Hej! Har Starka misstankar om att den är slut, går allt mer sällan på tomgång.. Men jag var ute o fick bilen att stå o puttra på 400rpm samtidigt som jag drog ur kontakten till tomgångmotorn. Resultatet blev att den fick perfekt tomgång, ligger stadigt på 900rpm nu..
Givetvis förstår jag att den måste ha nån funktion,? men vad spelar det för roll om jag kör utan kontakten i? Fick inga felkoder lr nått..
Det är en volvo 940, 91a

Mvh Johan

johanmoller skrev:

Hej! Har Starka misstankar om att den är slut, går allt mer sällan på tomgång.. Men jag var ute o fick bilen att stå o puttra på 400rpm samtidigt som jag drog ur kontakten till tomgångmotorn. Resultatet blev att den fick perfekt tomgång, ligger stadigt på 900rpm nu..
Givetvis förstår jag att den måste ha nån funktion,? men vad spelar det för roll om jag kör utan kontakten i? Fick inga felkoder lr nått..
Det är en volvo 940, 91a

Mvh Johan

De gjorde jag med min S4 som jag hade för ett tag sen.... Gick hur bra som helst...

Groggmugg skrev:

johanmoller skrev:

Hej! Har Starka misstankar om att den är slut, går allt mer sällan på tomgång.. Men jag var ute o fick bilen att stå o puttra på 400rpm samtidigt som jag drog ur kontakten till tomgångmotorn. Resultatet blev att den fick perfekt tomgång, ligger stadigt på 900rpm nu..
Givetvis förstår jag att den måste ha nån funktion,? men vad spelar det för roll om jag kör utan kontakten i? Fick inga felkoder lr nått..
Det är en volvo 940, 91a

Mvh Johan

De gjorde jag med min S4 som jag hade för ett tag sen.... Gick hur bra som helst...

haha jaså.. vad är det för vitts med att köpa en ny/begagnad då...`? kostar ju ca 1800 ny, hälften begagnad..
Är det någon som vet hur den igentligen funkar?