtal.

adnillen skrev:

Dubbla turboaggregat, mer effekt vid höga varvtal.

är det inte tvärtom? Dubbelturbo ger bättre response på låga varv än en stor?

Ang vad dekoj sa, dubbelturbo på en V motor? Vad jag vet finns det yyyytterst få radmotorer med dubbelturbo. Tror porsche hade någon variant med två turbo i serie. Annars är det V motorer som har dubbelturbo (två turbo) rätta mig om jag har fel?

supra har två på rad om jag inte minns fel eller.........

Efter att ha spelat en del GT4 och läst om stage-2 turbo nånstans i nått forum känner jag mig bara tvingen att fråga, är det samma sak som 2 seriekopplade turboaggregat för att uppnå ett "bredare spektrum"?  Vad är Stage3 och stage4 turbo då? Nått som finns i drömmarna? ;-)

Just det! Supran har oxå någon liknande lösning. Tror det är så att de är två olika stora en som jobbar på låga varv o en större som pumpar som fan när man kommer upp i varv. ganska smart , dock en jävla massa turbos o annat krams!

adnillen skrev:

Dubbla turboaggregat, mer effekt vid höga varvtal.

delvis...

men när man har dubbelturbo så får man inte den där turbo smällen i ryggen utan det bara drar och drar och drar...

WoX

WoX skrev:

adnillen skrev:

Dubbla turboaggregat, mer effekt vid höga varvtal.

delvis...

men när man har dubbelturbo så får man inte den där turbo smällen i ryggen utan det bara drar och drar och drar...

WoX

Det blir väl större vridmoment vid låga varvtal och mer effekt vid högre varvtal och även bättre gensvar från motorn - antagligen inte samma hugg?

"biturbo" sitter i serie med varandra, och "dubbelturbo" sitter parallellt med varandra. biturbon jobbar med varandra en turbo för låga varvtal och den andra för höga varvtal, och dubbel fungerar likadant som om man bara har en turbo, men då istället 2 st för mer effekt

Detta stämmer inte riktigt .. på Suprorna är väll bägge agen lika stora? och sitter ej i serie utan 3 avgasportar går till ett agg respektive de andra tre till ett agg.
Samma funktion på Audis BiTurbo bara att det sitter på var sida om motorn pga V modellen på motorn.
Att ha dubbel turbo istället för en brukar ge ett mildare register men bygger också ett större avgasmotryck så toppen för aggen brukar vara lägre, detta märks oftast väll på chippade S4or etc.. efter 5000rpm tappar motorn orken för att aggen inte kan hålla trycket pga för högt avgasmotryck.

adnillen skrev:

WoX skrev:

adnillen skrev:

Dubbla turboaggregat, mer effekt vid höga varvtal.

delvis...

men när man har dubbelturbo så får man inte den där turbo smällen i ryggen utan det bara drar och drar och drar...

WoX

Det blir väl större vridmoment vid låga varvtal och mer effekt vid högre varvtal och även bättre gensvar från motorn - antagligen inte samma hugg?

jag ska erkänna att jag är ingen turbo expert men man konverterar ju till singelturbo då man vill ha ett riktigt as. Där man prioriterar toppeffekt o inte "brett register" Och två små turbo börjar ju jobba tidigt men en stor pumpar ju mer än två små.

Twinturbo! nu har vi ett tredje namn.. hehe! Jag skulle vilja höra någon kunnig fackman lr skrivet vad alla namnen betyder, tills dess tror jag det bara är namn! Samma skit

Frågan är oxå varför man ska ha två lika stora turbos i en serie? Låter inte logiskt..

om jag fattade allt detta rätt nu, så sitter det 2 turboagg bredvid varandra på en V motor, skulle det inte då gå att köra så att säga dubbel bi-turbo?
altså 2 i rad, och 2 bredvid varandra, om ni förstår hur jag menar.

Holme skrev:

om jag fattade allt detta rätt nu, så sitter det 2 turboagg bredvid varandra på en V motor, skulle det inte då gå att köra så att säga dubbel bi-turbo?
altså 2 i rad, och 2 bredvid varandra, om ni förstår hur jag menar.

Det går nog rent teoretiskt.. men det ända man kommer se i motorrummet är turbos o en massa rör över jävla allt!

MaxximuS4 skrev:

En biturbo är två lika stora turbo som går på samtidigt och sitter på tex en audi s4 o en twinturbo är två olika stora turbo så att ena lite mindre turbon går på låga varv sen när den motorn når högre varv så sätter den andra stora turbon igång o exempel på en sån e toyotas supra eller volvos t6..


Mvh MaxximuS4

twinturbo stämmer inte det är det i 3000gt och det är en V motor..
Och toyota supra har väll två lika stora...

Radmotor + 2 turbo =  Opel Lotus Omega  :-D

Maserati har ju Biturbo som modellbeteckning.. så sök info om en sådan så klarnar nog frågan.

Fkoff skrev:

adnillen skrev:

Dubbla turboaggregat, mer effekt vid höga varvtal.

är det inte tvärtom? Dubbelturbo ger bättre response på låga varv än en stor?

Ang vad dekoj sa, dubbelturbo på en V motor? Vad jag vet finns det yyyytterst få radmotorer med dubbelturbo. Tror porsche hade någon variant med två turbo i serie. Annars är det V motorer som har dubbelturbo (två turbo) rätta mig om jag har fel?

volvos s80 t6 har en rak 6:a med dubbelturbo/twinturbo/bitubro eller vad det nu heter!!! Jag tror att det bara är olika namn från olika tillverkare!