Hejsan.

Min bil har nu krånglat under två dagar, den startar inte. Vet verkligen inte vad de beror på.
Har bytt bla.

* Startbatteri
* Tändkablar
* Tändstift
* Bränslefilter

När jag drar om nyckel så händer det ingenting, startmotorn rör inte ens på sig. Lamporna och all annan elektronik går igång men bilen är helt död.

Kan ingenting om Clio och bilens barnsjukdomar/kända fel. Någon som har en minsta aning vad felet kan vara? Funderar på att lämna in bilen på verkstad men det är inte så lätt att ta sig dit då bilen inte startar

Tacksam för all hjälp.

Mvh Pappi

Om bilbatteriet är nyligen bytt kanske det är glappkontakt där. Startmotorn drar väldans mycket ström så minsta glappis kan orsaka avbrott. Brukar synas om man slår på halv eller hel ljuset och samtidigt vrider på starten. Slocknar även ljuset då så är det säkert glapp runt batteriet. Se om du kan göra rent runt polskorna och dra åt.

och kolla jordkabeln till startmotorn. Fick en sån grej på min Seatförut, iof utan strul innan men ändå, körde till Gävle station, hämta en kompis. Skulle vidare, vägrar starta. El funkar fint men det klickar inte ens ur motorn. Fattade noll, hade tändningen på för att ladda mobilen(av nån anledning så har man alltid dåligt batteri när det behövs?)
Sen tillslut kunde tjejens styvfar komma å hjälpa/bogsera trodde jag. Han gick under huv, klämde på en liten röd sladd, drog åt med skiftnyckel eller polygrip å vips så gick det.

Men kolla så alla kablar sitter och har kontakt låter vettigt.

Dale skrev:

Om bilbatteriet är nyligen bytt kanske det är glappkontakt där. Startmotorn drar väldans mycket ström så minsta glappis kan orsaka avbrott. Brukar synas om man slår på halv eller hel ljuset och samtidigt vrider på starten. Slocknar även ljuset då så är det säkert glapp runt batteriet. Se om du kan göra rent runt polskorna och dra åt.

Det är inge glappt då de funka med halv/helljus när jag vrider om nyckeln. Tack iallafall för tipset.

megaman_k skrev:

och kolla jordkabeln till startmotorn. Fick en sån grej på min Seatförut, iof utan strul innan men ändå, körde till Gävle station, hämta en kompis. Skulle vidare, vägrar starta. El funkar fint men det klickar inte ens ur motorn. Fattade noll, hade tändningen på för att ladda mobilen(av nån anledning så har man alltid dåligt batteri när det behövs?)
Sen tillslut kunde tjejens styvfar komma å hjälpa/bogsera trodde jag. Han gick under huv, klämde på en liten röd sladd, drog åt med skiftnyckel eller polygrip å vips så gick det.

Men kolla så alla kablar sitter och har kontakt låter vettigt.

Har faktiskt inte kollat jordkabeln till startmotorn, ska ta och kolla upp det. Tack för tipset

Har exakt samma problem på min Volvo 744 87:a .

b0nd3n skrev:

Har exakt samma problem på min Volvo 744 87:a .

Tråkigt att höra, men du har inte lyckats lokalisera felet eller? Kan de vara någon säkring som är trasig??

Pappi skrev:

b0nd3n skrev:

Har exakt samma problem på min Volvo 744 87:a .

Tråkigt att höra, men du har inte lyckats lokalisera felet eller? Kan de vara någon säkring som är trasig??

näe, inte lokaliserat problemet än, har kollat alla säkringar, och alla är hela , jag hoppas på att någon här på garaget.org har en bar ide.

b0nd3n skrev:

näe, inte lokaliserat problemet än, har kollat alla säkringar, och alla är hela , jag hoppas på att någon här på garaget.org har en bar ide.

Har själv inte kollat på säkringarna, ska ut och göra det snart, hoppas också att någon kan hjälpa till, annars får jag väl bogsera skitbilen till en verkstad eller så

Kan vara solenoiden som gett upp på startmotorn med.

