AirOne skrev:

Schysst. Som att bli portad från krogen bara för att man inte har ett par skor på sig...eller..eh
Nej men man förstår ju varför. Skulle ju vara som att..hm..alltså personligen. Skulle nån
med en standard S60 smälla på fälgar, byta motor och drivlina och  a l l t  som har med R att göra,
så skulle jag ändå inte kalla den för R.
En R är R från början. Den föds till det.
Nån som håller med?

Det är så Nordic R resonerar.

Var med om ett case i våras där en kille ville bli medlem, och när vi frågade vad för bil han hade, nämnde han en 854 -94.
Men T-5R kom ju först -95, så vi undrade ju hur det kom sig.
Jo, förre ägaren hade visst stoppat i en R-motor... och jag frågade personen om han hade R-inredning, dvs Alcantra/skinn, eller något sådant.
Det visste han inte ens vad det var...

Däremot är ju R-optik väldigt poppis, och det betyder ju bara att alla Volvo-ägare ser upp till R-bilarna.

TurbOla skrev:

AirOne skrev:

Schysst. Som att bli portad från krogen bara för att man inte har ett par skor på sig...eller..eh
Nej men man förstår ju varför. Skulle ju vara som att..hm..alltså personligen. Skulle nån
med en standard S60 smälla på fälgar, byta motor och drivlina och  a l l t  som har med R att göra,
så skulle jag ändå inte kalla den för R.
En R är R från början. Den föds till det.
Nån som håller med?

Det är så Nordic R resonerar.

Var med om ett case i våras där en kille ville bli medlem, och när vi frågade vad för bil han hade, nämnde han en 854 -94.
Men T-5R kom ju först -95, så vi undrade ju hur det kom sig.
Jo, förre ägaren hade visst stoppat i en R-motor... och jag frågade personen om han hade R-inredning, dvs Alcantra/skinn, eller något sådant.
Det visste han inte ens vad det var...

Däremot är ju R-optik väldigt poppis, och det betyder ju bara att alla Volvo-ägare ser upp till R-bilarna.

Kom att tänka på det. För att dra en så kallad parallell - försök säga det ordet snabbt? - så funderar
jag på om jag kan kalla min 240 för R-sport. Ja det sitter ju en R-sportsats på den med turbosatsen, dämpare med mera men..kan man kalla den för det då det är eftermonterat?
Fanns det 240:s tex som såldes med R-Sport monterat från fabrik, såsom det gör/gjorde med R?

Martin 9-3 skrev:

DJ_V8_BMW skrev:

DoWahDiddy skrev:

På tal om volvos förkortningar, för att gå lite O.T.
C antar jag står för coupe, S för sedan men jag har inte lyckats komma på en vettig förklaring för V, i v70 och liknande. Nån som vet?

Står inte V för 5 i romerska siffror!? V = 5 dörrar som en kombi!?

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Saab tar ju 500.000:- för sin turbo X som skulle kunna motsvara volvo R. Så säg inte att dem är billigare.

TurbOla skrev:

Martin 9-3 skrev:

DJ_V8_BMW skrev:

Står inte V för 5 i romerska siffror!? V = 5 dörrar som en kombi!?

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Hahaha, då är det en jädrans Limo!

Ja, med Hirsch-paketet, vad kostar Aeron då?

Volvos nya R har ju 300hk, så Saab var ju tvungna att spotta ut nåt som hade 305hk.

Då kom jag på när Ford Focus ST kom med 225hk (5hk mer än volvos c30 t5), vad gör då volvo.. lägger på 10 hk så c30 t5 (bland annat) får 230hk.. haha

Sen nu när den nya RS kommer, med 305hk. vad rycktas det om bland kretsarna, jo att en C30R med 350hk kommer.. fast det e bara ryckten men ändå.. lite roligt

Svenning skrev:

TurbOla skrev:

Martin 9-3 skrev:

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Hahaha, då är det en jädrans Limo!

Ja, med Hirsch-paketet, vad kostar Aeron då?

Volvos nya R har ju 300hk, så Saab var ju tvungna att spotta ut nåt som hade 305hk.

