Jasså! Nej, Linköpings Motorsport gynnar jag ej. De kan säkert vissa saker men för dålig servicegrad för att jag ska känna mig tillrätta.

Aha, det visste jag inte.. De flesta tycker att man i alla fall ska fixa ny downpipe för att få ett bra flöde. Men då kanske man skulle kolla upp det ordentligt?

Dom är rätt så sega där åå så men dom kan det dom håller på med

Han lämna in sin på TURBOCENTER i uppsala åå dom bytte från eftermarknads downpipe till
orginal för att det skulle gå bäst.. så får se hur ja gör... han kan ju den bilen innan å utan åå lagt ner en jävla massa pengar på den. Ska man köra me ett högtladd så ska man byta grenrör å downpipe men då måste man i överlag byta stakar å kolvar.. åå då drar det iväg.. så han sa att ska man landa runt 350hk behöver man bara byta Agas från katten, luftfilter, soppapump och Chipp.. Ska köra på det först sen får ja se... Ja behöver ju bara köpa soppapump och chipp då

Hehe samma här.. Kände dock att grenröret kan göra mycket för utseendet så jag vet i fan

Men man kanske skulle lyssna på din polares råd, han borde ju veta liksom:P

Jo precis det blir ju snyggt å bättre flöde men det blir ju massa mer jobb å kostnader för att inte få mkt mer hk... Borde skaffa ARC värmesköld som ja har på min... det höjer utseendet radikalt..

Ska fixa bilder på mitt motorrum snart.. kan ja visa hur det ser ut

Tänkte faktiskt på en sådan. Vad kan en sådan gå på? Vet du vart man kan köpa det?

Kostar runt 1200kr i japan... det är ju där dom tillverkars... Är ju gjorda i titan såå tar ju bort mkt värme mot kylaren..

Ahh får väl fundera på ett sådant Sparar ju in lite på att inte köpa grenrör o downpipe:P

RHD Japan säljer visst värmesköldar, blir att beställa därifrån med andra ord!

Har även beställt en så kallad Shockerdekal av en på EVO-forumet. Det blev en vit som med all säkerhet kommer att monteras lite snyggt på min säkringsbox i motorrummet



Det är en Shocker:P Gissa vad det betyder?

Jepp RHD Japan har dom ACR sköldarna...

Kommer bli nice med den där på säkringsboxen

Tack så mycket, sparade bilden i min Evo-mapp

dock är den lite suddig men man ser rätt bra ändå

Den var kanon! Jag ser rätt bra så Haha..

Förresten, hittat några nya fälgar?

nopp inte letat så mkt.. väntar ett tag... ska kolla lite när ja är i london över nyår
hittat några själv??

Ah vettigt.. Nej men jag behåller mina gamla, blästrar dem, fixar den dåliga fälgen och sen lackar.. Brodern hade kontakter så jag behöver bara betala för färg..

Fan så nice då... där blev ja lite avis
Det är så jävla svårt att hitta fälgar.. hittar man snygga så passar dom inte eller så..
färgen skiter ja i för ska ändå lacka mattsvart om dom inte är det

Vad betyder shocker sticken eg.?

Ang avgas så kör de flesta väl 3" från avgashuset från turbon vilket ska vara det optimalaste, känner då stor skillnad på org DP med elbow och fullflödes.. även de-cat eller race cat ger

Ey Rikard, han som hade den vita Evon i stan som hänger på Hårds nu, han hade 18" tummare på sin, svarta med polerad kant, vet ej dock märke.. Nya däck o allt för lite över 8000 kr..

Intresserad? isf kan jag fixa kontakten mellan er!


Toby: Shocker betyder "two in the pink and one in the stink" hehe..
Tycker du att man ska dra på en elbow?

kevlar_soul skrev:

Toby: Shocker betyder "two in the pink and one in the stink" hehe..
Tycker du att man ska dra på en elbow?

Hahaha jaha okej nu förstår jag, nästy med andra ord

Jag tycker absolut du ska dra 3" hela vägen från turbo med racekat eller utan. Förmodligen det billigaste och effektivaste trim du kan göra på evo