hej på er!
jag håller på med en 240, och har monterat brytartändning och förgasare på en b230f. Bilen gick igång igårkväll, men hade såklart inte helt bra tändinställning. inställningen fick jag att bli hyffsad igår. Idag när jag tänkte fininställa tändningen, så börjar jag med att dra igång den så att den skulle bli lite varm. den gick ett tag, sen dog den. om detta beror på att felet uppkom då eller pga misständning vet jag itne. för att få igång den så har jag kört en del på startbooster då batteriet är kasst. kanske detta bränt något?
Jag misstänkte först tändspolen, så den är nu bytt. tändspo0len får ström. strömmen till tändspolen är dragen från startmotorn, sen från tändspolen till fördelaren. det uppkommer gnista vid brytaren när man kör på startmotorn och vickar med fingret på brytaren. har testat att hålla ett tändstift mot jord, och har fått gnista några enstaka gånger, men gnistan kommer itne varje gång den ska, utan bara någon enstaka gång. alla kontakter till tänspole, startmotor mm. är kontrollerat. Vad kan vara felet? tacksam för hjälp
mvh david.

har du bytt brutar kontakter annars så kan det vara dom eller kondingen

brytarkontakten borde väl funka? i och med att bilen funkade förut och sen helt plötsligt inte längre? kontakten bryter som den ska.
om kondensatorn är paj, kan symptomen bli så som jag beskrev då?

kollat kondensatorn?,  får tändspolen sin spänning?, rätt spel i brytarna?.. kolla allt sånt allt som har me tädningen o göra stort sett, så borde du hitta de ganska fort, de är ju inte direkt avancerat på 240

hur kan man kolla kondensatorn? är de bara o byta den eller?

jo den borde fungera men testa att ta bort dom och fila lite på kontakt ytorna dom ska vara plana mot varandra jag menade brytar kontakterna

okej ska testa det. tack så mkt. Men kan man kolla om kondensatorn är paj på något sätt? eller måste man byta den för å testa?

du kan lika gjärna byta den den kostar 29.90 på biltema

jo jag vet. men går de på ngt sätt o kolla? så att jag kan veta om det är det som är felet ikväll? vill ju kunna få fjutt på maskin så fort som möjligt

jag vet tyvär inte hur man kollar en konding men testa att göra rent brytarspetsarna det kan vara sot eller annat på dom men gick den dåligt innan eller bara precis efter du började mecka med den???

innan jag börja med den funkade den inte alls pga insprutet. så en polare bytte till förgasare, sen hjälpte jag honom med tändningen, o tändningen funkade först men itne längre. menmen, tack så mkt för hjälpen. får skaffa ny kond imorrn om det itne hjälper o göra rent brytarna. mvh david

EDIT: har fått igång den nu. brytarhållaren eller vad man nu ska kalla det hade lossnat och glidit in mot rotorn så att brytaren itne öppnade. tack för hjälpen alla!

du brukar ofta kunna se om en kondensator är paj då den buktar ut i toppen. men om du ska mäta på den så är det ett speciellt instrument du ska ha.

men tänkte på det igår det va i någon annan tr4åd där dom skrev att det va andra bränsle pumpar i en fugge än en insprut och då va det högre tryck i en fugge motor