Har en Focus 2.0 1999

När jag kör i högre hastigheter 90 och uppåt ca så rycker bilen rätt mycket, och när jag ska parkera så dör bilen helt ibland. (kan rycka i lägre hastighet oxå men mer i högre hastighet)

nån som vet vad det kan vara?

Kan tillägga att den är nyservad med typ allt tändstift kamrem vattenpump olja alla vätsker mm.

Obs bilen är helt orginal!

Tacksam för svar!

Kollat Luftmassemätaren?

decib3L skrev:

Kollat Luftmassemätaren?

Nej det har jag inte, hur vet jag att den är hel?

Kan tillägga att bilen startar varannan gång oxå. När den är kall startar den direkt.
Men om jag kört med bilen ett tag och sen tex ska in på macken och köpa nått så startar bilen inte, så jag måste stänga av tändningen och prova igen och då startar bilen direkt.

Var det en Fordverkstad som bytte kamremmen? Farsan hade precis samma fel på sin Focus, den kunde till och med dö när han stannade vid trafikljus.
  Fordverkstaden felsökte flera gånger utan att hitta något fel. Då nämnde farsan att han hade bytt kamrem hos en annan mekaniker. Det visade sig att kamremmen satt EN tand fel. De satte remmen rätt så gick bilen som en klocka igen.

onej84 skrev:

decib3L skrev:

Kollat Luftmassemätaren?

Nej det har jag inte, hur vet jag att den är hel?

Prova att koppla ur den, blir det ingen skilldnad är den slut, går bilen sämmre efter att du kopplat ur den är den hel...

Gulmun skrev:

Var det en Fordverkstad som bytte kamremmen? Farsan hade precis samma fel på sin Focus, den kunde till och med dö när han stannade vid trafikljus.
  Fordverkstaden felsökte flera gånger utan att hitta något fel. Då nämnde farsan att han hade bytt kamrem hos en annan mekaniker. Det visade sig att kamremmen satt EN tand fel. De satte remmen rätt så gick bilen som en klocka igen.

Den va så innan kamremsbytet.

la_palma skrev:

onej84 skrev:

decib3L skrev:

Kollat Luftmassemätaren?

Nej det har jag inte, hur vet jag att den är hel?

Prova att koppla ur den, blir det ingen skilldnad är den slut, går bilen sämmre efter att du kopplat ur den är den hel...

Ska prova efter jobbet imorrn.

Plockade bort kontakten till LMM och tomgången fick spel så jag antar att den är hel.

Funderar på om det sitter fel tändstift i ska kolla det i helgen.

vanliga fel på focus är tändspole, tändkablar, vacumläckage på slangen till vevhusvent,

Lyser motorlampan?

Team_Ford skrev:

vanliga fel på focus är tändspole, tändkablar, vacumläckage på slangen till vevhusvent,

Lyser motorlampan?

Nej den lyser inte. Ska kolla upp läckage och tändkablar tack för tips.

Hur vet jag om det är tändspolen?

en sak som du kan testa att byta är faktiskt ventilen som sitter brevid grenröret på motorblocket ( vevhus ventilen) sitter en slang i ena änden som går till insuget, om den är slut så blir det ett inre tjuvläkage efter spjällhuset och detta skapar den här typen av problem, man får massa skumma felkoder om bla.a lamda sond etc. upptäckte detta när jag felsökte en escort 98, och har även sett denna ventil på focusarna.

ventilen kostar kring 200 - 300:-
// danne

Som team_ford sa så kan spolen gå på dom... Du säger att bilen ryckte innan du bytte stiften också`? inte bara remmen.

Du undrar om det sitter fel stift i bilen... Så kan det mycket väl vara! I fords reservdelsprogram så ligger det ibland uppe fel stift. Har hänt flera gånger att vi får fel. Dock har vi aldrig monterat fel i bilen utan vi har som rutin att titta innan.

Plockade bort stiften nyss och dom som satt i hette
Motocraft platinum
AYFS 22F1  7E

Tändkablarna hette även dom motocraft och såg fräsha ut.

ringde ford och det va rätt stift.

kollade vad tändspole kosta 2000 hejdå sa jag
ringde mekonomen 800 sa dom, ja tack sa jag men det tar 3 veckor. hinner inte vänta på de då jag ska sälja bilen så fort min nya dörr e lackad..