Har putsat och lackat lite kommer lite bilder här efter hand

plockat av lister, lite lim kvar ;P

Har viktat kolvar å stakar och renjort dom nu.



smutsig kolv



rengjord å viktad

Den blir riktigt frän!

Här är en fälg innan jag rengjorde den

Men vafan är du dum eller? Du kan ju inte plasta fjäderbenstornet, det är INTE okej, du lär ju inte köra en meter med bilen innan du har svetsat det? Vad tror du händer när det släpper?

discokapten skrev:

Men vafan är du dum eller? Du kan ju inte plasta fjäderbenstornet, det är INTE okej, du lär ju inte köra en meter med bilen innan du har svetsat det? Vad tror du händer när det släpper?

det återstår att se

Men va fan tänk efter lite, du lägger ut pengar o tid på resten av bilen, hur lång tid tar det att svetsa det?

discokapten skrev:

Men va fan tänk efter lite, du lägger ut pengar o tid på resten av bilen, hur lång tid tar det att svetsa det?

jag skrev det tidigare i tråden, just nu prioriterar inte jag väghålningen i mitt projekt så jag kommer
svettsa det senare.

Har lagt upp en gammal film när jag kör med kadetten
http://www.garaget.org/video/860y2rl67o7e

Tuben skrev:

Har lagt upp en gammal film när jag kör med kadetten
http://www.garaget.org/video/860y2rl67o7e

[video]http://www.garaget.org/video/860y2rl67o7e[/video]

Coolare såhär

Dom går fint dom gamla rackarna!

Pikey skrev:

Tuben skrev:

Har lagt upp en gammal film när jag kör med kadetten
http://www.garaget.org/video/860y2rl67o7e

Coolare såhär

A så viste jag inte man kunde göra

tack tack = )

Tuben skrev:

Ska slita ut mer sen
Vad behöver jag ha i när jag ska besiktiga ?

Om de är petiga ska du ha dörrsidor av något slag(får inte vara vassa kanter). Sen kan man lyckas besikta utan baksäte om man har strajsnörena kvar där bak, men är de petiga vill de att man har sätet kvar eller att du reggar om bilen. Har själv lyckats med min röda Astra att besikta med endast skrajsnörena kvar.

Trimtips: Om du inte ska överladda bör du byta grenröret mot ett grövre extraktor än original, det ger bra med effekt på XE'n. Finns att få tag på E-bay eller tyska och engelska firmor. Det finns mycket trim i dessa länder till din motor.

Vilket EDS chip har du?

Om du ska köra bana eller så bör du förstås fixa allt som har med väghållningen att göra som många redan sagt, men en bur gör underverk för väghållningen. Sen bör du byta bustningar, fjädrar och dämpare om det inte redan är gjort, alla dessa till riktiga doningar och inte original grejer. Dessutom har Kadetten en svag framvagn som bör förstärkas om det ska gå fort med bilen, finns färdiga stag att köpa som detta. http://figgz.mine.nu/kadett/080831/

Vet att Kadett GSI 16v med rensad insida och lätt trimning går bra, kompisen hade en -88 som han rensa sen satt det Grupp N chip, portat grenrör, Open Air filter och sportavgassystem på den och den gick riktigt fint, orkade varva ur riktigt fin på växlarna. Mycket kul för pengarna! XE'n är en grymt bra motor! http://www.garaget.org/video/4wdohgvi24jz

Lycka till.

tackar för tipsen _Widde_

just nu håller jag på att slita låss asfaltsmattor i den.

händer inte så mycket nu men kommer väll strax upp i tempo igen

Ser kul ut de där! Men jag håller med dom Svetsa Fjädertornet snarast!!

Sen att hänga M3or borde ju inte bli nåt stort bekymmer?
Åkte ifrån en förr förra sommaren med min blå kadett som endast är Chippad

Lycka till

Mister_Opel skrev:

Ser kul ut de där! Men jag håller med dom Svetsa Fjädertornet snarast!!

Sen att hänga M3or borde ju inte bli nåt stort bekymmer?
Åkte ifrån en förr förra sommaren med min blå kadett som endast är Chippad

Lycka till

hänga på m3:or ska nog inte va så svårt, hängde på bra med gamla motorn med chip å sfi

Har pillat bort flärpen i spjälhuset nu
Och bytat till kn sport filter, satt ett biltema innan