Update!


diffen svetsad som sagt, borde hålla, så mycket som det matades dit igår, på full effekt. men varför man inte svetsar ihop alla kugghjul till en enda stor klump förundrar oss fortfarande




apexin, inte tagits bilder på den förr så tyckte det var dags, dessutom la vi ny packning då den förra var ganska genom rutten


börjar ha koll på sladdarna nu


sladd dragningen till centrallås motorn, blev lätt då man använde högg kablarna istället för att dra nya, funkar fint


thomas kom upp med bredbandslambdan idag, såg jäkligt bra ut
bara att hitta orginal lambda givar sladdarna i kupen nu som går till ecu så man får dem kopplade via analogen från aem:en också.. då orginal lambdan ej längre får vara med i leken

snart ska också nisse besiktas, bara vi får dit all nödvändig krimskrams som krävs..

torrt med kommentarer här nuförtiden ingen som har nån åsikt om nåt?!

ser kanoners ut!

jag vill också ha sån därn lambda. hatar att lägga ut pengar på såna därna små saker bara haha

fortsätt såhär

BuuMi skrev:

ser kanoners ut!

jag vill också ha sån därn lambda. hatar att lägga ut pengar på såna därna små saker bara haha

fortsätt såhär

man tackar!!

ja det lär ju vara en investering har en smalbands till salu ifall du nöjer dig med det haha!

Blev snuskigt snyggt med mattsvart och vita fälgar!!

Hur bökigt var det att slita den instrumentbrädan? Är lite sugen på att flocka min lite senare..

Lycka till med alla kablar..

Streckkoden skrev:

Blev snuskigt snyggt med mattsvart och vita fälgar!!

Hur bökigt var det att slita den instrumentbrädan? Är lite sugen på att flocka min lite senare..

Lycka till med alla kablar..

Ja det tycker jag me tackar!

Det är nog ganska bökigt men panelen runt mätarhusen/ratten är nästan värst.. såg på dina bilder dock att du antagligen redan haft loss den

Får du låss den har du nog inga problem med att få ut resten av brädan heller, se bara till att du hittar alla skruvar (man fyller typ en 5dl syltburk med dom ifall man har alla)..  dom i vindrutsfläkts-utblåsen var lite luriga att hitta (bara att böjja bort panelen med en mejsel, sitter med clips)..
Och som precis allt annat på nissan så löser det sig inte utan lite våld, man får nog låv att bända ganska mycket för att få brädan lirkad över ratt-höjds-reglaget men det går nog! Sen kan man öka spelrummet lite genom att plocka bort handbroms/växelspak, men det gör man efter behov

mvh elmer

Update!

Boschen skruvades fasst i downpipen, catten byttes ut till den lagliga versionen, fixade insats i slutdämparn, analogen fann sin koppling.. snart färdig för bes!



over and out!

Update!

bilen besiktad idag gasade en timme på en mack innan vi fick några dugliga avgasvärden utmätta (for till en mack istället för att mäta på besiktningsstation då de är så petiga med just detta där), varför det tog en timme var för att vårt lambda kopplande skitit sig en aning, orginallambdan ger ju en signal som e mellan 0-1V å bredbands ger ut 0-5V på analogen konstaterades efter en stund (bra då man aldrig orkar läsa instruktionerna så noga) skalan blir ju en aning fel, rättaresagt femdubblad, inte så konstigt att ecun får fnatt.. rev ur signalkabeln å gasade på tills mät-maskinen på macken konstigt nog lyckades registrera godkända värden får fundera ut nån smart lösning med lambdan senare..

Sen var det besiktningens tur att bedömma läget.. åkte dit å kom genom utan några anmärkningar, okej okej, blinkersen klagade gubben på då dom är tonade.. men han klagade endast på sidoblinkersen? pos+blink frammi å baklyktorna är ju också lika bäcksvarta men dem kollade han ens knappt på, förräns efter att stämpeln var stämplad å då var det ju lite sent att ändra sig andra saker han funderade på var varför inte 17” fälgarna va på, ”då det står i registerboken att den ska ha dom på?”, men halooo vem kör med 17” å lågprofil då det är en halvmeter snö ute?! sänkningssatsen funderade han också en stund på, men sket i det å sa att det inte hade så stor betydelse då bilen är så ”gammal” men att de nog borde omreggas med dem egentligen.. men som sagt sket han i de å stämplade lappen shysst gubbe sist och slutligen! gasglad var han också

nåja lite bilder nu som kompensation till all text..







miniflash som var paparazzi på gårdagens bilder

ganska glad jyrran efter bes

vart tog fronten vägen?



nu skulle nog all snö få smälta bort! Botniaring öppnar ju på måndag ifall vädret tillåter men det ser lite dåligt ut med det, som det syns på bilderna.. dock en del som skall göras ännu, diffen ska bytas åtminstone..

nåja.. nu är den besiktad iaf = ett problem mindre

Kul att ni fick den besiktad, ser bara lite karg ut inuti När kan man vänta sig driftvideon då? Så fort snön smälter eller?

