de sista tiondels sekunderna av ett liv
frontalkrock i 90km/t utan bilbälte

1/10 sekundDu är fortfarande oskadd, men din bil börjar deformeras. det börjar längst fram
vid stötfångaren som bucklas. Den nyputsade kromen och kylargrillen slits loss.

2/10 sekundMärkliga saker börjar hända. Framvagnen pressas ned medan de roterande
bakhjulen lyfter från marken. Motorhuven knycklas loss från sina fästen och
slungas in i den laminerade vindrutan. Framskärmarna börjar deformeras, samtidigt
som de pressas bakåt och blockerar dörrarna. Du själv fortsätter med
samma hastighet som före krocken, men börjar snart bromsas upp av ratten. Det
kommer bli en obehaglig inbromsning, för du väger nu 4500 kilo. Samtidigt
krockar dina raka ben med väggen till motorrummet. Du hinner inte uppfatta det,
men just då går knälederna av med en hård knall.

3/10 sekundDu har nu lättat helt från din bekväma stol. Dina trasiga knän demoleras mot
instrumentbrädan, ditt huvud snuddar vid solskyddet och bröstkorgen ska snart
spetsas mot rattstången. Dina fingrar griper krampaktigt om ratten som viker sig
under den våldsamma påfrestningen - du väger fortfarande 4500 kilo.

4/10 sekundSex decimeter av din bil har demolerats, men resten rusar fortfarande framåt
med nära 75km/t. Du själv störtar genom bilen med drygt 80km/t. Det går
så fort att du inte hinner uppfatta att den tunga motorn skjuts bakåt i karossen.

5/10 sekundDen söndervridna ratten tränger in i ditt bröst. Vasst stål punkterar dina lungor
och river sönder dina blodkärl. Lungorna fylls med blod, medan dina händer
griper i dödskramp om ratten som nu pressats ner. Din kropp börjar reagera mot
den våldsamma attacken genom bröstkorgen. Du är på väg att dö - inifrån.

6/10 sekundSkorna slits av dina fötter. Karossen pressas ihop och börjar vika sig på mitten.
Sidorutorna exploderar i en kaskad av glassplitter. Ditt huvud Kraschar mot den
laminerade vindrutan, glaset klöser upp köttiga sår i ansiktet och på halsen.
Blodet börjar spruta ur din kropp. Bakvagnen slår i marken med våldsam kraft.

7/10 sekundHela din bil är deformerad. Inredningen lossnar, dörrarna kastas upp och
bagaget sprids över vägbanan. I den sista häftiga rörelsen, innan bilen helt har
stannat, slungas stolarna framåt. Ditt säte pressar dig mot den trasiga rattstången
du är uppträdd på och river upp ännu mer i din krop. Blodet sprutar ur din mun och
ditt hjärta stannar. Det orkade inte arbeta under den ohyggliga påfrestningen.
Du är nu död.


visst, du hinner knappast känna något av dödskampen, men det är väl
knappast så här du vill dö, eller hur? Så här snabbt och brutalt massakreras du till
döds, uppträdd på en rattstång som en insekt på en nål.

Är det inte värt att ägna ca 5 sekunder åt att ta på sig bältet ?

Nej?

Det förutsätter ju att man åker bil med bälte monterat. På de lite äldre bilarna så finns det ju inga bälten..

Nej men det var ju inte direkt någon angenäm läsning.

i  dom hastighterna jag presterar så kommer inte detta att hända

Jag har aldrig förstått detjobbiga med att åka med bälte på sig.. är en självklarhet att man har bältet på sig som att man håller i ratten..

Säger som föregående inlägg, tänker man tillbaka på när man var yngre och i trotsåldern och vägrade använda bilbälte förstår man vilken idiot man var.
Man har helt klart tid att ägna några sekunder till att ta på sej bältet.

Klart man har bälte, är ju en självklar sak direkt man sätter sig i bilen!

använder alltid bälte!,

Själv så blev man ju inte mindre brydd om att ta på sig bältet nu iallafall..
Har alltid kört med bälte, men kan det förhindra det där, så kommer jag då alltid ha det,
bla. därför man ska köpa 4-punkts bälten ;D

En kompis överlevde sin krock tack vare att han inte hade bälte på sig, säger inte att de va bra, men med bälte på sig hade inte killen levt idag.

Jag föredrar att åka med bälte, känns tomt annars

/Wångstedt

Wangstedt skrev:

En kompis överlevde sin krock tack vare att han inte hade bälte på sig, säger inte att de va bra, men med bälte på sig hade inte killen levt idag.

Jag föredrar att åka med bälte, känns tomt annars

/Wångstedt

Vad hände ?

men om man kör i stan el har jacka på sig el nåt sånt e de jävligt jobbigt me bälta på sig. men man lär sig ju så länge man lever . det e precis som min polare som blev skadad i ryggen tack vare att han använde bälte o de andra i bilen hade inte bälte o de fick int en enda skada!! så det e tveksamt

bälte är en själklarhet. dom sittter ju inte bilen för att det ska se snyggt ut .

rb skrev:

men om man kör i stan el har jacka på sig el nåt sånt e de jävligt jobbigt me bälta på sig. men man lär sig ju så länge man lever . det e precis som min polare som blev skadad i ryggen tack vare att han använde bälte o de andra i bilen hade inte bälte o de fick int en enda skada!! så det e tveksamt

Visst, otur och tur där..
Men samtidigt, nästa gång kanske det är alla andra som skadar sig ordentligt, medans han med bälte går därifrån ?

Brukar ta på mig bältet efter 10 min, Har då gett naturen "GUD?" en chans att ta mitt liv.
90km\h e ju en ruggig hastighet, ligger aldrig där omkring.

Jag för min del förespråkar bälte på, men gör såhär gå in på youtube och välj vw Golf krocktest alt vw crashtest och där ser man lite vad som händer i en golf 2-3 vw buss o lite sånt. Jag kan säga att sitter du i en golf2a i 50kmh o kör in i nått hårt så kvittar det va du har för bälten..... Men för den sakens skull ha på er bältet !

Är det så mycket att fundera över egentligen? Bara gör det helt enkelt... eller Just do it som jänkarna säger.... Själv så hade jag varit död sedan länge om jag hade fuskat & inte satt på mig fegsnöret...

mvh///

orka front krocka, de ä klart sitter båda o sover så kan de väl hända, men bälte känns som ett måste, känns så tomt utan.

hallå den spännande fortsättningen 8/10sekund? va händer dååå

Att ta på sig bältet är väl en självklarhet , Själv tycker jag att det görs av ren vana, knappt så att man tänker på det. Det är ju ens egen säkerhet