Då kom jag på när Ford Focus ST kom med 225hk (5hk mer än volvos c30 t5), vad gör då volvo.. lägger på 10 hk så c30 t5 (bland annat) får 230hk.. haha

Sen nu när den nya RS kommer, med 305hk. vad rycktas det om bland kretsarna, jo att en C30R med 350hk kommer.. fast det e bara ryckten men ändå.. lite roligt

Det roliga är ju att Ford använder Volvos T5.

Nej, såvitt jag vet ska C30Ren ha 300hk, precis som S60R och V70R. Ja, som sagt, man vet ju inget konkret än, bara rykten, men jag tror inte C30R är rätt bil att häva i 350hk i, om dom inte gör om den med AWD samtidigt.

TurbOla skrev:

Svenning skrev:

TurbOla skrev:

Hahaha, då är det en jädrans Limo!

Ja, med Hirsch-paketet, vad kostar Aeron då?

Volvos nya R har ju 300hk, så Saab var ju tvungna att spotta ut nåt som hade 305hk.

Då kom jag på när Ford Focus ST kom med 225hk (5hk mer än volvos c30 t5), vad gör då volvo.. lägger på 10 hk så c30 t5 (bland annat) får 230hk.. haha

Sen nu när den nya RS kommer, med 305hk. vad rycktas det om bland kretsarna, jo att en C30R med 350hk kommer.. fast det e bara ryckten men ändå.. lite roligt

Det roliga är ju att Ford använder Volvos T5.

Nej, såvitt jag vet ska C30Ren ha 300hk, precis som S60R och V70R. Ja, som sagt, man vet ju inget konkret än, bara rykten, men jag tror inte C30R är rätt bil att häva i 350hk i, om dom inte gör om den med AWD samtidigt.

Vadå roliga.. snarare tvärtom.. haha

men den skulle väll vara AWD tror jag.. enligt rykterna.. ska leta upp en länk

lelleal skrev:

R=Råbonne!

HAHAHAHAHAHHAA!

Svenning skrev:

TurbOla skrev:

Svenning skrev:

Då kom jag på när Ford Focus ST kom med 225hk (5hk mer än volvos c30 t5), vad gör då volvo.. lägger på 10 hk så c30 t5 (bland annat) får 230hk.. haha

Sen nu när den nya RS kommer, med 305hk. vad rycktas det om bland kretsarna, jo att en C30R med 350hk kommer.. fast det e bara ryckten men ändå.. lite roligt

Det roliga är ju att Ford använder Volvos T5.

Nej, såvitt jag vet ska C30Ren ha 300hk, precis som S60R och V70R. Ja, som sagt, man vet ju inget konkret än, bara rykten, men jag tror inte C30R är rätt bil att häva i 350hk i, om dom inte gör om den med AWD samtidigt.

Vadå roliga.. snarare tvärtom.. haha

men den skulle väll vara AWD tror jag.. enligt rykterna.. ska leta upp en länk

Haha ja, det måste ju betyda att Volvo har bra motorer om Ford tycker att det inte är lönt för dom att utveckla egna motorer. Det betyder fler reservdelar och mer möjligheter att meka för oss andra.

villon skrev:

Martin 9-3 skrev:

DJ_V8_BMW skrev:

Står inte V för 5 i romerska siffror!? V = 5 dörrar som en kombi!?

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Saab tar ju 500.000:- för sin turbo X som skulle kunna motsvara volvo R. Så säg inte att dem är billigare.

skapligt offtopic men en TurboX kostar ca 399.000... men men..

TurbOla skrev:

Svenning skrev:

TurbOla skrev:

Det roliga är ju att Ford använder Volvos T5.

Nej, såvitt jag vet ska C30Ren ha 300hk, precis som S60R och V70R. Ja, som sagt, man vet ju inget konkret än, bara rykten, men jag tror inte C30R är rätt bil att häva i 350hk i, om dom inte gör om den med AWD samtidigt.

Vadå roliga.. snarare tvärtom.. haha

men den skulle väll vara AWD tror jag.. enligt rykterna.. ska leta upp en länk

Haha ja, det måste ju betyda att Volvo har bra motorer om Ford tycker att det inte är lönt för dom att utveckla egna motorer. Det betyder fler reservdelar och mer möjligheter att meka för oss andra.

