Som topic lyder. Hur gör man själv?

v70 -00 gammla eller nya karossen??????den gammla karossen tror ja inte du kan göra det själv om du inte har en sån där pryl å stoppa i diagnosutaget......så är det iaf på s70........den nya karossen tror jag det är något med trippen man ska hålla in å greja inte helt säker

Gör som jag, åk till Volvo och boka tid, så släcker dom den åt dig, och byter olja och grejjer=)

ShyGuy skrev:

Gör som jag, åk till Volvo och boka tid, så släcker dom den åt dig, och byter olja och grejjer=)

Hallooo... fråga är: "Hur gör man SJÄLV?"

det kan du inte. utan måste ha ett diagnosverktyg.

Man nollställer trippen, sätter på tändningen sen håller man in trippmätaren tills servicelampan blinkar då släpper man och trycker en gång till så ska den släckas. har pappret i bilen men är nästan helt säker på att det är så man gör:P

-Tändning av.
- Tryck in och håll kvar nollställningsknappen för trippmätaren.
- Slå på tändningen.
- Fortsätt att trycka in nollställningknappen i 10 sekunder, då
10 sekunder har gått blinkar SRL-lampan.
-Släpp sedan nollställningsknappen innom 4s efter att SRL-lampan börjat blinka.
-Tändning av.

(Taget från FAQ på TPC)

//Brådhis

Frozen1985 skrev:

det kan du inte. utan måste ha ett diagnosverktyg.

Det är bara på Volvo 1996-98 detta krävs... Övriga kan man släcka själv!

//Brådhis

där ser man.. min v70 t5 har precis rullat 17000 en -97
känns segt o behöva åka till verkstad för att dom ska släcka o göra service när man gör de själv
ska testa de då service lampan börja lysa vid 17000

Skuggan86 skrev:

där ser man.. min v70 t5- har precis rullat 17000 en -97
känns segt o behöva åka till verkstad för att dom ska släcka o göra service när man gör de själv
ska testa de då service lampan börja lysa vid 17000

Som jag skrev här ovanför så kräver tyvärr Volvo 1996-98 att lampan släcks hos Volvo...!

//Brådhis

Brådhis skrev:

Skuggan86 skrev:

där ser man.. min v70 t5- har precis rullat 17000 en -97
känns segt o behöva åka till verkstad för att dom ska släcka o göra service när man gör de själv
ska testa de då service lampan börja lysa vid 17000

Som jag skrev här ovanför så kräver tyvärr Volvo 1996-98 att lampan släcks hos Volvo...!

//Brådhis

eller hos någon annan som har ett diagnosinstrument eller nåt annat instrument att släcka lampan med, de flesta bilverkstäder har det, t.ex alla Autoverkstaden och Mekonomen bilverkstäder som jag känner till

kolvas skrev:

Brådhis skrev:

Skuggan86 skrev:

där ser man.. min v70 t5- har precis rullat 17000 en -97
känns segt o behöva åka till verkstad för att dom ska släcka o göra service när man gör de själv
ska testa de då service lampan börja lysa vid 17000

Som jag skrev här ovanför så kräver tyvärr Volvo 1996-98 att lampan släcks hos Volvo...!

//Brådhis

eller hos någon annan som har ett diagnosinstrument eller nåt annat instrument att släcka lampan med, de flesta bilverkstäder har det, t.ex alla Autoverkstaden och Mekonomen bilverkstäder som jag känner till

Stämmer bra det! Uttryckte mig lite luddigt...!

//Brådhis

tack för alla svar. det är inte jag som har bilen utan en kompis. men nu vet både jag och han.

Brådhis skrev:

-Tändning av.
- Tryck in och håll kvar nollställningsknappen för trippmätaren.
- Slå på tändningen.
- Fortsätt att trycka in nollställningknappen i 10 sekunder, då
10 sekunder har gått blinkar SRL-lampan.
-Släpp sedan nollställningsknappen innom 4s efter att SRL-lampan börjat blinka.
-Tändning av.

(Taget från FAQ på TPC)

//Brådhis

Jag måste få tacka.

Har stört mig länge på att den lyst, detta funka jätte bra på min V70 XC AWD -99.
Känns ju onödigt att åka in till en verkstad för en service lampa, gjorde min 27000mila lite tidigare för att ja fortfarande hade garanti från firman jag köpte den ifrån ifall det skulle finnas dolda fel, och tur var ju det för den firman fick byta samtliga stötdämpare med en härlig kostnad på ca 14000:- . Men som sagt det funka fint att släcka lampan och tack än en gång. Nu slipper man åka in till Volvo för att få den släckt, service kan man göra själv om man är kunnig.

// Robban (en som gör sin serice själv)

Tändning av.
- Tryck in och håll kvar nollställningsknappen för trippmätaren.
- Slå på tändningen.
- Håll in nollställningknappen i 10 sekunder, då
10 sekunder har gått blinkar SRL-lampan.
-Släpp sedan nollställningsknappen inom 4s efter att SRL-lampan börjat blinka.
-Tändning av.

(Taget från FAQ på TPC)

Detta fungerar perfekt på en V 70 AWD - 00  med elektronisk gaspedal, har nyss provat!!!

Lånar tråden lite, är det nån som vet hur man släcker den på en 850-1995? På samma vis eller?
mvh

stahre skrev:

Lånar tråden lite, är det nån som vet hur man släcker den på en 850-1995? På samma vis eller?
mvh

pröva

kalle_kalle skrev:

stahre skrev:

Lånar tråden lite, är det nån som vet hur man släcker den på en 850-1995? På samma vis eller?
mvh

pröva

Så sant:P men om det inte funkar så hade det vart bra med en lösning, då slipper jag skriva en ny tråd o fråga då;)

stahre skrev:

Lånar tråden lite, är det nån som vet hur man släcker den på en 850-1995? På samma vis eller?
mvh

Du har en diagnostikbox framme i motorrummet, du släcker den där.

Inte om du har vägmätare under hastighetsmätarnålen.

1.Slå på tändningen.
2.Anslut den flyttbara ledningsänden till anslutning nummer 7 i diagnosuttaget. Uttaget återfinns bakom höger strålkastare.
3.Välj kontrollpunkt 4 genom att trycka in knappen 4 gånger.
4.När lampan har tänts tryck in knappen en gång.
5.När lampan tänds igen, tryck in knappen fem gånger.
6.När lampan tänds igen, tryck in knappen en gång.
7.Lampan skall nu blinka upprepade gånger för att markera att koden har accepterats.

Indikatorlampan för serviceintervall har nu slocknat.


Källa: Autodata