En Får-d i högt gräs... Det måste bli Bäääää av det...
Synd att den är så gammal, har massa delar till Taunus -82 ligger på mitt loft, fyra fina dörrar, en skärm, en del instrumentering och lite annat småplock. Och fyra alufälgar från tiden då det begav sig!

Lycka till med projektet!

// Ellen:)

vulture skrev:

En Får-d i högt gräs... Det måste bli Bäääää av det...
Synd att den är så gammal, har massa delar till Taunus -82 ligger på mitt loft, fyra fina dörrar, en skärm, en del instrumentering och lite annat småplock. Och fyra alufälgar från tiden då det begav sig!

Lycka till med projektet!

// Ellen:)

okej, ja det var ju synd. Men nu har vi fått tag på reservdelsbilen. så ikv ska väll motorn ut ur den.

Kostat på bilen hittils:
Ford taunus -75 500kr
Ford granada -82 400kr
Ford taunus 2.0 växellåda (säljes) 500kr

Totalt 1400kr

FiGurT skrev:

vulture skrev:

En Får-d i högt gräs... Det måste bli Bäääää av det...
Synd att den är så gammal, har massa delar till Taunus -82 ligger på mitt loft, fyra fina dörrar, en skärm, en del instrumentering och lite annat småplock. Och fyra alufälgar från tiden då det begav sig!

Lycka till med projektet!

// Ellen:)

okej, ja det var ju synd. Men nu har vi fått tag på reservdelsbilen. så ikv ska väll motorn ut ur den.

Kostat på bilen hittils:
Ford taunus -75 500kr
Ford granada -82 400kr
Ford taunus 2.0 växellåda (säljes) 500kr

Totalt 1400kr

Har ni provat att trycka dit växellådan från en 2.0L i den som den är nu?

Fallan skrev:

FiGurT skrev:

vulture skrev:

En Får-d i högt gräs... Det måste bli Bäääää av det...
Synd att den är så gammal, har massa delar till Taunus -82 ligger på mitt loft, fyra fina dörrar, en skärm, en del instrumentering och lite annat småplock. Och fyra alufälgar från tiden då det begav sig!

Lycka till med projektet!

// Ellen:)

okej, ja det var ju synd. Men nu har vi fått tag på reservdelsbilen. så ikv ska väll motorn ut ur den.

Kostat på bilen hittils:
Ford taunus -75 500kr
Ford granada -82 400kr
Ford taunus 2.0 växellåda (säljes) 500kr

Totalt 1400kr

Har ni provat att trycka dit växellådan från en 2.0L i den som den är nu?

jappp. kåpan o kugg "pinnen" i mitten av lådan var för tjock..



Lycklig defik med ny 2.0 liters motor Startade nästan direkt, enda var väll att den var utan generator så vi fick koppla om en kabel men det löste sig med lite experthjälp.

Just nu håller vi på skruva bort axeln och ta lös växellådan från sin balk sedan bara motorn kvar.

Förstod nästan det. Typiskt.. men det är inte fel me lite mera kusar under huven heller. Jobbigt med extra arbete bara..   Glad att se någon som ser skönheten i en gammal forrd. Lite nyare modell bara så är det Ronny & Ragge upp i dan.

Såg en Granada cab här nere i stan häromdan.. Fattar inte hur fan jag såg att det va en Granada.. för den hade Volvo USA strålisar, men vanliga blinkers som satt väldigt lustigt och 240bakljus

Men det vart en granada iaf

Jo, vi hittade ju ingen växellåda så det blev en bil, men inte så mkt jobb o byta hoppas jag

Vi klämde ner 2.0l motorn i vår Taunus igår och idag fick vi igång den
Ska ut och bränna lite gummi
Vi tar väll några bilder och lägger upp dom ikväll så får ni se den... sen efter helgen så börjar vi att cabba den och fixa till karossen

FILM: http://www.garaget.org/video/awt96xhcmwkq

blir nog bra det där NÖJD ?????

Hej igen. Vi får inte riktigt till motorn så den går som den borde.

