Makemehappy skrev:

Hmm. skrev:

Makemehappy skrev:

Jag har även bytt tändstift och den "rycker" fortfarande vid fullgas. Jag mistänker att det har nått med turbon och göra. Men vad är det som ska kollas? Det hörs att det pysas ut luft när den rycker.

Pyser det luft när den rycker när du gasar?

När det pyser luft så växlar den antagligen, men nu vet jag inte hur en automatlåda funkar riktigt. Men hos manuella bilar pyser det luft när den växlar. Om den rycker när den växlar, ja då kanske det inte är så bra med växellådan. . .

Den den pyser inte luft när den växlar utan när den ligger i sista växeln och ja gasar upp mot 120-150 så rycker bilen, inte kraftigt. men man hör luft som pyser ut samtidgt som bilen accar.

jaha, men då kanske det som de andra killen sa kan vara intressant, ang WG'n

Hmm. skrev:

Makemehappy skrev:

Hmm. skrev:

Pyser det luft när den rycker när du gasar?

När det pyser luft så växlar den antagligen, men nu vet jag inte hur en automatlåda funkar riktigt. Men hos manuella bilar pyser det luft när den växlar. Om den rycker när den växlar, ja då kanske det inte är så bra med växellådan. . .

Den den pyser inte luft när den växlar utan när den ligger i sista växeln och ja gasar upp mot 120-150 så rycker bilen, inte kraftigt. men man hör luft som pyser ut samtidgt som bilen accar.

jaha, men då kanske det som de andra killen sa kan vara intressant, ang WG'n

Jag vet inte ens vad en WG är eller vad den sitter, jo ja vet att den heter nått med west gate, men hur sen ut, och HUR ser den här magnetventilen ut som alla tjatar om, har nån bild på den?

wg sitter på turbon ..ser ut som en liten klocka med ett långt stag på,brukar va gulkromaterad. sitter en vaccumslang till den.
magnetventilen sitter oftast på 9000 brevis kylaren på högersida .har en stömkabel med 2 stift i samt 3 st vaccumslangar till. en går till dumpventilen,en till wastegaten o en till röret innan turbon..svart plast brukar dom va.

kolla så att den inte tjuvar luft om nån tryck slang /intercooler rör har nått hål eller liknande, angående motorbromsning med automat, om det finns ett manuellt läge så släng i det åk upp lite i fart o släng i en, två lägre växlar så varvet ökar upp och så släpper du bara gas o låter motorn bromsa in.


detta är wastegaten:



förhoppningsvis ser det väll någorlunda likt ut på din bil

galeen skrev:

kolla så att den inte tjuvar luft om nån tryck slang /intercooler rör har nått hål eller liknande, angående motorbromsning med automat, om det finns ett manuellt läge så släng i det åk upp lite i fart o släng i en, två lägre växlar så varvet ökar upp och så släpper du bara gas o låter motorn bromsa in.


detta är wastegaten:

http://www.saab9000.com/procedures/exha … egate2.jpg

förhoppningsvis ser det väll någorlunda likt ut på din bil

och vad är det som ser ut som en klocka? :S eller vad för klocka menar ni? som man har på handen?

den som man ser på bilden e "klockan"  står wastegate actuator på bilden.

är bilen trimmad? tror att det där rycket som du pratar om är att det laddtrycksvakten som aktiveras pga överladd....

Om du hör att det "pyser ut luft" under högt turbotryck, samt ser att turbotrycksnålen stannar på det gula fältet när ingen gas ges så skulle då jag gissa på att det är ett luftläckage på trycksidan. När turbon inte laddar något så ska det ju vara undertryck = turbonålen ska vara en liten bit in i det gröna fältet.

Dock så kan ju såklart själva mätaren vara missvisande, men jag skulle först kolla alla tryckledningar, slangklämmor och vakuumslangar iaf.

Låter som om du inte har mycket koll på bilar..  Det enklaste och billigaste är att leta upp närmsta parkering på stan där det står killar med stylade bilar och fråga dem...  har man aldrig haft en turbobil så blir det nya ljud som säkert är helt normala.  Det kan mycket väl bli vinande och pysande ljud när man skottar massa luft genom smala rör...

samtidigt så kan det mycket väl börja spöka i en 12år gammal turbobil...

Makemehappy skrev:

[2] Det andra problemet är när man gasar fullt ut med turbon så hackar bilen och gör ryck, detta händer EJ när ja gasar normalt utan turbo.

/Tack Emma

Hade precis samma problem .. Det var en tryckslang mellan intercoolern och insuget.
Hålet var lika stort som en 10:a ungefär.
Bilen gick klockrent tills turbon började ladda, då den började rycka och svartryka ..
Du kan ju kolla upp om nån tryckslang är defekt eller nått!

Låter mera som att du borde lämna in bilen till någon som vet, inte lönt att du "gissar" dig till vart grejerna sitter eller vad dom gör.

Ska du felsöka via forumet med så små kunskaper så lär du få bilen fixad framåt nyår...

Hamilton skrev:

Låter mera som att du borde lämna in bilen till någon som vet, inte lönt att du "gissar" dig till vart grejerna sitter eller vad dom gör.

Ska du felsöka via forumet med så små kunskaper så lär du få bilen fixad framåt nyår...

Sant, men kunskaperna växer inte snabbare genom att ja lämnar bilen till verkstad.
Det kan inte ha nått med dumpventilen att göra?