3824
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

helvete inge komp :( (740 tic)

Skriv svar
Avstängd
1 266 Inlägg
6 augusti 2007
Trådstartare
#1
Har idag mätt kompen på alla cylindrar...
1=4.5
4=6.0
2=0
3=0

Vad kan vara för fel sad
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
397 Inlägg
6 augusti 2007
#2
Packningen eller kolvar/ringar kanske?
Bra är det inte iaf!

//Stoffe
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
6 augusti 2007
Trådstartare
#3
WasteGate skrev:
Packningen eller kolvar/ringar kanske?
Bra är det inte iaf!

//Stoffe

Nee jag vet, får riva toppen sad kan det inte vara ventiler då ? ibland när man står på tomgång o gasar till hör man ett rasslande ljud med...men inte alltid
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
153 Inlägg
6 augusti 2007
#4
kolla så att kamremmen inte hoppat över !
Tuned By Nenne !!
Volvo 740 GLT 16v DOCH (1989)
Volvo 940 Turbo (1994)
Volvo 240 16v Turbo "Megasquirt 2" (1983)
Citera
300 Inlägg
6 augusti 2007
#5
0-0 på 2-3'an kan vara att packningen är av mellan cylindrarna å har bränt hål i toppen melan cylindrana hade så på min 940. hade 11-11-0-0 men 4.5 å 6 är ju inte kartigt har han kokat? ta bort toppen å mät upp den å granska toppackningen väl..
TurboperformanceClub
VolvoR
Volkswagen Passat TDI "NrOne" (2001)
Toyota Supra "Vänsterstyrd Singel Mk18" (1995)
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
6 augusti 2007
Trådstartare
#6
142R skrev:
0-0 på 2-3'an kan vara att packningen är av mellan cylindrarna å har bränt hål i toppen melan cylindrana hade så på min 940. hade 11-11-0-0 men 4.5 å 6 är ju inte kartigt har han kokat? ta bort toppen å mät upp den å granska toppackningen väl..

Jaså ? nope den har inte kokat...den började gå dåligt bara... dagarna inan så kunde motorn helt plötsligt "dö" en halvsekund när man åkte på motorvägen, men jag ska riva toppen och titta ! varför är det så dålig komp på 1an och 4an ? och hur kan motorn starta så jävla lätt med bara 2 cylindrar ?...körde omkring med en släpvagn fast den bara gick på 2 cyl tongue
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
1 567 Inlägg
6 augusti 2007
#7
Hadde samma fel på min topppackningen kapput mellan 3-4cyl komptest visade 11,11,6,6

Finns bilder i mitt galleri/projekt
What does a 9 volt battery and a girls asshole have in common?
You know it's wrong, but sooner or later your gonna put your tongue on it
im not drunk that's just torque steer 3 MPS
Kia Sportage GTline "GTline" (2016)
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
6 augusti 2007
Trådstartare
#8
940R skrev:
Hadde samma fel på min topppackningen kapput mellan 3-4cyl komptest visade 11,11,6,6

Finns bilder i mitt galleri/projekt

hehe såg bilderna, jag hoppas verkligen att det är så
mitt kylarvatten är även ljussvart !, men kan inte känna att det är nån olja där i
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
6 augusti 2007
Trådstartare
#9
well, ska iaf riva toppen i morgon, ska även knäppa kort...så får ni experter kolla på dom... och säga om nått är fel smile)
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
300 Inlägg
6 augusti 2007
#10
kör inte mycket med bilen nu för då kan toppen ta skada å du får även byta den..
TurboperformanceClub
VolvoR
Toyota Supra "Vänsterstyrd Singel Mk18" (1995)
Volkswagen Passat TDI "NrOne" (2001)
Citera
761 Inlägg
7 augusti 2007
#11
Att den bara kan gå med de kompsiffrorna är ganska bra..

Mätt rätt?? Dvs fullgas och 7-8 sekunder på starten??
Toyota MR2 -95
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
7 augusti 2007
Trådstartare
#12
Markus_MR2 skrev:
Att den bara kan gå med de kompsiffrorna är ganska bra..

Mätt rätt?? Dvs fullgas och 7-8 sekunder på starten??