När motorn är kall startar den och går hur bra som hällst, men efter ett tag så bara börjar den gå skit dåligt, precis som den börjar misstända. Tändstiften är svarta/olja.

Vad kan vara fel? För lite bensin så när autochoken slår av dör den?

Nu har vi skrivat i ALLT!
Var nån vakumslang till luftburken som satt fel men annars var det inget.
Bilen går lite bättre nu men vill ändå stanna när den blir varm.
Kan det vara ventillyftarna som spökar? Kanske ägaren före inte använde blyersättning i bensinen?

Tacksam för alla svar och förslag.

ojoj, nu har detta projektet stått stilla länge men snart försvinner nog snön och då kan vi börja igen.

Nån ide varför vår motor går skit?

Börjar med att fråga om ni kör med fuggen från 1600'an eller om ni tog den från 2-litersen åsså?
Är ju olika bestyckade..

Ni gör rätt i att kolla alla vacumslangar.. Kan vara nått som spökar där.

Annars kan ni kolla o se om egr-ventilen stänger som den ska eller om den står öppen hela tiden.. Gissar att det sitter en sån på den.
Isf sitter den på insugssidan och är kopplad direkt till grenröret..
Den kan ni prova plugga åsså så den inte släpper in nått o se om bilen går bättre..

Den fungerar som en "återförbrännare" kan man säga o styrs via vacumet på förgasarhalsen.

Enda jag kan komma på i nuläget..
Mvh

Fallan skrev:

Börjar med att fråga om ni kör med fuggen från 1600'an eller om ni tog den från 2-litersen åsså?
Är ju olika bestyckade..

Ni gör rätt i att kolla alla vacumslangar.. Kan vara nått som spökar där.

Annars kan ni kolla o se om egr-ventilen stänger som den ska eller om den står öppen hela tiden.. Gissar att det sitter en sån på den.
Isf sitter den på insugssidan och är kopplad direkt till grenröret..
Den kan ni prova plugga åsså så den inte släpper in nått o se om bilen går bättre..

Den fungerar som en "återförbrännare" kan man säga o styrs via vacumet på förgasarhalsen.

Enda jag kan komma på i nuläget..
Mvh

Vi tog allt som hörde till motorn i stort sett från granadan..
mjo, vacumslangarna kan det ju vara,, undra om man kan koppla förbi avgasreningen?

det är precis som att den inte får nån bensin alls, man får "pumpa" in bensin med gasen för o hålla igång den..

skit i bensinfiltret, för klena slangar, kolla luft inställningar .. funkade snurran fint när den satt i granadan?

FiGurT skrev:

Fallan skrev:

Börjar med att fråga om ni kör med fuggen från 1600'an eller om ni tog den från 2-litersen åsså?
Är ju olika bestyckade..

Ni gör rätt i att kolla alla vacumslangar.. Kan vara nått som spökar där.

Annars kan ni kolla o se om egr-ventilen stänger som den ska eller om den står öppen hela tiden.. Gissar att det sitter en sån på den.
Isf sitter den på insugssidan och är kopplad direkt till grenröret..
Den kan ni prova plugga åsså så den inte släpper in nått o se om bilen går bättre..

Den fungerar som en "återförbrännare" kan man säga o styrs via vacumet på förgasarhalsen.

Enda jag kan komma på i nuläget..
Mvh

Vi tog allt som hörde till motorn i stort sett från granadan..
mjo, vacumslangarna kan det ju vara,, undra om man kan koppla förbi avgasreningen?

det är precis som att den inte får nån bensin alls, man får "pumpa" in bensin med gasen för o hålla igång den..

Egr-ventilen kan ni plugga.. Bara ökar utsläppen då. Skulle kunna vara den iom att det är relaterat till att den blir så när den blir varm tänkte jag.
Bara att prova, annars får ni inte veta.

Nu har vi börjat skotta fram forden, kanske kommer en update ikväll om vi får igång den!

Forden ska säljas!

vi hänvisar er alla till vårt nya CAB projekt!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=84575

FiGurT skrev:

Forden ska säljas!

vi hänvisar er alla till vårt nya CAB projekt!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=84575

synd,kunde ha blivit ett häftigt projekt:P