Mortalis skrev:

Mr_EmCom skrev:

Big_JN skrev:

Samma här ska byta så fort som möjligt! E skit irriterande speciellt när solen skiner!!!

Asså det lär ju vara ganska kasst. Ska man då sitta i en svinkall bil och vänta på att isen/snön ska smällta? För man kan ju ändå inte åka nånstans föresn allt är borta.

Låter ganska ovärt tycker jag :S

Det brukar ju vara lite härlig självrisk på såna rutor med inbyggd skit när/om de får stenskott, e ju meckigt för dom å byta + så e ju rutorna dyrare, skrapar ju hellre rutorna än kör i blindo tills den värmt klart?

Mr_EmCom skrev:

Big_JN skrev:

FireTraXX skrev:

Min fd flickväns föräldrar har en Focus -05/-06 som har små små små trådar som går i sick-sack genom hela vindrutan.
Syns knappt om man inte tittar efter de, dock så ser jag de varje gång jag kör eller åker den bilen och stör mig på det

Samma här ska byta så fort som möjligt! E skit irriterande speciellt när solen skiner!!!

Asså det lär ju vara ganska kasst. Ska man då sitta i en svinkall bil och vänta på att isen/snön ska smällta? För man kan ju ändå inte åka nånstans föresn allt är borta.

Låter ganska ovärt tycker jag :S

Hardjim skrev:

Det som jag tycker är lite utstickande på min bil är : Ergonomisk förarstol El/pneumatisk man kan ställa svanken och sidorna så attt man sitter fast om man kör hårt.

Stötarna är lite speciella med:
följande funktioner ingår i ECS
1. Anti-rolling control= fördelar dämpning i kurvor för att minimera krängnining.
2.High speed control= Ändrar steglöst från mjukt till hårt beroende på hastighet
3.Antidive= Kontrollerar nigning vid inbromsning
4. Antisquatting= Motsatsen till antidive
5. Pitch and bouncecontrol= Håller koll på bilen rörelser upp och ned via g-sensorn och ser till att hålla bilen så jämn så färden blir komfortabel.
6. Bad road detection = som det låter ändrar stötdämparnas hårdhet beroende på väglag typ asfalt grus kullerstenar osv.

Så har den ju även AWS (Hydraulisk fyrhjulsstyrning)
Active Aero, fram & bak (Front och vinge åker upp och ner

Samara skrev:

Hardjim skrev:

Det som jag tycker är lite utstickande på min bil är : Ergonomisk förarstol El/pneumatisk man kan ställa svanken och sidorna så attt man sitter fast om man kör hårt.

Stötarna är lite speciella med:
följande funktioner ingår i ECS
1. Anti-rolling control= fördelar dämpning i kurvor för att minimera krängnining.
2.High speed control= Ändrar steglöst från mjukt till hårt beroende på hastighet
3.Antidive= Kontrollerar nigning vid inbromsning
4. Antisquatting= Motsatsen till antidive
5. Pitch and bouncecontrol= Håller koll på bilen rörelser upp och ned via g-sensorn och ser till att hålla bilen så jämn så färden blir komfortabel.
6. Bad road detection = som det låter ändrar stötdämparnas hårdhet beroende på väglag typ asfalt grus kullerstenar osv.

Så har den ju även AWS (Hydraulisk fyrhjulsstyrning)
Active Aero, fram & bak (Front och vinge åker upp och ner

Haha! Vilka grejor. Låter lite som peugotten i taxifilmerna

Ellertz skrev:

Den första bil med autopilot kommer ja köpa iaf,  tryck in en knappt, sen lägg dig och sov och sen när du vaknar står du säkert på uppfarten.. Thats the real shiit !

Hamilton skrev:

Listan på 9-3an

Horisontpaket   
Bi-Xenon-strålkastare, Backspeglar (utvändiga) med elmanövrerad infällning, Backspeglar (invändigt), automatisk avbländande. 
Pilotpaket   
Handsfree-förberedelse för mobiltelefon, Komfortlåsning, Elmanövrerade framstolar, med minnesfunktion för förarstol, Responspaket, Stöldlarm. 
Pluspaket   
Responspaket   
Regnsensor för vindrutetorkare, Parkeringssensor bak. 
Lättmetallfälg 5-spoke Twin 17x7"
Dimljus i spoiler fram   
Exteriörpaket Aero, färgmatchad sido- och stötfångarspoiler   
Exteriörpaket, färgmatchad tröskelpanel och stötfångarförlängning   
Antispinnsystem (TCS)   
Elektroniskt stabilitetssystem (ESP)   
Femväxlad manuell växellåda   
Sportchassi   
Läder/textilklädsel "Sport", Parchment   
Inlägg i metallfinish, mittkonsol, handsfack och dörrar   
Läderklädd ratt och växelspaksknopp   
Textilmattor   
Saab Infotainment, Telefon med Ljudsystem Premium 150   
Fjärrkontroll för radio i ratt   
Radioantenn i bakruta   
"Follow-me-home"-funktion   
Automatisk klimatanläggning (ACC)   
Backspegelar (invändigt), automatisk avbländande   
Backspeglar (utvändiga) med elmanövrerad infällning   
Elmanövrerade framstolar, med minnesfunktion för förarstol   
Elmanövrerade fönsterhissar, fram och bak   
Framstolar, eluppvärmda   
Komfortlåsning   
Kopphållare   (4st)
Sollucka - glas, elmanövrerad   
Säkerhetsbelysning, fjärrstyrt ledljus och strålkastare med fördröjd släckning   
Tonade, värmeabsorberande glasrutor   
Ytterbackspeglar, elmanövrerade och uppvärmda, lackerade i karossens färg   
Farthållare + Färddator (SID2)   
Night Panel – underlättar mörkerkörning.
Parkeringssensor   
Profil-system för inviduell inställning av klimatanläggning, stöldlarm, parkeringssensor mm.   
Regnsensor för vindrutetorkare   
3-punktsbälten för samtliga sittplatser   
Airbag på förar- och passagerarsidan   
Aktiva nackskydd (SAHR 2), fram   
Bi-Xenon-strålkastare   
Bältessträckare, fram
ReAxs - det Saab-unika ReAxs-systemet låter bakhjulen svänga med när du svänger.
CBC (Cornering Brake Control)   
EBA (Emergency Brake Assist)   
EBD – Elektronisk bromskraftfördelning
Elektronisk nyckel   
Elektroniskt rattlås   
Låsningsfritt bromssystem (ABS)   
Sidoairbags, framstolarna   
Strålkastarrengöring med högtrycksspolning   
Stöldskyddslåsning och elektronisk startspärr (Immobilizer)   
Takmonterad sidoairbag

Darkie skrev:

bara mer skit som kan krångla