Tänkte att det skulle vara kul att se era acc-tider nu såhär på vårkanten när sommardäcken kommit på för många.

Själv har jag varit ute och dragit några repor med min chippade a3 1.8t quattro. Är rätt nöjd med tiderna och vill jämföra med bilar som har runt 200hk. Men alla är förstås välkommna att skriva in sina tider!

Tycker inte vi jämför några 0-100 tider då föraren har så pass stor påverkan för tiden!

80-120 på 3ans och 4ans växel eller motsvarande har jag mätt. Och för att vi som har laddtryck att ladda upp ska bli lyckliga och glada är det såklart tillåtet att starta accelerationen vid ca 70km/h!

Mätte också 0-180 km/h för att jag tycker det skulle vara kul att se hur bilarna presterar vid lite högre hastigheter.

Så där ja, då börjar väl jag då:

80-120 3ans vxl: 3.6
80-120 4ans vxl: 4.5

0-180 22.7 sekunder

Egna mätningsrepor som verkar passande är såklart också välkommna! 100-200, 70-130 etc. Sen är det upp till var och en vems bil man vill ut och dra en jämförelse med!

Vet bara 0-160 ~16sekunder.

Lagt ut en film på det här:
http://youtube.com/watch?v=to27V8e3rsw

100-150 på 4.0sek

80-120 på 2.9 sek

FireTraXX skrev:

Vet bara 0-160 ~16sekunder.

Lagt ut en film på det här:
http://youtube.com/watch?v=to27V8e3rsw

Hmm de lät skummt och såg skummt ut... va fan hände med varvräknaren?

Turbo_A4 skrev:

FireTraXX skrev:

Vet bara 0-160 ~16sekunder.

Lagt ut en film på det här:
http://youtube.com/watch?v=to27V8e3rsw

Hmm de lät skummt och såg skummt ut... va fan hände med varvräknaren?

Ja nu hänger jag inte med, hur kan accelerationen fortsätta när varvtalet är konstant?

Mebb skrev:

Turbo_A4 skrev:

FireTraXX skrev:

Vet bara 0-160 ~16sekunder.

Lagt ut en film på det här:
http://youtube.com/watch?v=to27V8e3rsw

Hmm de lät skummt och såg skummt ut... va fan hände med varvräknaren?

Ja nu hänger jag inte med, hur kan accelerationen fortsätta när varvtalet är konstant?

håller med

Solstice skrev:

Mebb skrev:

Turbo_A4 skrev:

Hmm de lät skummt och såg skummt ut... va fan hände med varvräknaren?

Ja nu hänger jag inte med, hur kan accelerationen fortsätta när varvtalet är konstant?

håller med

Multitronic (även DSG och tiptronic) är svaret.

audi.se om Multitronic skrev:

Ny teknik
multitronic heter en helt ny generation växellådor från Audi. Den kombinerar dynamiken och ekonomin hos en manuell växellåda med fördelarna hos en automatlåda. Här hittar du detaljerad information om denna revolutionerande kraftöverföringsteknik.

Mer dynamik – mindre bränsle
Tack vare de steglöst varierbara utväxlingsförhållandena och den adaptiva mappningsstyrningen, utnyttjar multitronic alltid det varvtal som har det högsta vridmomentet.

Som ett resultat av detta ger multitronic en snabbare acceleration jämfört med konventionella automatväxellådor och manuella växellådor. Tack vare den optimala inregleringen, är bränsleförbrukningen i de flesta fall lägre än med en manuell växellåda.

audi.se om Tiptronic skrev:

Det bästa av två världar
Audi tiptronic förenar fördelarna med automatisk och manuell växling. Den erbjuder dig smidig växling som alltid anpassas perfekt efter den speciella situationen.

