Nissan 200sx -89, tyskimport som har vandrat mellan några ivriga bilbyggare här i finland nu ett par år och fått på sig en hel hög med delar.

NU är det vår tur Jyrran och elmer lägger tassarna på bilen, och det är då meningen att detta projekt skall fortgå och närmsta målet är att ha den banpreppad och också utvändigt färdig  inför säsång 2008.
Det som gjorts av föredetta ägare hittils är i vissa mån seriöst, i andra inte, men då får man ju bara bygga om det som är åt skogen och förbättra.



------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------

Det som gjorts med Nisse tidigare:

------------------------------------------

Tekniskt:
T25->T28 turbo
Ca16de insugs kamaxel
Saab 9000 intercooler
Självgjorda tryckrör i rostfritt
Dump
Simota luftfilter
Förstärkta motorfästen

Grenrör i rostfritt
3” outlet/downpipe, självgjorda
Tömd katalysator
Martelius 2,5” catback system
Martelius slutdämpare med 5” utblås

Z-POWER chip
FSE btr
Bosch bensinpump
Oljekylare
RPC-kopling, 4 puckad sinter





Pysventilen som vi snabbt kasserade, eftersom den var kaputt och bidrog till att laddet skenade

------------------------------------------

Exteriör:
Borttagen vinge och vindrutetorkare bak
Sleepy eyes
Lyft motorhuv
Framkofångaren en aning modifierad




------------------------------------------

Väghållning:
17” Autotec fälgar, fram 215/40 & bak 245/45
Meganracing fram/bak tvärstag mellan stötdämpartornen
Intrax 30mm sänkning med Kyb stötdämpare
Powerflex bussningar

------------------------------------------

Interiör:
Mätare: Ravotec tryck, Autometer smalbandslambda, Triscos oljetemp/oljetryck/volt
Greddy turbotimer


Domhär revs loss redan på hemvägen då de bländade så innih*lvete



Då bilen äntligen var i garaget så kliade det så hemst i fingrarna.. och detta blev då resultatet, allt plast och trånga baksätet borta

Fästena ser väldigt klena ut på dessa, kanske man borde förstärka skiten

------------------------------------------

Audio:
JVC mp3 spelare
Pioneer 10” trevägs coaxialer i hatthyllan

------------------------------------------

Årets huvudsponsor:
tmstyling.fi

------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------

På kommande, det som skall uppgraderas på Nisse:

------------------------------------------

Teknik:
Sommaren 2008:
Boostcontroll [X] Turbosmart
Intercooler
Shortshift  [X] Apex
Bromsar    [X] Z32
Coilovers  [X] BC Racing
Camber & toe bak, caster fram [X]
Bredbandslambda [X] AEM

Vintern 2008-2009:
maskinrenovering
skyline 444cc spridare
z32 MAF
större turbo
m.m...

------------------------------------------

Exteriör:
Lysen [X] baklysena tonade
Bodykit [X]
Ny lack [X]
Ny lätt huv
Aluminium vinge / kolfiber vinge
Fälgar & däck [X] en uppsättning 17", 2 uppsättningar 15"

------------------------------------------

Interiör:
Sportstol [X] MOMO
6-punktsbälten [X] Sabelt
Bur [X]
Larm [X] Avira
Ratt, pedaler etc.. [X] Ratt
~Audio

------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------

Nästan direkt efter hemkomst la vi trissan i rullning och skrämde bort all ytrost som fanns, vilket inte var farligt mycket med tanke på att kärran är -89, endast kanten på förardörren var i akut behov av puts. Sen var ju insidan av bagageluckan en annan femma, den vill man inte ens ta bild på

efter lite cirklande

på med rostskyddsfärg o så får de duga tills helmålning

Sen byttes 17tums fälgarna (då däcken inte hade ens en millimeter slityta kvar ) ut mot 15tums orginal alu med friktionsdäck


Lite bilder över det underbara höstvädret *NOT*, passligt sketna bilar. elmer's corolla till höger

Sen blev det plötsligt minusgrader och friktionsdäcken visade sig inte vara värda nåt och byttes ut mot dubbdäck

Corolla packades full med 8 däck på fälg och fördes till miniflash:s brorsa Flash som e montör på toyota och han kastade över dubbdäcken på alu nästan gratis, och lovade byta däck i framtiden också, det lär ju behövas det så

Orginal blinkers o baklampor såg tråkiga ut så toningsspray drogs på dom, ser matt ut då de e nymålat.



