Hej!

Jag har en 200sx s14a 1998 och funderar på att fixa avgasystem rostfritt och jag vet inte om jag ska välja 2,5 tums eller 3 tums?!

  Har ni bra tips till vilken man ska välja?

MVH


Simon

självklart ska du ha 3" på den ! på turbo bil ska du ha 3"

3" downpipe med race kat, 2'5 efter kat.

Onödigt att åka med 3" efter kat, låter mycket och avgaserna kräver inte den storleken.

det e klart att du ska ha 3"

Hur mycket effekt har du planerat att plocka ur? eller vill du bara ha det för ljudet?

3" för effekter över 300hk
2,5" under 300hk  tycker jag ialf.!

/ J

Som sagt, 3Ž flöder skitmycket bättre och har bättre potential för fortsatt trimning, men har mer oljud, eh, vackrare ljud mena ja
Själv skulle jag gå 3` hela vägen...
-Rasmus-

Turbo bil = 3"

Absolut 3" tyckar ja

3"

Från turbo bak till katten ska du ha så stort som möjligt.
Efter katten spelar det inte så stor roll egentligen då 2,5" flödar mer än tillräckligt

Det är direkt efter turbon då avgaserna är som varmast där det spelar mest roll.

Jag tror jag satsar på 3" från turbon till katten, därefter 2,5" helt i rostfritt...   
men....   jag kommer trimma bilen till 600 hk. turbon kommer att bytas... det är snurrigt var man ska börja eg. får väl se .
Tack alla för era svar :-)

AxlSam skrev:

Från turbo bak till katten ska du ha så stort som möjligt.
Efter katten spelar det inte så stor roll egentligen då 2,5" flödar mer än tillräckligt

Det är direkt efter turbon då avgaserna är som varmast där det spelar mest roll.

Jaha, sen när har dessa fysikens lagar gällt?
Om aamor nu skall trimma sin bil upp till 600 hk blir det skitsvårt att få upp effekten till det önskade om man inte har ett bra flödande avgassystem. Katten trögar till bajsmycket avgasflödet, varför jag tycker det vore bäst att köra antingen utan katt eller med en ordentlig sportkatt.  Ja, stort rör hela vägen, också från katten framåt. Till besiktningen kan man ju alltid slänga på originalsystemet igen.. Flera grabbar här i Finland, som har bilar med över 400hk kör med ett större rör än 3Ž, typ halva vägen 4Ž å resten med 3Ž...

RasmusP skrev:

Jaha, sen när har dessa fysikens lagar gällt?
Om aamor nu skall trimma sin bil upp till 600 hk blir det skitsvårt att få upp effekten till det önskade om man inte har ett bra flödande avgassystem. Katten trögar till bajsmycket avgasflödet, varför jag tycker det vore bäst att köra antingen utan katt eller med en ordentlig sportkatt.  Ja, stort rör hela vägen, också från katten framåt. Till besiktningen kan man ju alltid slänga på originalsystemet igen.. Flera grabbar här i Finland, som har bilar med över 400hk kör med ett större rör än 3Ž, typ halva vägen 4Ž å resten med 3Ž...

Läser du lite nogrannare i mitt tidigare inlägg så står det "Från turbo bak till katten" så ser du.
Det innefattar då givetvis sport- eller racekatt.

Dessutom hade inte aamor nämnt några 600hkr när jag skrev mitt inlägg.

Jag har nu köpt 3" hela vägen .. hahaha   :-)

va blev det för avgassystem ? märke ?

Greddy TR EVO II   

varför inte 4" på en gång hehe

rapsolja_racing skrev:

varför inte 4" på en gång hehe

Får man lov o fråga va du fick pynta?? Skall också byta men kostar ju fan hur möö som helst...

de kostar en hel del ja... 4020kr plus 1250 frakt

skulle beställt från japan kostar inte så möe där =P
snackar vi 4000 hela vägen ? eller bara downpipe eller catback ? :S