Konbanan skrev:

Hampusd skrev:

Konbanan skrev:

Någon som vet något om den Evo:n som e med i filmen?

http://www.minsida.be/musslan/midnight060520sundis.avi

Måste säga att Supran gick rätt dåligt.

Tyvärr så är det den enda gången jag sett den evon.

Supran går egentligen inte dåligt. Men medans han satsade pengarna på pulver så satsade jag på fäste.

Jag gillade Evo:n. Den hade nästan en chans mot Its fun porschen oxå ju

Hade varit kul o se hur den var trimmad.

Han tog nog itsfun om jag inte minns fel.
Det är lite skum vinkel på kameran. Jag var tex vid porschens bakhjul när vi gick över linejn. Men det ser ut som om jag är 3 km efter.

fwd passar bra för bana då det är som att åka tåg
rwd passar utmärkt till drift eller drag
awd offroad är enda stället det hör hemma kanske lite på bana oxå

Jag kör bara rwd då jag vill vara snabbast iväg och vinna i streetrace

EmilKamel skrev:

BMW vann ju STCC 2007 så RWD måste ju göra lite nytta på bana...

Jo du har rätt och i formel 1 har dom med rwd men det krävs förare för att köra rwd på bana det
krävs inte så mycke av föraren för att köra fwd på bana det var så jag mena

EmilKamel skrev:

BMW vann ju STCC 2007 så RWD måste ju göra lite nytta på bana...

Okej, då gäller det alla originalbilar också...

Volvo 360 VS. Opel Kadett GSI

Då ska alltså volvon vinna... Originalbilar snackar vi om nu!

Sateonatour skrev:

fwd passar bra för bana då det är som att åka tåg
rwd passar utmärkt till drift eller drag
awd offroad är enda stället det hör hemma kanske lite på bana oxå

Jag kör bara rwd då jag vill vara snabbast iväg och vinna i streetrace

Jag skulle villja påstå att 4wd passar bra även för drag, i vart fall rödlyse-rödlyse. Kraften överförs ju på dubbla ytan. Dvs mer grepp och snabbare start. Visst förlorar man lite längre upp pga mer motstånd iom fördelningslådan osv. men nu syftar jag på att vara startsnabb
//Johannes

RWD är bättre om det är lite rakare eller om loppen är längre eftersom dom inte sliter lika hårt på framdäcken, men på krokiga korta lopp så brukar FWD vara starkast (om man jämför bilar med samma effekt/vikt)

sen beror mycket på vad föraren har för körstil, sätt Tony Rikardsson i en STCC BMW så kör han nog ganska bra men ifall du sätter honom i en S60 så skulle han nog bli mera distanserad

Sen vet vi ju att i uthållighet och långdistansprov så är FWD bättre
*host* saab* talladega* host

twin_cam skrev:

Sen vet vi ju att i uthållighet och långdistansprov så är FWD bättre
*host* saab* talladega* host

för att sänka nivån rejält....

http://www.svenskmotorweb.se/news.php?id=50581

twin_cam skrev:

EmilKamel skrev:

BMW vann ju STCC 2007 så RWD måste ju göra lite nytta på bana...

Okej, då gäller det alla originalbilar också...

Volvo 360 VS. Opel Kadett GSI

Då ska alltså volvon vinna... Originalbilar snackar vi om nu!

bara så du vet så har jag dragit en kadett gsi dock 8v med min 360 vinterbil
så ja volvon vinner dock inte mot en 16 v pga att gsi 16 v har fler hästar men 360 tar starten utan problem

Sateonatour skrev:

EmilKamel skrev:

BMW vann ju STCC 2007 så RWD måste ju göra lite nytta på bana...

Jo du har rätt och i formel 1 har dom med rwd men det krävs förare för att köra rwd på bana det
krävs inte så mycke av föraren för att köra fwd på bana det var så jag mena

Finns det inte fwd stcc-bilar då?

skit i stcc kolla tex le mans o dtm mästerksapen, vilka hjul driver dessa bilar på?

Einar89 skrev:

skit i stcc kolla tex le mans o dtm mästerksapen, vilka hjul driver dessa bilar på?

Försök få till en låg front med motor fram...

fortfarande bakhjulsdrivet, skulle en framhjulsdriven bil visa sej gå bättre på bana skulle dom väl använda den?

Einar89 skrev:

fortfarande bakhjulsdrivet, skulle en framhjulsdriven bil visa sej gå bättre på bana skulle dom väl använda den?

Bakhjulsdrivet får fortfarande pisk av framhjulsdrivet i de lägre rallyklasserna.
Förklara det

John87 skrev:

Einar89 skrev:

fortfarande bakhjulsdrivet, skulle en framhjulsdriven bil visa sej gå bättre på bana skulle dom väl använda den?

Bakhjulsdrivet får fortfarande pisk av framhjulsdrivet i de lägre rallyklasserna.
Förklara det

Just de de har vi inte fått förklaring på än

det bestrider jag inte men det var itne mot det jag argumenterade:P

twin_cam skrev:

John87 skrev:

Einar89 skrev:

fortfarande bakhjulsdrivet, skulle en framhjulsdriven bil visa sej gå bättre på bana skulle dom väl använda den?

Bakhjulsdrivet får fortfarande pisk av framhjulsdrivet i de lägre rallyklasserna.
Förklara det

Just de de har vi inte fått förklaring på än

Det beror på vägkaraktären oxå som jag skrivit flera gånger, ta t.ex sydsvenska som är ett snabbt rally där de bakhjulsdrivna bilarna i Grupp E var snabbast

När man närmar sig 400hk eller mer så blir framhjulsdrivet väldigt dumt eftersom att dom inte får ner kraften i marken och skulle man bygga så att dom kan utnyttja effekten så går det inte att svänga med dom.

En FWD bil på en krokig bana i ett sprintlopp är oftast snabbare.

Man kan inte säga att det ena är bättre än det andra, det går alltid att hitta fördelar/nackdelar med det ena eller andra

Varför ha 4 hjul och bara 2 som driver???...Då är ju dom 2 andra i stort sett onödiga.

4wd är bäst i kurvor, rwd på rakan och fwd är bara skit överallt. Så kontentan blir 4wd för det är där du kan tjäna och förlora mest.

speedtrap skrev:

4wd är bäst i kurvor, rwd på rakan och fwd är bara skit överallt. Så kontentan blir 4wd för det är där du kan tjäna och förlora mest.

4WD är inte bäst i snabba kurvor med mycket grepp, snabba kurvor vinner RWD

men jag håller med dig, tar man 3 bilar (1 4WD, 1 RWD, 1 FWD) med samma vikt samma effekt & likvärdig väghållning och så får dessa köra på is, torr asfalt, blöt asfalt, grus samt drag 402 meter så blir nog 4WD den
som tar hem mest segrar.

Jag tror att man kan tjatta fram och tillbaka hur mycket som helst och vi (du och jag samt alla andra) kommer nog aldrig att komma överens