NiKeMaN skrev:

Jag har testat otroligt mycket däck på mina bilar. Sunny, Nankang, Kumho, Michelin, Continental, Nokian m.fl.... Och jag kan ärligt säga att jag inte kan motivera att köpa dom dyra däcken. Självklart åker jag hellre på en Continental mest för att det "känns bra" att veta att man åker på märkesdäck. Men jag har ärligt talat inte märkt någon skillnad. Sista åren har jag kört med Michelin Pilot Sport däck och Continental SportContact 3 däck på mina bilar och jag har nog aldrig haft några däck som rullat så tungt och bullrat så mycket iallafall. Sunnydäcken kändes otäcka vid blött väglag och var dessutom knöliga att få balans i... Så sådana blir det aldrig mer. Nankang däremot kan jag inte i dagsläget låta bli att rekommendera. För skojs skull så har jag beställt Nankang NS-II till min BMW ivår. Och det lär duga precis som vanligt.

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

Jag har testat otroligt mycket däck på mina bilar. Sunny, Nankang, Kumho, Michelin, Continental, Nokian m.fl.... Och jag kan ärligt säga att jag inte kan motivera att köpa dom dyra däcken. Självklart åker jag hellre på en Continental mest för att det "känns bra" att veta att man åker på märkesdäck. Men jag har ärligt talat inte märkt någon skillnad. Sista åren har jag kört med Michelin Pilot Sport däck och Continental SportContact 3 däck på mina bilar och jag har nog aldrig haft några däck som rullat så tungt och bullrat så mycket iallafall. Sunnydäcken kändes otäcka vid blött väglag och var dessutom knöliga att få balans i... Så sådana blir det aldrig mer. Nankang däremot kan jag inte i dagsläget låta bli att rekommendera. För skojs skull så har jag beställt Nankang NS-II till min BMW ivår. Och det lär duga precis som vanligt.

Kör du utan bälte också eller?  "Man brukar inte krocka.."

NiKeMaN skrev:

70% Continental Sport Contact 2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti … tact-2.htm

68% Nankang NS-2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nankang/NS2.htm

Två procents skillnad i hur folk upplever däcken - och 50% prisskillnad....

Säger inte att Nankang är precis lika bra som Premiumdäcken - självklart inte. Men det jag hävdar är att dom INTE är totalt skräp som en del försöker påvisa.

NiKeMaN skrev:

70% Continental Sport Contact 2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti … tact-2.htm

68% Nankang NS-2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nankang/NS2.htm

Två procents skillnad i hur folk upplever däcken - och 50% prisskillnad....

Säger inte att Nankang är precis lika bra som Premiumdäcken - självklart inte. Men det jag hävdar är att dom INTE är totalt skräp som en del försöker påvisa.

FordRSC skrev:

Kan betyda att du klarar dig eller har kvaddat bilen.

NiKeMaN skrev:

70% Continental Sport Contact 2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti … tact-2.htm

68% Nankang NS-2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nankang/NS2.htm

Två procents skillnad i hur folk upplever däcken - och 50% prisskillnad....

Säger inte att Nankang är precis lika bra som Premiumdäcken - självklart inte. Men det jag hävdar är att dom INTE är totalt skräp som en del försöker påvisa.

it_mutt skrev:

NiKeMaN skrev:

70% Continental Sport Contact 2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti … tact-2.htm

68% Nankang NS-2: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nankang/NS2.htm

Två procents skillnad i hur folk upplever däcken - och 50% prisskillnad....

Säger inte att Nankang är precis lika bra som Premiumdäcken - självklart inte. Men det jag hävdar är att dom INTE är totalt skräp som en del försöker påvisa.

Där tror jag du missar en viktig del...just priset (vet inte vad prisförhållandet är mellan just dessa två däck, men, har själv tittat på andra däck, där Nankang höll knappt halva priset)

Om någon köper ett däck för, låt säga, 1000:-, när alla "fina" däck kostar 2000:-, så är ju chansen stor att personen ifråga kan tänkas tycka, som redan påpekat i tråden, att "det var ju ett bra däck för de pengarna".

Risken finns ju sen också på andra hållet, "2000:-, ptja, det är väl ett däck, fast det hade ju gärna fått hålla 8 säsonger, så..."

NiKeMaN skrev:

FordRSC skrev:

Kan betyda att du klarar dig eller har kvaddat bilen.

Samtidigt kör jag hellre med Nankang med 7mm kvar på däckmönstret vid regn, än ett Conti med kanske 4 eller 5 mm kvar på däcken. Iom att Nankanghjulen håller riktigt bra och inte sliter så fort som en del andra däck så har man ju alltid "mer" däckmönster kvar.
Hur som helst så gäller det ju alltid att köra med insidan av skallen.

Och om man kvaddar bilen som du skriver så är den ju ändå försäkrad

ekelund88 skrev:

NiKeMaN skrev:

FordRSC skrev:

Kan betyda att du klarar dig eller har kvaddat bilen.

