Som Ämndet lyder vad är en hallgivare och vad gör den?

Mvh Bufffe

Hallgivare är en induktiv givare som oftast sitter vid svänghjulet och ger impulser till motorstyrningen så den vet "var" motorn är, kombinera signalen från den med tillexempel kamlägesgivarens signal så vet motorstyrningen exakt vilken takt motorn befinner sig i.

Koop skrev:

Hallgivare är en induktiv givare som oftast sitter vid svänghjulet och ger impulser till motorstyrningen så den vet "var" motorn är, kombinera signalen från den med tillexempel kamlägesgivarens signal så vet motorstyrningen exakt vilken takt motorn befinner sig i.

En hallgivare är inte induktiv , det är två helt olika givare , men , som man kan använda i samma syfte , som tex varvtalsgivare

klipp den vid budgettrimmning ganska onödig grej på ford iaf.. ska inte utala mej om andra märken då ja inte vet

Nä gör inte det.....

Det vanligaste användningsområdet för hallgivare i motorstyrningssammanhang är som kamlägesgivare.
En induktiv givare är snabbare och får ingen eftersläpning på höga frekvenser och dessa är bättre lämpade för tändlägessignal men är å andra sidan dyrare än en hallgivare. Men som kamlägesgivare är dom tillräckligt snabba eftersom man bara vill veta vart man ligger i förbränningscykeln för respektive cylinder i sekventiella sprut. Man kan i o f s använda hallgivare till tändläge men då måste man införa en kompensationsfaktor som är växande med varvtal.

Se: http://en.wikipedia.org/wiki/Hall_effect

Och har man en hallgivare så skall man inte göra som mannen i OK reklamen, dvs få panik och klippa bort den. Det är dumt....

/Göran

dera skrev:

ska inte utala mej .......då ja inte vet

Tänk om det kan vara den som stular på min bil, hur ser man om en sån är trasig? Jag har inte skruvat bort något än. Är det möjligt att mäta på den eller ser man det med ögat? Tacksam för snabba svar, bilen måste funka igår typ...

bufffe skrev:

Som Ämndet lyder vad är en hallgivare och vad gör den?

Mvh Bufffe

Det är någon/någonting som ger dig något när du går i en hall.

kom igen nu! Vill ju inte skruva sönder mer än jag måste! Om inte bilen funkar snart (inom två dagar faktiskt) så måste jag köpa en till å det är inte riktigt så att varken viljan eller ekonomin vill det...

Rataxez skrev:

kom igen nu! Vill ju inte skruva sönder mer än jag måste! Om inte bilen funkar snart (inom två dagar faktiskt) så måste jag köpa en till å det är inte riktigt så att varken viljan eller ekonomin vill det...

Mät ohmtalet på den, och ring BMW och fråga vad den ska ha för värde, kanske kan funka..

dera skrev:

klipp den vid budgettrimmning ganska onödig grej på ford iaf.. ska inte utala mej om andra märken då ja inte vet

På en PSA diesel så används den som godkännande för att starta. Ingen hallgivare = startar inte

Så man bör INTE klippa bort den...

blacken: BMW? Jag kör ju Passat... men tack ändå. Får kila ut å kika ordentligt i morgon.