jo de har du klart de plockar bara på när man väl börjar bygga för att de ska hålla sam var körbart

Exakt, samt att att man bör ha en fräsch motor att bygga på.
Att hinka i 200hk extra i en motor som gått ~20k(?) lugna mil kräver en rejäl översyn, och bör föregås av en grundlig renovering skulle jag säga.

Sen kan det ju vara trevligt att ha en saftig buffert till alla spektakulära ras..

// Tobbe

min har gått 11.500 kanske är gränsfall?

angående turbon så har jag hört att 19t ska räcka till 360-380 hästar. så den är vär ett gränsfall. kanske räcker...

turbo spridare annan dump 3 bars mappsensor å lite små plock så 400 nån stans

Hmmm skrev:

Ja som sagt vilka grejjer behövs för o komma upp i den effekt med en 2,3t?? Och framför allt håller orginal lådan med en spec koppling, vet att kolvar och stakar, grenrör håller me upp till 500 hk ungefär:)

Bare för att grenröret klarar 500hk menas inte de att de är ett bra grenrör ! flödet kanske inte är det bästa i orginal! bygg eget å du kan öka hk med 5 - 15%

ola89 skrev:

angående turbon så har jag hört att 19t ska räcka till 360-380 hästar. så den är vär ett gränsfall. kanske räcker...

Det finns e85 som löser detta

kwansa skrev:

ola89 skrev:

angående turbon så har jag hört att 19t ska räcka till 360-380 hästar. så den är vär ett gränsfall. kanske räcker...

Det finns e85 som löser detta

E85 är aldrig fel:) brukar va kul me sprit:)

mm etanol

Om man ska trimma upp en bil så kan du räkna med 1000 kr per extra hästkraft. Detta gäller inte om du sätter turbo på bilen. Och E85 höjer inte effekten. Har hört att det är 20% lägre effekt och 20% högre förbrukning med det.

Cromeaholica skrev:

Om man ska trimma upp en bil så kan du räkna med 1000 kr per extra hästkraft. Detta gäller inte om du sätter turbo på bilen. Och E85 höjer inte effekten. Har hört att det är 20% lägre effekt och 20% högre förbrukning med det.

Det är roligt att folk hör så mkt! Men bara för att du har hört att E85 inte höjer effekten behöver det väl inte stämma?

Visst, man får inte automatiskt högre effekt endast genom att köra på E85. E85 har t.o.m. lägre energiinnehåll än bensin, så långt har du rätt. Därför drar bilen mer bränsle på samma effekt om man jämför E85 med bensin.

Men, E85 har högre oktantal än all bensin som säljs på svenska mackar, 104 oktan jämfört med V-power som ligger tvåa på 99 oktan. Därför kan man köra med betydligt högre cylindertryck på E85 utan att det spikar, vilket medför mer effekt!

Mvh

Hmmm skrev:

Ja som sagt vilka grejjer behövs för o komma upp i den effekt med en 2,3t?? Och framför allt håller orginal lådan med en spec koppling, vet att kolvar och stakar, grenrör håller me upp till 500 hk ungefär:)

En volvo motor?     

InYourFace skrev:

Hmmm skrev:

Ja som sagt vilka grejjer behövs för o komma upp i den effekt med en 2,3t?? Och framför allt håller orginal lådan med en spec koppling, vet att kolvar och stakar, grenrör håller me upp till 500 hk ungefär:)

En volvo motor?     

Det där är ett extremt bra förslag!

axelj skrev:

InYourFace skrev:

Hmmm skrev:

Ja som sagt vilka grejjer behövs för o komma upp i den effekt med en 2,3t?? Och framför allt håller orginal lådan med en spec koppling, vet att kolvar och stakar, grenrör håller me upp till 500 hk ungefär:)

En volvo motor?     

Det där är ett extremt bra förslag!

Mmm,,,visst var det,hehe

I ingen bestämd ordning.... så är väl det här det som behövs.

Spridare
Turbo
IC
Soppapump
Mappning
Fullflödes avgas
Luftfilter
Mapsensor

Har en bit över 400hk i min, pinnar på bra med en T3/T4 GIK Hybrid turbo (500hk), ALU IC, 633cc siemens deka, 3" hela vägen med 2 dämpare, 3bars BTR / soppapump / mapsensor (har orig just nu iof)

Hmmm skrev:

ingen som är expert ?

Kolla länkarna på min bil, där finns de många experter och dessutom kan du E85-konvertera utan extra kostnan (iaf på nordic), jag har snart 260hk E85..

axelj skrev:

InYourFace skrev:

Hmmm skrev:

Ja som sagt vilka grejjer behövs för o komma upp i den effekt med en 2,3t?? Och framför allt håller orginal lådan med en spec koppling, vet att kolvar och stakar, grenrör håller me upp till 500 hk ungefär:)

En volvo motor?     

Det där är ett extremt bra förslag!

HAHA!!