Samtidigt kör jag hellre med Nankang med 7mm kvar på däckmönstret vid regn, än ett Conti med kanske 4 eller 5 mm kvar på däcken. Iom att Nankanghjulen håller riktigt bra och inte sliter så fort som en del andra däck så har man ju alltid "mer" däckmönster kvar.
Hur som helst så gäller det ju alltid att köra med insidan av skallen.

Och om man kvaddar bilen som du skriver så är den ju ändå försäkrad

ns-2orna slits väldigt fort dock hade max kunnat ha mina på 328an en sommar till alltså totalt2 sommrar

Vw-Andreas skrev:

ekelund88 skrev:

NiKeMaN skrev:

Samtidigt kör jag hellre med Nankang med 7mm kvar på däckmönstret vid regn, än ett Conti med kanske 4 eller 5 mm kvar på däcken. Iom att Nankanghjulen håller riktigt bra och inte sliter så fort som en del andra däck så har man ju alltid "mer" däckmönster kvar.
Hur som helst så gäller det ju alltid att köra med insidan av skallen.

Och om man kvaddar bilen som du skriver så är den ju ändå försäkrad

ns-2orna slits väldigt fort dock hade max kunnat ha mina på 328an en sommar till alltså totalt2 sommrar

om man ser de såhär helre byter man däck varje år eller varannat o kör med bra mönster än dåligt någon mer som håller med?


jag köpte Nankang as-1 fram på golfen nu så får se hur dem är har nankang ns-2 bak <- kört en halv sommar som nya än

DasAuto skrev:

Kör med Kumho KU39 på A6an efter att ha haft Continental SportContact 2, kan säga att jag gillar Kumhona mer, bromsträcka har jag till och med mätt och kumhona slår Conti däcken.

Dock har contideck mer grepp sidleds t.ex. när man kommer in lite fortare i en rondell, men hur ofta gör man det, dessutom kör jag ingen racing bil Kumhona är också mer komfortabla och tysta.

Vill tillägga att Conti däcken blev skeva när det var tid att byta, däck gubben trodde det var fälgen som var skev men i själva fallet var det däcket.

Dessutom i det förra avsnittet av Fifth Gear testar dom någon michelin däck mot ett budget däck och gissa vad Budget däcket vann i de flesta grenarna.

NiKeMaN skrev:

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

Jag har testat otroligt mycket däck på mina bilar. Sunny, Nankang, Kumho, Michelin, Continental, Nokian m.fl.... Och jag kan ärligt säga att jag inte kan motivera att köpa dom dyra däcken. Självklart åker jag hellre på en Continental mest för att det "känns bra" att veta att man åker på märkesdäck. Men jag har ärligt talat inte märkt någon skillnad. Sista åren har jag kört med Michelin Pilot Sport däck och Continental SportContact 3 däck på mina bilar och jag har nog aldrig haft några däck som rullat så tungt och bullrat så mycket iallafall. Sunnydäcken kändes otäcka vid blött väglag och var dessutom knöliga att få balans i... Så sådana blir det aldrig mer. Nankang däremot kan jag inte i dagsläget låta bli att rekommendera. För skojs skull så har jag beställt Nankang NS-II till min BMW ivår. Och det lär duga precis som vanligt.

Kör du utan bälte också eller?  "Man brukar inte krocka.."

Nja som sagt jag har flera gånger tidigare testat Nankang på tidigare bilar utan att någon gång uppleva dom som dåliga varken i regn eller sol. Så jag ser ingen anledning att undvika dessa däck.

steifan skrev:

DasAuto skrev:

Kör med Kumho KU39 på A6an efter att ha haft Continental SportContact 2, kan säga att jag gillar Kumhona mer, bromsträcka har jag till och med mätt och kumhona slår Conti däcken.

Dock har contideck mer grepp sidleds t.ex. när man kommer in lite fortare i en rondell, men hur ofta gör man det, dessutom kör jag ingen racing bil Kumhona är också mer komfortabla och tysta.

Vill tillägga att Conti däcken blev skeva när det var tid att byta, däck gubben trodde det var fälgen som var skev men i själva fallet var det däcket.

Dessutom i det förra avsnittet av Fifth Gear testar dom någon michelin däck mot ett budget däck och gissa vad Budget däcket vann i de flesta grenarna.

SportContact 2 ersattes ju av SportContact 3 för typ 6 år sen så det lär ju ha varit skapligt gamla

Och dom testade Continental EcoContact nåntingnånting på Fifth Gear - alltså däck som är kompromissade mot att ha lågt rullmotstånd och delvis därför har dåligt våtgrepp. Teknikens Värld fick ju tex Kia att byta ut ecodäck från Hankook till Michelins motsvarighet för att de hade så kass bromssträcka.

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

steifan skrev:

[/b]
Kör du utan bälte också eller?  "Man brukar inte krocka.."

Nja som sagt jag har flera gånger tidigare testat Nankang på tidigare bilar utan att någon gång uppleva dom som dåliga varken i regn eller sol. Så jag ser ingen anledning att undvika dessa däck.

Bortsett från att man kanske har sämre marginaler när olyckan är framme - förmodligen.
Någon meter kortare bromssträcka kan nog göra ganska mycket, iaf hela billängder som det brukar
vara i skillnad i bromssträcka på vått mellan snikdäck och lite "seriösare" däck.