Haha ajaja nu ska vi inte hänga upp oss på det.. =P
Varför hittar man alltid det man letar efter på sista sidan.. =P haha
http://bil.feber.se/art/62370/rykte_vol … ed_350_hk/

350HK & AWD + Compakt bil, Låter ju skoj.
Dessvärre så tror jag att Ford är för Snåla för att marknadsföra det.

Farsan har jobbat på Volvo Torslanda i 37år nu, Och det är mycket
som har förändrats sedan Ford kom, Och inget är det som har vart
till fördel...

Och här kommer Volvo S80R. Enligt ryktet.
480hk, dubbelturbo, V8.
http://www.teknikensvarld.se/bilspionen … /index.xml

TurbOla skrev:

Och här kommer Volvo S80R. Enligt ryktet.
480hk, dubbelturbo, V8.
http://www.teknikensvarld.se/bilspionen … /index.xml

Effekt siffran lär hammla vid 400hk, Men vi har även hört om
effekter runt 480hk.
Hört....
Det är en tidning, dom kryddar för att sälja och kunna överleva.
Tror dessvärre inte man ska våga hoppas allt för friskt på detta

Men inte mig imot ifall de skulle komma några...
Och mulan som syns på bilden, kan lika gärna vara för att testa
en ny växel låda eller vad som..

Allt är ju baserat på rykten än sålänge.

C30R ska enligt "ryktet" ha 350hk, inte 300.
Vidare är ju s80r ryktet gammalt som gatan, så det kan avfärdas på dirren.

Vad som däremot är jävligt kul är att Nobles nya modell kommer att ha S80 v8an under huven.
+ dubbla turbos = 600hk++

http://www.motorauthority.com/news/supe … -supercar/

viktore skrev:

C30R ska enligt "ryktet" ha 350hk, inte 300.
Vidare är ju s80r ryktet gammalt som gatan, så det kan avfärdas på dirren.

Vad som däremot är jävligt kul är att Nobles nya modell kommer att ha S80 v8an under huven.
+ dubbla turbos = 600hk++

http://www.motorauthority.com/news/supe … -supercar/

Bra Då vet man ju vart man ska köpa delar ifrån sedan huhu.

600hk kitt till Volvo XC90 & S80 Vroooom

Slave_joe skrev:

villon skrev:

Martin 9-3 skrev:

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Saab tar ju 500.000:- för sin turbo X som skulle kunna motsvara volvo R. Så säg inte att dem är billigare.

skapligt offtopic men en TurboX kostar ca 399.000... men men..

Skulle nog hellre jämföra aero med R om man ska få det så rättvist som möjligt..
Även om volvo inte har en chans då heller men

OBS viss ironi kan finnas

Dra nu inte upp Volvo vs Saab, det är en ändlös diskussion.

TurbOla skrev:

Dra nu inte upp Volvo vs Saab, det är en ändlös diskussion.

Jusst presis vad jag satt och tänkte på ochså.
Vill ni göra det så gör det i en Egen tråd,
Trasha inte denna..


Vh Wallis

Slave_joe skrev:

villon skrev:

Martin 9-3 skrev:

C står ju för 100 då.

En C70 skulle ju se förjävla fet ut med 100 dörrar, för att inte tala om jobbet att tona och putsa alla rutorna.

En sak är så säkert, R är Rejält överskattade. Precis som om saab skulle ta 500.000+ för deras Aero.

Saab tar ju 500.000:- för sin turbo X som skulle kunna motsvara volvo R. Så säg inte att dem är billigare.

skapligt offtopic men en TurboX kostar ca 399.000... men men..

Jag hittar flera för närmare 500...

Och flera för under 400. NYA
Ps. Gissa varför de lade ner R versionerna. de var inte värda att fortsättas
man kunde hitta BÄTTRE, STARKARE, ROLIGARE, FÖR MINDRE. volvo sa att R versionen var deras version av tex m3. hm m3 sportbil mot en tung, "slö" volvo
för att citera en känd biltestare från tv. det som är bra med s60R gentemot m3 är att den finns om kombi (v70R) så vill du ha en sportigare kombi med effekt köp en audi