Dale skrev:

Kan vara solenoiden som gett upp på startmotorn med.

Det kan också stämma faktiskt, det bästa kanske är att jag lämnar in bilen trotsallt eller?

Hade samma problem med min ford. Och då var det jordfel till bränslepumpen

Pappi skrev:

Dale skrev:

Kan vara solenoiden som gett upp på startmotorn med.

Det kan också stämma faktiskt, det bästa kanske är att jag lämnar in bilen trotsallt eller?

Om det inte ens "klickar" när du vrider på nyckeln så brukar det antingen spänningsglapp eller solenoiden. Med en provlampa kan man ju kolla om det kommer spänning till solenoiden när man vrider på nyckeln. Skulle det vara en säkring skulle troligtvis mer inte fungera. Har man tur är det bara en massa damm som ställt till så inte solenoiden drar ordentligt. Då brukar det bara vara att blåsa rent med tryckluft.

decib3L skrev:

Hade samma problem med min ford. Och då var det jordfel till bränslepumpen

Tackar för tipset, får kolla upp det också isåfall. Är inte direkt någon expert när de gäller felsöka bilen tråkigt nog

Mvh Pappi

Dale skrev:

Om det inte ens "klickar" när du vrider på nyckeln så brukar det antingen spänningsglapp eller solenoiden. Med en provlampa kan man ju kolla om det kommer spänning till solenoiden när man vrider på nyckeln. Skulle det vara en säkring skulle troligtvis mer inte fungera. Har man tur är det bara en massa damm som ställt till så inte solenoiden drar ordentligt. Då brukar det bara vara att blåsa rent med tryckluft.

Ne den "klicka" inte något när jag vrider om nyckeln, men vart sitter solenoiden egentligen :$ är inte någon expert när de gäller bilar, men lär mig med tiden

Tack för all hjälp.

Mvh Pappi

Solenoiden sitter på startmotorn som brukar sitta vid skarven mellan motorn och växellådan. Ha ringen bra bild men på http://www.auto-electric.nl/pages/sub/1-2.html finns de tlite startmotorer och det är den lilla grejen som är solenoiden. Brukar gå in en grov kabel direkt från batteriet och en smalare som kommer från nyckeln.

Dale skrev:

Solenoiden sitter på startmotorn som brukar sitta vid skarven mellan motorn och växellådan. Ha ringen bra bild men på http://www.auto-electric.nl/pages/sub/1-2.html finns de tlite startmotorer och det är den lilla grejen som är solenoiden. Brukar gå in en grov kabel direkt från batteriet och en smalare som kommer från nyckeln.

Tackar för hemsidan och beskrivningen, ska kika lite på hemsidan något intressant borde man hitta

Mvh Pappi

"Solenoiden" och också själva startmotorn är ett återkommande fel på Renault Clio och Renault 19 (samma startmotor).

Banka på solenoiden med en liten hammare medans nån drar runt nyckeln, kan nästan slå vad om att den drar igång då

Om den gör det så har du hittat felet. Då kan du göra så tills du hittar en ny (eller bättre begagnad) startmotor att byta till.

John87 skrev:

"Solenoiden" och också själva startmotorn är ett återkommande fel på Renault Clio och Renault 19 (samma startmotor).

Banka på solenoiden med en liten hammare medans nån drar runt nyckeln, kan nästan slå vad om att den drar igång då

Om den gör det så har du hittat felet. Då kan du göra så tills du hittar en ny (eller bättre begagnad) startmotor att byta till.

Typiskt att det ska bli något fel på bilen nu när man inte har så jätte mycket pengar, och en ny startmotor är ju inte direkt billigt 2000kr men jag ska gå ut och banka lite på startmotorn/solenoiden förhoppningsvis så startar den, om inte då skrotar jag bilen snart

Skrota inte!
Du byter startmotor på en halvtimma och sen kommer du inte ha några problem med den alls.
Förutom generatorras då, vilket också är ett återkommande problem på just Clio och 19 (samma generetor där också).

Bytte startmotor på min gamle Clio (också 92'a) och betalade 600kr för en helt renoverad från  en bilskrot.