tjena... jag undrar om det funkar bra med en dump på en 2.4t? alltså en lätttryckturbo? om det är någon som vet en bra dump som låter högt så berätta gärna vilken..mvh mattias

Sitter det lmm på bilen är det iq befriat att sätta dit en ball öppen dump. fattar inte vad du ska med det till? ska du dit med en sån kan du lika gärna sätta dit ett piggy back så du kan ta bort lmm'en och får bättre användning för dumpen.

HKS SSQW eller en JBR A-25
HKS ger ett mer kvittrande ljud medans den andra en starkt pysch

Men förstör ju lmm

Det finns jette grymma Dumpventiler på www.Atechmotor.com

men en återcirkulerande dump funkar väl ihop med lmm?

Men en återcirkulerande låter inte grymmt den får inte det där Pyss ljudet när turbon av lastar ..

jodå.. det finns återcirkulerande som låter lika.. dom släpper ut hälften å drar tillbaks hälften...

Men va är det för skillnad mellan Cirkulerande och Öppen??

mycket till trimmare om man inte vet skillnaden på öppen och återcirkulerande avlastningsventil... hur som helst, en öppen ventil släpper övertrycket som bildas då gasspjället stängs rakt ut i tomma luften medan en återcirkulerande som namnet anger släpper tillbaka luften i systemet någonstans mellan luftfilter och turbo. hoppas det ger klarhet...

Själv tycker jag öppen dump är löjligt nu förtiden. Öppen dump är okej om man har laddtryck så det inte finns nån eftermarknads återcikulerande dump som inte klarar av laddtrycket eller kör utan lmm. Men oftast då man har ett sånt laddtryck sitter du knappast med en orginal lmm. Dessutom när man har lmm och sätter dit en bara för att få ett ballt ljud så är det nånting som är FEL! Tänk på att om du byter dump får du se till att fixa en med tillräckligt mjuk fjäder så luften kommer ut istället för att gå tillbaka till turbon. Vet inte vad en lättrycksturbo laddar, men jag vet inte om nån kvalitets dump som har en fjäder som inte öppnar under 0,7bar.

jag har haft en återcirkulerande dump på mi t4 på grund av luftmasse.m...den Žhörs lika bra som en öppen dump...prova också med en tial godzilla dump den är inte åtre.c men den är heltätande så du kan ha den på luftmasse bilar med

Kör själv med lättryck så jag har samma fråga.. Lmm?? förkortning av?

Oavsett om man har en hybriddump är de lika värdelöst nästan.. Visst den går som den ska så länge man inte laddar så den öppnar så mkt att det pyser men så fort det inträffar så får motorn soppa som den inte har luft till att förbränna eftersom någon jävel sköt ut den i motorrummet

Pallekuling skrev:

Kör själv med lättryck så jag har samma fråga.. Lmm?? förkortning av?

Luftmassemätare

Tänk också på att ju mer det pyschar desto sämre för motorn. Tänker vi rent logiskt kan vi komma fram till att pyschet uppstår då motorn pressar ut luften ur en trång öppning,

Iom att luften snabbt ska ut så bör dumpen vara såpass stor att det bara blir ett dovt pysch.

Ju högre ljud desto svårare för luften att ta sig ur tratten.

Ehhhh njaaa.

Standardproblemet är att man dumpar för mycket luft. Då tar det bara tid att fylla systemet igen med sämre spoolup som följd.

Det balla ljud man hittar på många rallycrossbilar etc beror på att dom INTE har nån dump alls utan låter turbon lida för att bibehålla max laddtryck hela tiden.

Mvh
Göran

TommyI skrev:

Tänk också på att ju mer det pyschar desto sämre för motorn. Tänker vi rent logiskt kan vi komma fram till att pyschet uppstår då motorn pressar ut luften ur en trång öppning,

Iom att luften snabbt ska ut så bör dumpen vara såpass stor att det bara blir ett dovt pysch.

Ju högre ljud desto svårare för luften att ta sig ur tratten.

mattias.1 skrev:

tjena... jag undrar om det funkar bra med en dump på en 2.4t? alltså en lätttryckturbo? om det är någon som vet en bra dump som låter högt så berätta gärna vilken..mvh mattias

Spännande ord. Ungefär som slusssignal fast det stavas ju med 2 ll

Frågan är hur mycket spoolup man förlorar egentligen. Är det fråga om nån sekund eller flera? Hade varit kul att veta, utgår från att man har 0,4 - 0,6 i ladd.

Det märks om man har en bra dump eller inte, dessa plagiat märken som kopierar Blitz, Apexi, HKS och Greddy osv skriker det ganska mycket. Dumpen jag har, en Greddy Type-R (finns bild i garaget) låter en del, men den skriker aldrig. Låter mer som "ssssssssssssssshh", lite svårt och förklara men..

Har dessutom jämnfört HKS SSQV och HKS kopian, det är storleksskillnad kan jag lova

sätter man dump på en bil med tidigt ladd så kommer den dumpa ungefär lika ofta som du släpper gasen.. det skulle iaf driva mig till vansinne.. en polare satte en asfet dump på sin saab 9000 och det är inte så lite tröttsamt.. du hör i princip bara en pys komma åkandes.. varvar man till 2000 varv så dumpar det.. bläää