En automatväxellåda som anpassar sig efter din körstil
Tack vare det dynamiska växlingsprogrammet DSP, anpassar sig Audi tiptronic alltid efter förarens egen körstil. Den ställer alltid in den optimala växlingspunkten mellan två växlar. I det manuella läget räcker det med en lätt knuff på växelspaken för att växla upp eller ner, när och om det behövs. På instrumentbrädan visas vilken växel som för närvarande ligger i. Tiptronic finns att få med 5 eller 6 växlar, beroende på motor.

aud.se om DSG skrev:

Precis som du vill ha det
Med DSG (Direct Shift Gearbox) kan du njuta av ett jämnt och oavbrutet kraftflöde samtidigt som du får en stor portion körglädje på köpet. Denna innovativa anordning kombinerar den sportiga karaktären hos en manuell växellåda med fördelarna hos en automatlåda. Därför kan du köra extremt sportigt, eller ekonomiskt, eller själv kombinera dessa körsätt – precis som du vill ha det.

Superkart räknas som oregistrerad bil, den accelererade 0-100km/h på 2 sekunder BLANKT. Vivaron däremot tar år & dar innan den uppnått något.

Åkte med Turbo-robbans 745:a häromdan, den accelererade brutalt!
340hk/523Nm...

Har bara 0 till 100 tyvär. Jag fick den till 11 sekunder. Vet inte om det är bra eller dåligt så

Också bara 0-100 km/h... Runt 4,5 sekunder. Lär bli mindre denna sommar.

Ok. Uppfattat att min tid är värdelös mot alla andras här då
Men jag drar ju alla fjortis raggar volvos i alla fall när dom gasar på tomgången vid rödljus. Älskar när det blir så

Kettunen skrev:

Ok. Uppfattat att min tid är värdelös mot alla andras här då
Men jag drar ju alla fjortis raggar volvos i alla fall när dom gasar på tomgången vid rödljus. Älskar när det blir så

HAHA! Volvo-raggarna, när ska dem lära sig..

Kettunen skrev:

Ok. Uppfattat att min tid är värdelös mot alla andras här då
Men jag drar ju alla fjortis raggar volvos i alla fall när dom gasar på tomgången vid rödljus. Älskar när det blir så

Det är knappt du tar min 740 0-100km/h. Min 740 gjorde det på 12 sekunder exakt med 225/40-ZR18.

/Fredrik

Hellquist skrev:

Kettunen skrev:

Ok. Uppfattat att min tid är värdelös mot alla andras här då
Men jag drar ju alla fjortis raggar volvos i alla fall när dom gasar på tomgången vid rödljus. Älskar när det blir så

Det är knappt du tar min 740 0-100km/h. Min 740 gjorde det på 12 sekunder exakt med 225/40-ZR18.

/Fredrik

Vad är det som är knäppt då? Jag har 220hk under huven. Är det så konstigt tycker du??
Sorry om det lät lite spydigt.

Ojj förlåt mig. Tyckte det stod ( Det är KNÄPPT )
Vet inte om det var exakt 11 sekunder. Det var kompisen som tog tiden när han satt brevid

Joo man drar jo fjortis raggare alltid hmm 0-100 på 7 sec 0-140 på 16 sec (vet inte vad som hände) har en ford escort 1.8 GTI kombi men iaf tycker det är helt oki iaf hehe

0-100 enligt G-tech 5.9!! 80-120 2,8 100-150 4,7!!!

80-120 på 3an 3,4 s.
100-150 på 4an 5,5s

Kettunen skrev:

Har bara 0 till 100 tyvär. Jag fick den till 11 sekunder. Vet inte om det är bra eller dåligt så

då måste du ha mätt rätt konstigt.. eftersom fords 2,0 doch motorn på 120hk ska göra det på 11 sekunder enligt papper... min ska göra de på nånting under 10 sekunder och din borde göra det på minst 8 sekunder iaf tycker man.. testa mät igen   btw farsan hade en sån där pontiac för ett tag sen och dom går rätt bra så som sagt 11 sekunder kan absolut inte stämma så vida det inte är nått fel på din

ja det går framåt för mig med

0-100 på 4,1 sec
0-200 på 12  sec