kamaxel går utmärkt att byta, bara plocka bort spolarvätskebehållaren. lyftare borde vara ännu lättare..... ventiltätningar kan väl vara lite knepigare, men kan gå om man tar en cylinder i taget och vrider runt motorn tills kolven står i toppläge, använder sig av tryckluft och hylsa för tändstiftshålet och trycker ner ventilfjädern och plockar loss ventillåsningarna och lyfter upp fjädern, sen chansa på att det inte är för långt ner til kolvtoppen, så man kan lyfta upp ventilen igen när man väl bytt ventiltätningar......
Jag tror det blir lättare att ta loss toppen och passa på och vakuumtesta ventilernas täthet.
"Jag kommer ihåg att glömma, men ibland händer det att jag glömmer att komma ihåg" - Chrille