Jadu det tycker jag med ! kan ju hända att det är fel på mätaren med, joup fullgas i 10sec hade jag

så här mätte jag...

koppla ut alla tändstift (testade först ett och ett tändstift)
sen koppla jag ur den här sladden som går från fördelarlocket
min kompis gned på starten i 10sec, och jag kollade på mätaren !
ja just det, jag värmde upp motorn med inan
Senast redigerat av TheFinnishFlash (7 augusti 2007)
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
274 Inlägg
7 augusti 2007
#13
du, kolla så kamremmen sitter rätt..
fyllo
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
7 augusti 2007
Trådstartare
#14
brelasten skrev:
du, kolla så kamremmen sitter rätt..

jo den satt rätt, den e ju nästan helt ny !
iaf rev ju toppen idag, och det var packningen !! WIEEEEE smile ska lägga in bilder snart
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
300 Inlägg
7 augusti 2007
#15
inget med toppen?
TurboperformanceClub
VolvoR
Toyota Supra "Vänsterstyrd Singel Mk18" (1995)
Volkswagen Passat TDI "NrOne" (2001)
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
7 augusti 2007
Trådstartare
#16
142R skrev:
inget med toppen?

Njaa inte vad jag kunde se ?? ventilerna var med hela big_smile
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
70 Inlägg
7 augusti 2007
#17
Kolla så du inte behöver plana toppen. Fick jag göra när jag bytte toppackning. Jag hade inte kört bilen varm men det var förmodligen föregående ägare som hade hoppat att plana toppen när han bytte toppackning så jag fick göra om jobbet eftersom packningen gick igen.
Men nu har det funkat finfint. Jaja det går säkert finfint! Lycxka till
Senast redigerat av Efterlyst (7 augusti 2007)
Volvo 740 tic (1988)
Volvo V90 (1998)
Ford Fiesta XR2 "Rost finns" (1988)
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
7 augusti 2007
Trådstartare
#18
Efterlyst skrev:
Kolla så du inte behöver plana toppen. Fick jag göra när jag bytte toppackning. Jag hade inte kört bilen varm men det var förmodligen föregående ägare som hade hoppat att plana toppen när han bytte toppackning så jag fick göra om jobbet eftersom packningen gick igen.
Men nu har det funkat finfint. Jaja det går säkert finfint! Lycxka till

okey, hur vet jag om jag behöver plana toppen då ??
turbon var nog inte så bra..jag kände på den där metalpinnen som går från turbon, och den glappade.. kanske 1-2mm.. ska den vara helt styv ?

blir det mer fjutt i bilen om man planar den ?
Senast redigerat av TheFinnishFlash (7 augusti 2007)
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
70 Inlägg
7 augusti 2007
#19
Jag kollade med en vinkelhake och såg då att det inte var helt rakt. Du kan även lämna in till motorfixare och få toppen provtryckt så där inte är någon spricka.
Symptomen på min bil var att bilen tappade orken och till slut gick den inte igång.
Vet visserligen inte om den blev varmkörd för det var en kompis som lånade bilen dagen innan. Jävla vänner va?smile
Opel Omega 3000 (1988)
Ford Fiesta XR2 "Rost finns" (1988)
Pontiac Le Mans "GTO clone" (1967)
Citera
Avstängd
1 266 Inlägg
7 augusti 2007
Trådstartare
#20
Efterlyst skrev:
Jag kollade med en vinkelhake och såg då att det inte var helt rakt. Du kan även lämna in till motorfixare och få toppen provtryckt så där inte är någon spricka.
Symptomen på min bil var att bilen tappade orken och till slut gick den inte igång.
Vet visserligen inte om den blev varmkörd för det var en kompis som lånade bilen dagen innan. Jävla vänner va?smile

Tappade orken, och gick inte igång ? så är inte min iaf big_smile långt ifrån hehe...
men jag ska kolla med vinkelhake !...vad menar du med inan den blev varmkörd ?
Volvo 740 Tic - 1986 - B230et 531topp - 19.000km
Nej det är inte jag på bilden
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo amazon 64
72 svar
Senaste inlägget av roke Igår 13:13 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök