Tjo!

Jag har märkt att det är knappt någon värme alls i bilen...
Vet inte om värmen kommer från motorn och något rör är av eller om det sitter något "element" någonstans.

Någon som vet?

Det är ett värmepaket som sitter ihop med kylaren mm, har du vatten i kylaren så är allt helt där iaf.
Har du normal temp på motorn?

Det är inget läckage från kylarvattnet. Ligger på en stadig nivå
Tempen har jag faktiskt inte en aning om då mätaren är kass
Men även om jag har kört i ca 30min så kommer det inte mer värme för det.

MazterX skrev:

Det är inget läckage från kylarvattnet. Ligger på en stadig nivå
Tempen har jag faktiskt inte en aning om då mätaren är kass
Men även om jag har kört i ca 30min så kommer det inte mer värme för det.

prova varva upp till 5-6.000 varv efter motorn har uppnått arbetstemperatur

Med störta sannolikhet termostaten, har liknande problem på våran extrabil, en Ford Scorpio. Tempen ligger på kall och värmen i kupén blir nästintill värdelös. Hade samma sak på en annan bil, en 205 GTi. Fick upp temperaturen endast om bilen stod på tomgång en längre tid men så fort man började åka så gick tempen ned i botten på kallt läge och värmen i kupén avtog. Bytte termostat då den gamla stod helt öppen hela tiden och efter det så var problemet bortblåst.

Garic skrev:

prova varva upp till 5-6.000 varv efter motorn har uppnått arbetstemperatur

Hehe, en till av mätarna som är kazz
Varken varv eller temp mätarna funkar...

Hellfire skrev:

Med störta sannolikhet termostaten, har liknande problem på våran extrabil, en Ford Scorpio. Tempen ligger på kall och värmen i kupén blir nästintill värdelös. Hade samma sak på en annan bil, en 205 GTi. Fick upp temperaturen endast om bilen stod på tomgång en längre tid men så fort man började åka så gick tempen ned i botten på kallt läge och värmen i kupén avtog. Bytte termostat då den gamla stod helt öppen hela tiden och efter det så var problemet bortblåst.

Är det mycke pill att byta? Vart sitter den? Är ingen topp mekaniker men ger mig gärna på att pilla

MazterX skrev:

Garic skrev:

prova varva upp till 5-6.000 varv efter motorn har uppnått arbetstemperatur

Hehe, en till av mätarna som är kazz
Varken varv eller temp mätarna funkar...

Hellfire skrev:

Med störta sannolikhet termostaten, har liknande problem på våran extrabil, en Ford Scorpio. Tempen ligger på kall och värmen i kupén blir nästintill värdelös. Hade samma sak på en annan bil, en 205 GTi. Fick upp temperaturen endast om bilen stod på tomgång en längre tid men så fort man började åka så gick tempen ned i botten på kallt läge och värmen i kupén avtog. Bytte termostat då den gamla stod helt öppen hela tiden och efter det så var problemet bortblåst.

Är det mycke pill att byta? Vart sitter den? Är ingen topp mekaniker men ger mig gärna på att pilla

Kan inte svara på det då jag inte har bytt den på Forden, men det brukar inte vara någon invecklad historia.

Det är inga problem att byta termostaten.. Skulle oxå tro att det är termostaten som krabbar.

Vad är det för motor i den då? Lättare att svara på vart thermostaten sitter då...

Finns ingen kran som man kan mäta med infraröd vämemätare och se ifall det är samma temperatur in som ut?

Kan inte seierra alls, man en vild gissning?

Fordofilen skrev:

Vad är det för motor i den då? Lättare att svara på vart thermostaten sitter då...

Det är V6an på 2,9liter som sitter i

På Granadans 2,8 liters motor så sitter termostathuset i nedre delen av vattenpumpen iaf, ganska lätt att komma åt.

Lika på 2,9an

Okey, det tackar vi för
Någon som vet vad en termostat kan kosta? Köpa ny eller beg.?

MazterX skrev:

Okey, det tackar vi för
Någon som vet vad en termostat kan kosta? Köpa ny eller beg.?

Ny termostat till en Volvo 740 kostade strax under 100kr. 79 eller nåt på biltema.
Kan inte vara mycket mer för en Sierra.

Inte värt att köpa en begagnad när de är så billiga nya tycker jag

69 spänn för både 87 och 92 graders termostat till Sierra hos Biltema, men då verkar det inte följa med en packning. Den kostar 16:-.

Okey. Vad är det för skillnad mellan 87 och 92 graders termostat?

MazterX skrev:

Okey. Vad är det för skillnad mellan 87 och 92 graders termostat?

Sommar och vintertermostat. Sommartermostaten öppnar vid 87 grader och vintertermostaten öppnar vid 92 grader. Innebörden av detta är att vintertermostaten ger effektivare värme i kupén då motorn hinner bli varmare innan termostaten öppnar.

var försiktig med termostathuset. så det inte går sönder 

Jaha, så det jag ska ha är en 92 graders?
Är termostathuset ömtåligt?

Är det svårt att komma åt och byta och hur sitter den fast, med skruvar?