Acke88 skrev:

Kul att ni fick den besiktad, ser bara lite karg ut inuti När kan man vänta sig driftvideon då? Så fort snön smälter eller?

Japp, bara vi hittar en videokamera och snön smälter så blir det väl nog någon filmsnutt botniaring borde ju öppna nästa vecka så

fan vad bra det blir!

Update!

Diffklumpen låssplockad.. tog en bra stund då allt börjar vara ganska fastrostat, men det gick! tänkte lägga upp en "Demontera Diff Guide" senare så ja sparar lite på bilderna nu, dessutom for vi redan hem 3:00 så det lämnade ju såklart på hälft



BTW: det ordnade sig med bredbandslambdan, det gick att ställa skalan på output analogen på en liten pytteskuv bakom mätaren. ja säger som förr; varför läser man aldrig instruktionsboken tillräkligt noga från första början så nu ger den en signal mellan 0-1V, precis som den ska

Men titta här vad som händer i omnejden Ser riktigt bra ut de här projektet

Härligt o se att de finns folk som bryr sig om Jap bilar här omkring oxå

HildingS skrev:

Men titta här vad som händer i omnejden Ser riktigt bra ut de här projektet

Härligt o se att de finns folk som bryr sig om Jap bilar här omkring oxå

man tackar

ja kanske man borde starta en lokal japs-klubb?

elmer skrev:

man tackar

ja kanske man borde starta en lokal japs-klubb?

De skulle ju inte vara helt dumt

miniupdate ;D



igår fick man äntligen de nya baksommardäcken till lilla kära nisse

senare på kvällen blev de också till att fara till en god vän och kränga på nya fina däck på dom vita 15" fälgarna

får se om man har tid att "färdig" göra nissan tills häljen för en provtur på botniaring..

tack för stunden..

ps. kommentarer är alltid välkomna

update.

har fått ihop bilen och var ute å testade den i veckan.. mycket däckrök å brett gick de, å förvånansvärt lättmanövrerat var det tyckte jyrran...
hann köra en par timmar.. sen plötsligt var det nåt som sket sig.. bilen hackade som fan vid acceleration, orkade inte ladda mer än 0,2 å sen döö..
antagligen oljekanalerna i avgashuset som jett upp eftersom nisse spottade en stor fläck olja på garagedörren efteråt.. 
så det blev inge banåk denna hälg åtminstone
blir väl att jaga ny turbo nudå alltså.. passligt såhär då ekonomin gått ganska jämnt ut hittils


nu är det inte diffen som går sönder i första taget iaf..

nåja.. vi har nu tyckt att det var så konstigt då vi inte har haft några motgångar med byggandet egentligen hittills.. så det var väl dags nudå..
dessutom fick nisse sig en "liten" bula, å en spräckt bakkofångare då jyrran hade lite bråttom in i garaget, så nu blir de uträtning av plåt å ommålning av hela bilen igen 

h*lvete.......

Tråkigt med motgångarna, tyvärr så brukar det kunna gå troll bland alla S13 åkare ibland..
Men det måste väl ha kännts skönt med en stunds skoj iaf??

Streckkoden skrev:

Tråkigt med motgångarna, tyvärr så brukar det kunna gå troll bland alla S13 åkare ibland..
Men det måste väl ha kännts skönt med en stunds skoj iaf??

motgångar kommer och går, inte kan man ta de så hårt

men har nog aldri haft så roligt med en bil, så j*vla bra med 100% diff bakpå ;D och trodde personligen att de skulle vara mycket värre att köra med svetsat än va de var på riktigt SCHÖNT..

får bara hoppas att de var turbon som gick sönder av naturliga orsaker... så att inte felet ligger någon annanstans och att nästa turbo går sönder med..

Härligt het bild på diffen. I like a lot!

shogun skrev:

Härligt het bild på diffen. I like a lot!

TACKAR ;D