Jag funderar på att sätta in en Pysventil(inte en Dump) i min Saab 9-3 och undrar om det kan vara skadligt för turbon? Vad händer om man ställer laddtrycket för högt? Är det svårt att sätta dit en pysventil?
Och..Hur många extra hästar kan det ge? Är det värt 400:-?
Inte riktigt haj på det, för jag såg det här imorse på nätet. Men en pysventil ska du kunna ställa precis vilket laddtryck du vill ha av turbon i bilen och man ska få ut ca 20-30 hk läste jag också. http://www.mazdaklubben.com/forum/msg.c … sionsforum
En pysventil är en ganska simpel sak du sätter dit som "pyser" ut lite luft och därmed lurar bilen att tro att den laddar mindre än vad den egentligen gör. Detta är inget jag rekommenderar någon att göra då du riskerar motorhaveri. Du ska istället "chipptrimma" din bil om du vill att den ska ladda mer.
En ful jämförelse är om du skulle ändra hastighetsmätaren på mammas bil så att den visar en lägre hastighet än vad hon egentligen kör. Då kommer du snabbare till träningen men riskerar totalstopp av polisen eller pysventilfallet motorhaveri .
Ett hemskt flummit inlägg av mig men jag är extremt trött och bör sova nu.
Wacker: Då följer jag nog ditt råd att inte köpa någon Pysventil, det får bli en Dumpventil och ett Open air filter. Men vilken dumpventil ska man välja? Finns ju väldigt många och i olika prisklasser. Jag hade tänkt mig en som låter ganska bra och kostar upp till 1500:-?
Jag funderar på att sätta in en Pysventil(inte en Dump) i min Saab 9-3 och undrar om det kan vara skadligt för turbon? Vad händer om man ställer laddtrycket för högt? Är det svårt att sätta dit en pysventil?
Och..Hur många extra hästar kan det ge? Är det värt 400:-?
Du SKALL inte montera eller ens fundera på en så dum sak att sätta en "PYSVENTIL" på din saab för det den gör är att lura MV:en så att turbon kan ladda mer...men du kan oxå spika sönder och samman hela motorn p.g.a att du lurar styrsystemet trionic som redan är ett ypperligt styrsystem
dump eller bypass eller avlastningsventil (kärt barn har många namn) så är det bara onödiga pengar att köpa en annan än den som sitter på orginal så vidare man inte promt ska ha en som håller bättre än orginal (orginal håller för ca 1,5bar ska man ladda mer än så ,ja då är det värt med en eftermarknads ,kan även tillägga att jag laddar ca 1,2-1,3bar och det pyser fruktansvärt mycket om min orginal BOSCH-plastis och det ända man behöver för att det ska pysa är antingen ett "öppet" filter,eller öppet filter och ladda mera så kommer det oxå att låta mera!
pris för en bosch är ca 300 pix! klart mycket bättre funktion kontra pris än övriga "dumpar" men jag hoppas att du blir nöjd med vad du hittar !! för även jag tycker att det är mysigt när det pyser till!!
Jag funderar på att sätta in en Pysventil(inte en Dump) i min Saab 9-3 och undrar om det kan vara skadligt för turbon? Vad händer om man ställer laddtrycket för högt? Är det svårt att sätta dit en pysventil?
Och..Hur många extra hästar kan det ge? Är det värt 400:-?
Du SKALL inte montera eller ens fundera på en så dum sak att sätta en "PYSVENTIL" på din saab för det den gör är att lura MV:en så att turbon kan ladda mer...men du kan oxå spika sönder och samman hela motorn p.g.a att du lurar styrsystemet trionic som redan är ett ypperligt styrsystem
dump eller bypass eller avlastningsventil (kärt barn har många namn) så är det bara onödiga pengar att köpa en annan än den som sitter på orginal så vidare man inte promt ska ha en som håller bättre än orginal (orginal håller för ca 1,5bar ska man ladda mer än så ,ja då är det värt med en eftermarknads ,kan även tillägga att jag laddar ca 1,2-1,3bar och det pyser fruktansvärt mycket om min orginal BOSCH-plastis och det ända man behöver för att det ska pysa är antingen ett "öppet" filter,eller öppet filter och ladda mera så kommer det oxå att låta mera!
pris för en bosch är ca 300 pix! klart mycket bättre funktion kontra pris än övriga "dumpar" men jag hoppas att du blir nöjd med vad du hittar !! för även jag tycker att det är mysigt när det pyser till!!
MVH
Tack för infon Du skriver att Bosch kostar 300:- och det har jag också sett, men den sitter redan i bilen som origianl om jag inte är helt ute och cyklar nu? Jag har ett "öppet" filter och det låter inte nånting, så kanske ska sattsa på ett öppet filter då. Från Speedparts 820:- eller Bsr 995:-.
Jag funderar på att sätta in en Pysventil(inte en Dump) i min Saab 9-3 och undrar om det kan vara skadligt för turbon? Vad händer om man ställer laddtrycket för högt? Är det svårt att sätta dit en pysventil?
Och..Hur många extra hästar kan det ge? Är det värt 400:-?
Du SKALL inte montera eller ens fundera på en så dum sak att sätta en "PYSVENTIL" på din saab för det den gör är att lura MV:en så att turbon kan ladda mer...men du kan oxå spika sönder och samman hela motorn p.g.a att du lurar styrsystemet trionic som redan är ett ypperligt styrsystem
dump eller bypass eller avlastningsventil (kärt barn har många namn) så är det bara onödiga pengar att köpa en annan än den som sitter på orginal så vidare man inte promt ska ha en som håller bättre än orginal (orginal håller för ca 1,5bar ska man ladda mer än så ,ja då är det värt med en eftermarknads ,kan även tillägga att jag laddar ca 1,2-1,3bar och det pyser fruktansvärt mycket om min orginal BOSCH-plastis och det ända man behöver för att det ska pysa är antingen ett "öppet" filter,eller öppet filter och ladda mera så kommer det oxå att låta mera!
pris för en bosch är ca 300 pix! klart mycket bättre funktion kontra pris än övriga "dumpar" men jag hoppas att du blir nöjd med vad du hittar !! för även jag tycker att det är mysigt när det pyser till!!
MVH
Tack för infon Du skriver att Bosch kostar 300:- och det har jag också sett, men den sitter redan i bilen som origianl om jag inte är helt ute och cyklar nu? Jag har ett "öppet" filter och det låter inte nånting, så kanske ska sattsa på ett öppet filter då. Från Speedparts 820:- eller Bsr 995:-.
men vad jag menar är att du får fler orginal bosch ventiler till priset av vad en eftermarknads kostar! sen tycker jag att du ska satsa på ett bra öppetfilter då du får ett högre pysljud kan jag lova!! sen kan du ju alltid chippa bilen hos någon saab trimmare som t.ex maptun, speedparts/BSR ,Nordic ,SQR, och då kommer du få ett högre laddtryck och därmed ett högre pysljud, om inte bara ett öppetfilter räcker för dig d.v.s
.
Jag har ingen LMM som tur är så vilken öppen rekommenderas?
