740GL 116hk(b230f) 183km/h mätarfart
944 Turbo 210Hk(b230Ft) 238km/h mätarfart

160 km/h med en V40 1.8, Tyvärr så hade vägverket stylat vägen med en rondell så man var tvungen att bromsa, VARFÖR?!

Volvo 240 glt
130 hk

Lite underligt men jag hörde rykten om en bmw-ägare som blev
omkörd av undertecknad. Han hävdar att HAN låg på 180...men jag
tvivlar starkt på det.
Tror snarare att min surautomat i stället kanske gav mig en fart av
runt 160-165km/h.
Blir intressant dock när nya växellådan - manuell låda - åker i med
lättat svänghjul bland annat.

Vad nu ett lättat svänghjul gör i skillnad vet jag inte...nån som har en
aning? PM:a om nån vet?

PS: inget ont mot bmw

AirOne skrev:

Volvo 240 glt
130 hk

Lite underligt men jag hörde rykten om en bmw-ägare som blev
omkörd av undertecknad. Han hävdar att HAN låg på 180...men jag
tvivlar starkt på det.
Tror snarare att min surautomat i stället kanske gav mig en fart av
runt 160-165km/h.
Blir intressant dock när nya växellådan - manuell låda - åker i med
lättat svänghjul bland annat.

Vad nu ett lättat svänghjul gör i skillnad vet jag inte...nån som har en
aning? PM:a om nån vet?

PS: inget ont mot bmw

Med lättat svänghjul svarar motorn bättre och känns rappare. När det kommer till toppfart tror jag inte att det kommer göra någon större skillnad.

240:n 110 hk orginal gl: 190km/h
v70n  250 hk(max) 2,4t bsr steg1 : 255km/h

MÄTARFART, om detta stämmer vet jag inte

Min 242-75 med d24 har jag fått upp i 160 enligt mätaren. de ni! : )

Inte min volvo i o för sig, men har vatt uppe i 110 med en volvo 903 valp.
Va trimmad genom att original B18 60hk hade kastats och ersatts av en B20 med planad och portad topp, D, eller K-kam och weber 36/36 förgasare. Ca 120 hk.

Ägaren har vart uppe i mer, men det tog typ hela dagen... och krävde en nedförsbacke.

965:an gör inte mer än strax över 200 sträcket,en 3.0 204 hk orginal,å kan säga att det tar en stund att nå toppfart Limmon med b23:a vågar ja inte ens testa,då vinglar man väll av vägen

Jag kom snabbt upp i 170 med en Volvo 960 2.5 och det fanns mer kvar. Men jag tycker inte alls det känns lika lugnt och fint att köra så fort med Volvo i jämförelse med min gamla Mercedes. Den ligger tyngre och bättre på vägen i högre farter.

Var uppe i 175 förra veckan med min 740 men gud vad det vibrerade och luktade bränsle, det gör jag aldrig om

mätarn ut på min gamla 240  (B230K), sen sköt jag vattenpumpen, ramla ur metalldelar när den bogserades hem sen:P-

s80 T6 har begränsad hastighet på 250 km/h jag har åkt i en 230-240.

850 Turbo åkte i 230 när jag provkörde den hos bilhandlarn innan jag slog till

200 Km/h på mätaren med 744 GL -90 med 116 hästar och lite motvind.

Säkert mycket glädjesiffror men också samtidigt "horn i sidan" mot Volvo   Meeen..

Ca 180km/h med nuvarande 740 GLT 16V (original med automat). Tävlade med 95Oktan Žs Celica "nånting" 16V och JA.. jag fick pisk!

Min gammla 740 160 på mätaren (som förövrigt är skrot nu)
kommpis 740tic snudd på 200

mätaren ut på min gamla häck.. en 745glt 16v... sen vet ja inte riktigt hur mycke de är i värklig fart.. men den visade 220+ iaf...

jag undrar en sak ! det ska ju vara 14 tum på min 740 org, men om jag har större däck på tex 17" visar mätaren för lite då ? eller visar den för mycket ?

Vart uppe i 210-215km/h mätarfart med min 940T och det var inga problem att få upp den i den hastigheten, gör nog mätaren ut (240).
Min gamla bil 740gl var jag uppe i 180km/h

Har en helt original 740gl fick upp den i 180 igår sen tog de stopp... detta va i lite nerförsbacke:P
testade ida igen då tog de fan stopp i 170
Så nån sportbil e de inte... ni som har kört 240 km/h me era 240 me original b230k måste nog ha förväxlat 240 med 140

Min gamla 745:a GL 90:a fick jag upp i 210km/h på mätaren i kraftig nerförsbacke (Bolebygds backen) enda jag hade på den var ett K&N-filter. Men som sagt var kraftig nerförsbacke