Tjena mycket snygg bil tänkte fråga en sak bara, jag har också tänkt förlänga huven.. klarar den besiktningen sådär?

Mvh

GolfMK3 skrev:

Tjena mycket snygg bil tänkte fråga en sak bara, jag har också tänkt förlänga huven.. klarar den besiktningen sådär?

Mvh

Tack så mycket Ja de sa iaf ingenting på besiktningen om huven. Sålänge man bara kan öppna den så tror jag inte att det är något problem.

Ikväll kommer det uppdatering! Motorn är startad och går som en klocka !

hjälper storre tubro och ic på en passat må du tro, något konstigt med våran den gick inte så värst bra, trotts trimchippet , det är en TDI Redline, 1.9Liters motor, -95 sista modelen

TwinsBilOchPlat skrev:

hjälper storre tubro och ic på en passat må du tro, något konstigt med våran den gick inte så värst bra, trotts trimchippet , det är en TDI Redline, 1.9Liters motor, -95 sista modelen

Det tror jag alldeles säkert att det skulle göra. Men om det sitter likadan turbo på den som på vår tdi så går det att ställa upp trycket själv på staget som går ut till wastegaten. Du kan ju prova och se

Har nu fått hem de sista siliconeslangarna och har även skickat iväg alla rören så att flänsarna blev slipade. de ville slå sig lita av värmen från svetsen
Så motorn har nu varit igång. Felen som dök upp var att turbon inte vill ladda ordentligt. Laddar endast 0.2bar.. ska åtgärdas på nått vis Och sen har oljetryckslampan och batterilampan fått spel.. De blinkar oavbrutet trots att där finns både oljetryck och generatorn laddar som den ska

Någon som har idé på vad det kan vara som spökar? Har kollat alla sladdar och allt sitter som det ska


Alla rören polerade och fina



Blänker som det ska (:



Startklar.

låt inte polisen titta under huven sen bara, fick reg.besiktning på min golf med liknande spec under huven.

eriico skrev:

låt inte polisen titta under huven sen bara, fick reg.besiktning på min golf med liknande spec under huven.

hehe ok tack för tipset ska försöka sälja den så snabbt som möjligt

Sådär ja:P Började plocka ner motorn och letade efter någon anledning till varför oljetrycket sjunker. sen idag kom en bekant förbi och berättade då att han hade likadant på sin MR2 och att det tydligen var helt normalt på turbobilar . Så nu är det bara att sätta ihop motorn och kasta i den igen och köra så det ryker

Har läst igenom hela projektet nu, ser riktigt lovande ut Kommer kika in här igen och se hur det utvecklar sig, lycka till med byggandet!

Aker_s40 skrev:

Har läst igenom hela projektet nu, ser riktigt lovande ut Kommer kika in här igen och se hur det utvecklar sig, lycka till med byggandet!

Härligt att höra! Tack ska du ha

Just för tillfället är motorn på väg i igen ! inte så mycket att lägga upp bilder på Ska fixa lite med elen också och ta bort alla onödiga kablar i motorrummet så det kan se lite trevligare ut !

Ser mkt bra ut det här ... keep it upp !! kommer att följas

Lemheden_ skrev:

eriico skrev:

låt inte polisen titta under huven sen bara, fick reg.besiktning på min golf med liknande spec under huven.

hehe ok tack för tipset ska försöka sälja den så snabbt som möjligt

vaaah fick du ????, ahh fast jag hade inte IC då, beiktningen sa inget om trimchippet eller varken den stora turbon, hehe orginallacka, muhaha;P
men va d kan polisen och ves säga om dem får reda på det ???

TwinsBilOchPlat skrev:

Lemheden_ skrev:

eriico skrev:

låt inte polisen titta under huven sen bara, fick reg.besiktning på min golf med liknande spec under huven.

hehe ok tack för tipset ska försöka sälja den så snabbt som möjligt

vaaah fick du ????, ahh fast jag hade inte IC då, beiktningen sa inget om trimchippet eller varken den stora turbon, hehe orginallacka, muhaha;P
men va d kan polisen och ves säga om dem får reda på det ???

Vet inte riktigt vad de säger. Men det var nära att jag fick reg.bes. p.g.a. IC förra gången jag besiktigade den. Man får tydligen inte lov att eftermontera det om det inte fanns original.. Bara att hoppas att jag får samma besiktningsgubbe i år !

Nu ställer jag bilen till sidan ett tag. eller iallafall motorbygget. Fick som sagt rätt på motorn innan. Lade i den igen och körde en liten runda men insåg snabbt att någonting blivit fel med kopplingen: den slirade så fort man drog på.. Så jaja jag drog ur motorn IGEN! 4:de gången sammanlagt ..  Bytte packboxen innanför kopplingen och rengjorde allting som f**n innan jag satte ihop det. MEN ! kopplingen slirar fortfarande.. plus att när jag kommit ungefär en km så försvann oljetrycket  helt... Blev så fruktansvärt trött på möget så bestämde mig för att göra färdigt den invändigt innan jag ger mig på motorn igen.. i värsta fall får man köpa en ny, något friskare, motorn och bygga på istället..

men jaja kommer bli någon uppdatering snart på nytt ljudbygge m.m.

Tråkigt att det strular.
Det finns ett knep man kan testa på kopplingen, häll ättika på lamellen

weeeman skrev:

Tråkigt att det strular.
Det finns ett knep man kan testa på kopplingen, häll ättika på lamellen

Vad ska hända om man häller ättika på den?

Är tacksam för alla tips jag kan få!

FY f*an vilket bygge. Jag kollar runt på golfar och hitta min bil idag:D Golf III 93. Finns lite små fix på den men bara sådant som jag kan göra sj.

Keep going on:D

De e nice projekt du håller med:) hur går de nu då? de  stod stilla ett tag

Har fått i ny motor nu. Blev en helt original turbodiesel. Så nu ska den bara i sen säljer jag bilen och börjar på nytt projekt