Sen kom det efter många om och men godis på posten:

Denna var så snabbt installerad så inga bilder hann ens tas

Passligt till jul kom kjolpaketet från tuningzone och det var ju helt underbart förmånligt, och det leder ju automatiskt till att kvaliteten sviktar och passformen är vad den är

Första gången på "platts", grymma kompressortutorna som uppenbarade sig bakom orginalfronten syns där bakom också ^^





Första kvällen vi provade fronten så grät vi nästan över hur dåligt allt satt



Bakkjolen fick vi inte dit änn ordentligt då slutröret som sagt är lite groft



Sidokjolarna var ganska blä, men nog skall väl dom också gå efter lite arbete

Efter några dar tog vi nya tag och allting kändes direkt bättre då man började borra lite nya fästhål i framkofångarn och töjjde utåt mot skärmkanterna..

det börjar närma sig, men lite skall det ennu finshusteras


Här va de glapp, kvalitet som sagt


Det var bara att ta fram sågen då såga lite


Överblick, jyrran som sågar sönder kofångarn där..


Vintern är här och nu ser man frammemot många nätter i garaget, utan värme
Snart skall man upp till jobbet också ju..

Fortsättning följer...

Fan detta ser ut att bli skit ballt! Keep going dude!

Schysst projekt lycka till med det!

Fan Finnjävlar kan om dom vill!

Bara skämtar! Ser bra ut, kommer ivrigt att följas!!

Ska du tävla i drifting? vilken klass blir det isåfall? proint?

goafton på er alla och tack för de vänliga kommentarerna

Corpze: Drifting ska de allt bli, men destu mer har inte funderats på detta ännu men siktet ligger på proint

Miniupdate:

igår sågades det mera på framkofångaren och sedan plastades det, kommer kanske upp bilder på detta, beror på om de blev lyckat eller ej, har inte hunnit gå se resultatet ännu
Som de berättades så var det dumma T-korset som man ställer laddet på sönder, så idag beställdes ett nytt, borde komma imårrån

Trevlig fortsättning på kvällen

ska bli kul å få köra lite twin med dig då hehe... kolla gärna mitt projekt och lämna en kommentar

Såg riktigt fräch ut från start.. ser jäkligt bra ut med kjolarna med, men passformen va ju lite dålig men ni fixar ju detta!
Ser iallefall bra ut och kommer nog bli jäkligt vackert!
mvh kimpa

Ser ju intressant ut. Har ni tänkt hålla den i register/dagligt bruk eller blir den tävlingsbil? Färg?

Kimpan_90 - jepp rättså fräsh endå, men gamla bilar har ju sina skavanker här och där

Acke88 - den är typ i dagligt bruk ja, som studerande har man ju inte råd med många bilar.. då ekonomin snurrar där ganska nära noll hela tiden så men kanske den får stå nästa vinter iaf, för då är det militärtjänst som gäller.
färger har diskuterats hit och dit och inget är ännu bestämmt, så vi skall inte avslöjja det ännu

ja lovade ju några bilder om fronten blev lyckad och det blev den så här kommer några bilder



glasfibret som läggdes på efter sågningen

sen lite glasfiberspackel på för att få bort den fula sprickan ( mycket provisorisk spackling )

vad tror ni om mitt arbetsbord för fronten ?

