Ja jag kan ju bara rekomendera en 328... provkörde allt från 316 till 328... och ni ser ju vad det blev. Ljudet är ju så grymt så man får ribba + att den går som ett skott... Inga problem att haka på tex en 330 vid rödljusen...
Men de låter ju på alla här iaf att en 328 går grymt mycket bättre än min nuvarande bil, volvo 850 glt, kommer det bli stor skillnad ? Jag körde ifrån en 320 med min iaf
Men de låter ju på alla här iaf att en 328 går grymt mycket bättre än min nuvarande bil, volvo 850 glt, kommer det bli stor skillnad ? Jag körde ifrån en 320 med min iaf
ja de kommer bli stor skillnad.. plus att du får bakhjulsdrift..
Min förra bil var en BMW 328i-98, och den gick väldigt bra, grymt vrid den var dock lite för liten, så jag köpte en V70 2,5T -04 och den går väldigt bra, men lite sämre vrid.
M50 håller bättre än en M52 är den uppfattningen jag fått, inte för att M52 är en dålig motor, men inte lika tålig. 328an är snabbare men 325an sportigare karatär med all effekt på toppen. 323an med 170hk har nästintill exakt samma prestanda som 325an, 323an har också bättre bottenvrid. Jag skulle säga att 323 och 325 är den rätta jämförelsen om man ska jämföra M50B25 med en M52a.
Vilken man väljer är en smaksak, 325orna har nog i regel haft ett hårdare liv.. Men har den gått på castrol helsyntet sen den var ny med rätt bytesintervall håller den! Farsans gamla M50B25 från -95 har gått 36000 mil vi det här laget och den är som ny!
M50 håller bättre än en M52 är den uppfattningen jag fått, inte för att M52 är en dålig motor, men inte lika tålig. 328an är snabbare men 325an sportigare karatär med all effekt på toppen. 323an med 170hk har nästintill exakt samma prestanda som 325an, 323an har också bättre bottenvrid. Jag skulle säga att 323 och 325 är den rätta jämförelsen om man ska jämföra M50B25 med en M52a.
Vilken man väljer är en smaksak, 325orna har nog i regel haft ett hårdare liv.. Men har den gått på castrol helsyntet sen den var ny med rätt bytesintervall håller den! Farsans gamla M50B25 från -95 har gått 36000 mil vi det här laget och den är som ny!
Jo men jag vill jämföra för att det är de två bilarna jag är intresserad av, inte för att jag tror att de är mest lika...
Viktskillnaden är så liten att den inte spelar någon roll. Enda skillnaden mellan dessa motorer är egentligen är bottenvridet.
Någon får gärna rätta mig om jag har fel nu.. Men en 328 gör 100km/h på tvåans växel vilket 325'an inte klarar riktigt. Detta gör lite i acceleration
korrigering. 120km/h sen vart de varvstopp.
Jag gillar inte bmw, trotts de blev isbilen en 520 compakt, men om jag blivit tvingad hade jag valt en 328, vet flera av polarna som valde 328 istället för 325 då dom sägs vara trevligare att både köra och åka..
520 compact? Vad är det för BMW?
de är en sån här. aldrig sett en sån?
Senast redigerat av PeppeVectra (22 december 2007)
jag ahde en 328 coupe 96 min poalre hade 325 95 han fick pisk från start till 250 hans toppade 245 min ca 253 mätt med gps. Vid 200km/h låg han ca 20 meter bakom.
jag ahde en 328 coupe 96 min poalre hade 325 95 han fick pisk från start till 250 hans toppade 245 min ca 253 mätt med gps. Vid 200km/h låg han ca 20 meter bakom.
Är det inte mer skillnad i prestanda än så ? liksom motormässigt..
jag ahde en 328 coupe 96 min poalre hade 325 95 han fick pisk från start till 250 hans toppade 245 min ca 253 mätt med gps. Vid 200km/h låg han ca 20 meter bakom.
Är det inte mer skillnad i prestanda än så ? liksom motormässigt..
Det skiljer en hästkraft och lite mer i vrid. Det är inte stor skillnad på 192hk och 193hk...
jag ahde en 328 coupe 96 min poalre hade 325 95 han fick pisk från start till 250 hans toppade 245 min ca 253 mätt med gps. Vid 200km/h låg han ca 20 meter bakom.
Är det inte mer skillnad i prestanda än så ? liksom motormässigt..
Det skiljer en hästkraft och lite mer i vrid. Det är inte stor skillnad på 192hk och 193hk...
Nej men vridet skiljer ju destomer, hästar är ju inte allt
men jag skulle vilja veta lite typ, en 850 turbo kör väl ändå ifrån en 328 ?
