Har problem med att när motorn blir varm så börjar den att misstända, hosta och spotta.

Har provat med ny konding till fördelaren, ny brytarspetts, ny effekt tändspole.
Förtändningen och brytarspetts avståndet står som de ska också.
Förgasaren är fel bestyckad men den har funkat fram tills nu.
När jag tog ur soppa filtret så var de skit i bränsletrycksregulatorn (filtret sitter i regulatorn)
Soppan är inte riktigt ren heller, verkar vara skit i tanken, men att just fenomenet uppstår när motorn är varm kan ju inte tyda på de.

De sitter D-kam, steg 2 topp, 36/36 weber på bilen.

Men nu har jag slut på idéer, någon som kan tänkas ha nån aning?

B20 från 1974.

(ursäkta röran, grammatik är inte min grej)

Tändkablarna och stiften, har du kollat på dem?

Har du tillgång till stroboskoplampa så kan du kolla så att det kommer gnista i alla kablar.

Nya tändkablar och tändstift (NGK B7HCS) beställda, kommer på torsdag.

Hoppas de löser biffen.