Amerikanska muskel bilar äger. Spec dodge charger, plymouth superbird, barracuda, challenger, AMC. Men drömbilen vore nog en plymouth Hemicuda eller en Dogde Coronet cab med 426 hemi (2 tillverkade!) . skulle alldrig valt vilken tysk bil som helst över en muskelbil!

aja chevan ja pillar me låter då manligt nog... starta den i vintras utan luftburk å ljuddämpare endast grenrör.. ojoj vilken musik!

måste vare 2 dumma enar som valde porschen framför en mustang jag får rätt bra motor/avgas ljud i den även fast de är orginal slutdämpare

Inge fel på jänkare men
Epatraktorer säger jag bara, man blir så sne dom kör i 30 på 50 sträcker går dom inte fortare?

En Mustang måste alla vilja ha lr?

jag skulle inte vilja ha en jänkare.. de bilarna har bara en egenskap av tusen som jag kan värdesätta och det är väl accet.. men sen va det nog inget mer.
om vi surrar äldre jänk alltså...

Sätter man på moderna däck på en orginla muskelbil så psikar dom ju lätt dagens sportbilar!  Mustang GT500 skulle göra 0-100 på 6,5 sec orginal 1967, med dagens däck va dom nere på lite över 5 sec!
Men ska man svänga med dom så måste dom dock moddas rejält... Min Capri va hemsk när den va orginal och ska man då lägga på 400-500kg vill inte jag va med!

det finns en äkta shelby GT500 här i stan(Sundsvall) den låter brutalt å går tamejfan brutalt...sinnessjuk bil hehe ska ha en sån innan jag dör har jag bestämt mig för

Skulle man i dagens läge ta nåt som var lika ovanligt som en GT500 var på sin tid så skulle det åtminstone bli en Porsche 996GT2.
Och då kan man konstatera att utvecklingen har gått framåt för en GT500 skulle nog ha svårt att klara en GT2 runt tex ringen.

0-100? där räcker det med en trimmad Volvo 740 för att komma ner till 5 sek. Tidkortet från Tullinge när TTR-Stefan körde sin sniktrimmade vita 740 visade 13.0 / 180 km/tim. Med dubbfria vinterdäck.

Nostalgi? Javisst, inget fel i det, men jämföra gamla bilar med gjutjärnsmotorer på 300kg och stela bakaxlar med bladfjädrar med moderna sportbilar typ BMW M3 eller Porsche 996....nääää.....

Ni vet vart engelsk sportbilsindustri kom ifrån efter andra världskriget tex? Från det faktum att dom som krigsbyte fick tag på alla konstruktionsunderlag från AutoUnion och Mercedes.
Eller hur tokiga jänkarna blev när Porschen och Audi kom och sopade rent i CanAm.

/Göran

Benan skrev:

Sätter man på moderna däck på en orginla muskelbil så psikar dom ju lätt dagens sportbilar!  Mustang GT500 skulle göra 0-100 på 6,5 sec orginal 1967, med dagens däck va dom nere på lite över 5 sec!
Men ska man svänga med dom så måste dom dock moddas rejält... Min Capri va hemsk när den va orginal och ska man då lägga på 400-500kg vill inte jag va med!

Det vore väl jäkligt sjukt om inte dagens sportbilar spöade skiten ur 60-talets ikoner. Den enda anledningen till att man kör en gammal jänkare är ju, iaf enligt mig, känslan av att köra bilen. Fastän en BMW M5 eller liknande rent logiskt är en tusen ggr bättre bil spelar det ingen roll, man får på något konstigt sätt ut så mycket mer av att köra camaron.

Finns ju korsning mellan svenskt & amerikan om man vill ha det...
Volvo V8 är det ultimata

En riktig amerikansk muskelbil ska det vara! En Cuda 69:a med en hemi motor. kompressormatad. 900+ hk. Det är manligt! Inga futtiga symaskins turbo fyror. trimmad till 250hk wow! Det har ju f-n en smallblock v8 orginal! Vill man ha muskler så är det V8:a som gäller!

den som säger att tyska å alla sånna skitbilar är bättre på alla punkter kan ju då förklara varför dom motorerna inte används i dragracing?

Är faktiskt inte speciellt förtjust i jänkare med undantag för en del nyare modeller som Dodge Viper tex.

Gillar alla äldre muskelbilar, men absolut inte dagens bilar dom har inte känslan helt enkelt!

Gillar både muskelbilarna och glidarna från 50-60-talen. Ska köpa mig en riktig glidare framöver, en Buick limited 56:a eller kanske en Oldsmobile 98 58:a

Lusen skrev:

En riktig amerikansk muskelbil ska det vara! En Cuda 69:a med en hemi motor. kompressormatad. 900+ hk. Det är manligt! Inga futtiga symaskins turbo fyror. trimmad till 250hk wow! Det har ju f-n en smallblock v8 orginal! Vill man ha muskler så är det V8:a som gäller!

Behöver man 900hk+ är bilen för tung.

När var du på Tullinge senast?

/Göran

TCB skrev:

den som säger att tyska å alla sånna skitbilar är bättre på alla punkter kan ju då förklara varför dom motorerna inte används i dragracing?

kung! ..ang amerikanska bilar, helt ok fkt!

beror ju helt på vad man är ute efter...muller glida på stan: jänkare. Bygga stereo eller köra bil med bra väghållning: nya japanare eller tyskt. Själv gillar jag både och men åker Saab.

Hejsan !

Gillar oxå V8 har just nu en Camaro z28 -99 går som en dröm:-)