LazerHawke skrev:

zoopåse skrev:

Automat Is The Shit.

Håller med. Det ska mycket till innan jag går tillbaka till manuell växellåda.

Jag tycker man har mer kontroll med automat än med manuell. Varför? Jo, därför att man alltid har respons på gasen - direkt. Du har en accelerationspedal som du väljer acceleration med och inte en gaspedal som bara släpper in luft i motorn. Mao behöver du aldrig från det att du fattat beslutet att accelerera  koppla ur och växla som du ofta behöver med en manuell låda, du trycker bara på pedalen och bilen accelererar direkt, alltid. Alltså mer kontroll och bättre respons på ditt kommando som förare.

Eftersom alla kopplingar på en tradidionell automatlåda är "våta", dvs badar i tunn hydralolja så håller de minst lika länge som bilens livslängd i övrigt, om man bara servar lådan regelbundet och ser till att oljenivån/kvalitén är rätt. Det är sällan lådor, trots att de är den mest komplexa delen på en bil, går sönder pga fabrikationsfel. Dessutom är det inte lika lätt att oavsiktligt förstöra en automatlåda som det är med en manuell som du lätt kan förstöra synkringarna och kopplingen på bara du gör lite misstag.

Varför ska man ha en särskilld pedal för att skutta iväg med? Verkar ju helt onödigt. Det räcker ju med "öka farten" mha motorn och "sänk farten" mha friktionsbroms.

Jag tror att en anledning varför folk föredrar manuell låda är för att de känner att det rycker i bilen och det upplevs som mer kraft. På en automat så märker man att man accelererar mest genom att hastighetsmätaren rör sig snabbt. Det är en vanesak och man lär sig uppskatta den oavbrutna kraftöverföringen till hjulen ända upp till den hastighet man vill nå.

intressant läsning

jag har automat på min T5a och känner bara suget in i stolen oavbrytet me automaten med en manuell så avbryts ju det då du måste  knuffa i ny växel

_Glenne_ skrev:

JapMax skrev:

NxV skrev:

mmmmmmmmm 350låda mmmmmmmm BigBlock v8... mmmmmm.. -anuell? NO HELL!



eller Hell No! som det kanske heter

350 lådan är inte den 3 stegad? lr är jag helt ute o cyklar
700 lådan är väl 4 stegad och hållbarare än 350 iaf??

om jag inte missminner mig helt och hållet så är det så, fast 700 lådan är väll 4 stegad och med nån sorts överväxel?

P-G skrev:

LazerHawke skrev:

zoopåse skrev:

Håller med. Det ska mycket till innan jag går tillbaka till manuell växellåda.

Jag tycker man har mer kontroll med automat än med manuell. Varför? Jo, därför att man alltid har respons på gasen - direkt. Du har en accelerationspedal som du väljer acceleration med och inte en gaspedal som bara släpper in luft i motorn. Mao behöver du aldrig från det att du fattat beslutet att accelerera  koppla ur och växla som du ofta behöver med en manuell låda, du trycker bara på pedalen och bilen accelererar direkt, alltid. Alltså mer kontroll och bättre respons på ditt kommando som förare.

Eftersom alla kopplingar på en tradidionell automatlåda är "våta", dvs badar i tunn hydralolja så håller de minst lika länge som bilens livslängd i övrigt, om man bara servar lådan regelbundet och ser till att oljenivån/kvalitén är rätt. Det är sällan lådor, trots att de är den mest komplexa delen på en bil, går sönder pga fabrikationsfel. Dessutom är det inte lika lätt att oavsiktligt förstöra en automatlåda som det är med en manuell som du lätt kan förstöra synkringarna och kopplingen på bara du gör lite misstag.

Varför ska man ha en särskilld pedal för att skutta iväg med? Verkar ju helt onödigt. Det räcker ju med "öka farten" mha motorn och "sänk farten" mha friktionsbroms.

Jag tror att en anledning varför folk föredrar manuell låda är för att de känner att det rycker i bilen och det upplevs som mer kraft. På en automat så märker man att man accelererar mest genom att hastighetsmätaren rör sig snabbt. Det är en vanesak och man lär sig uppskatta den oavbrutna kraftöverföringen till hjulen ända upp till den hastighet man vill nå.

intressant läsning

jag har automat på min T5a och känner bara suget in i stolen oavbrytet me automaten med en manuell så avbryts ju det då du måste  knuffa i ny växel

Jag förstår hur du menar, har autmat i min också och det är rätt skönt mig spelar det ingen roll om bilen jag köper har manuell eller automatlåda

LazerHawke skrev:

P-G skrev:

LazerHawke skrev:

intressant läsning

jag har automat på min T5a och känner bara suget in i stolen oavbrytet me automaten med en manuell så avbryts ju det då du måste  knuffa i ny växel

Jag förstår hur du menar, har autmat i min också och det är rätt skönt mig spelar det ingen roll om bilen jag köper har manuell eller automatlåda

nej men du fattar min syn på det me suget å automaten på T5?

blacken skrev:

_Glenne_ skrev:

JapMax skrev:

350 lådan är inte den 3 stegad? lr är jag helt ute o cyklar
700 lådan är väl 4 stegad och hållbarare än 350 iaf??

om jag inte missminner mig helt och hållet så är det så, fast 700 lådan är väll 4 stegad och med nån sorts överväxel?

fyrstegad med lockup.

Noiseprojekt skrev:

Nån som vill fylla på min automatlåda med olja??

camaro67 skrev:

blacken skrev:

_Glenne_ skrev:

om jag inte missminner mig helt och hållet så är det så, fast 700 lådan är väll 4 stegad och med nån sorts överväxel?

fyrstegad med lockup.

Jag tror att 350in är stadigare, men den är iaf billigare att förstärka än 700

zoopåse skrev:

Noiseprojekt skrev:

Nån som vill fylla på min automatlåda med olja??

Om den har en oljesticka så kan du ju göra det enkelt själv. Kolla i instruktionsboken bara. Där bör det stå hur man ska göra. Man brukar få köra den någon mil och sedan låta motorn vara igång medans man drar ur stickan och kollar.

Den mer oroande frågan är väl varför den behöver fyllas på?

zoopåse skrev:

camaro67 skrev:

blacken skrev:

fyrstegad med lockup.

Jag tror att 350in är stadigare, men den är iaf billigare att förstärka än 700

350:n har väl ingen lockup. Det är ju rätt vansinnigt. En sådan enkelt och bra grej ska det vara på en automatlåda annars såsar den ju runt och drar en massa extra bensin även på landsväg och motorväg.

SweetBabyDoll skrev:

854 T5 automat är nog fan det bästa jag kört hittills ;P

John87 skrev:

SweetBabyDoll skrev:

854 T5 automat är nog fan det bästa jag kört hittills ;P

Du har uppenbarligen inte ägt en lite modernare bil med V8

Johan_sportbilen skrev:

allt beror på vad na har bilen till.. ligga o köra runt i stan så e de väll skönast med automat. men annars manuell. bilen går bättre med manuell + mer körkänsla.