sen så lite bilder som ja tog idag med för de som kom upp i början var lite åldrade


den gamla röda färgen var sprucken och ÄCKLIG, så då blev det lite ny färg


här ser ni den nya mätarställningen och shortshiftern som sticker upp


en stund sedan så slutade mina bromsar mitt i allt sluta funka, så klart mitt in i stan
ja luftade bromsarna, utan något resultat och allt annat testades men utan resultat.
men ja hade glömt att lufta abs:en kom ja fram till efter några dagar
så då luftades den, borde ha bildbevis på vad som kom ut därifrån hmm, det var en vit äklig massa som kom ut, ingen trevlig syn å därefter började mina bromsar funka igen. så inget större problem & jag gissade på att orsaken låg i att de blev så varmt i motorrummet och hade läst att med hjälp av att lyfta huven lite så sänks temperaturen en bit. så där var berättelsen bakom den höjda motorhuven, sen dess har ju bromsarna funkat som de skall, kanske de hjälpte

tack för denna stund

Riktigt intressant tråd.. Gillar färgen på bilen.. (Inte ett dugg partisk)..

Får hoppas att plasten inte jävlas alltför mycket.
Kommer titta förbi med jämna mellanrum och se vad som har hänt.

tack för kommentaren

kommentera nu folk !

har ju funderat på att köpa en större ic men behövs det..
nu har ja en sån fråga att hur långt räcker en saab 9000 intercooler?

Hej alla garaget people !

posten skickade och sade att boostcontrollen hade kommit, men tyvärr han ja inte fara efter den de får bli en annan dag, hoppas imårrån

ikväll va ja å titta på spaklet ja läggd för sprickorna efter mitt sågande
tog sedan i sandpapper, å så börjades de slipa på de, med ett leende på läpparna blev slipande klart och allt var ännu bra

men fortfarande kliade de i fingrarna, kunde inte göra något åt detta så ja tog i motorputsflaskan och började putsa int de trevligaste må ja säga, mycket skit i motorrummet så har ja också slängt bort de svarta "värmeskyddet" under motorhuven, röd motorhuv borde de vara, men de var de nog inte svart gegga.. så nu har ja gett upp för idag, tvättade i en timme på den ungefär, kom inte långt men en början kanske går ut ännu idag, får see tyvärr har ja inga bilder att demonstrera med

tack för denna gång god fortsättning
PS: litet tips till trådläsare: kommentera

Jäkligt trevligt projekt helt i min smak

Kul att se hur passformen blir bättre och bättre på kjolkittet, kul att se hur det ska gå till (ska ju ha ett likadant sen ).

tackar och bockar

Goafton damer och herrar

en liten update för ikväll..

de har varit ganska dött över heljen då man vart me sin flickvän
men ida fortsatte ja putsa, putsa och putsa, de börjar likna nått
boostcontrollen fick ja hem igår med, har inte hunnit koppla in den ännu men de kommer i veckan..

idag hade man inte turen med sig, så nu behöver jag era tips och råd


domdär skärmbreddarna började på att konstruera idag, hade färdit sprutat en bra bit med byggskumm att arbeta med.

men efter 3-4 timmar arbete med byggskummet sa de kracks, kracks och *KRÄCK*
då satt ja där med 15 bitar byggskumm, tog lite smått på nerverna när man nästan var klar men bättre lycka nån annan gång

så frågan till er är att hur ska ja konstruera dessa skärmbreddare ?
vore jätte vänligt av er att lämna ett litet tips eller nåt

frågan om hu mycket en saab 9000 ic klarar av är ännu aktuell.

de blev inga bilder idag men de får ni vänta på i veckan

ha en bra kväll alla !

Ser riktigt bra ut. Kommer följas!

tack för den mickius, det värmer

sidu bara ja som trodd du sku ligg pa laatsidon hejla vikon men nee-e dokti pojk, hije jee varmt! hejm imoron! jobb pa nu