Tjaa jag har en Saab 9000 som hade stått några månader sen när jag skulle köra å tryckte på kopplingen så försvann trycket liksom! Pedalen ligger i botten! Vad kan det vara för fel, dyrt att fixa??

// MVH

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 63#p738663 finns nog svar i den tråden om din fråga

kör oljan varm så ska det nog ordna sig. Kör oljan varm o dra på kopplingen. Troligtvis lammelerna eller nått som fastnat till

olja? finns väl ingen OLJA i kopplingen?

Slave_joe skrev:

olja? finns väl ingen OLJA i kopplingen?

Menar kör motoroljan varm. Kör bilen varm bara

Enklaste o billigaste anternativet att börja med

Om du pillar upp kopplingen med foten kan du då trampa ner den och lägga i en växel, eller åker den direkt i botten utan att frikoppla?

den åker direkt i botten utan att frikoppla tror jag! Blev så less när det hände så men nu är jag på bättre tankar! Men det finns ju visst olja till kopplingen en lite olje behållare ser ut typ som bromsvätske behållare!

Den behållaren du syftar på är huvudcylindern, hade du kunnat pillat upp kopplingen för att sen lägga i tex 1:ans växel och åka iväg så hade det varit huvudcylindern som är kass.
Det billigaste och enklaste i ditt fall är att prova att lufta kopplingen, det gör du på slavcylindern vid växellådan. Bara att göra på samma sätt som du gör när du luftar bromsar.

Ditt fel är garanterat huvudcylindern som är fel.
När man sen luftar systemet ska man inte göra exakt som på bromsar utan bara trycka ner 1 gång, lufta, stän och sen upp med pedalen.
Försök inte pumpa för de hjälper inte.
Sen ska man vänta några sekunder mellan varje gång man trycker ner kopplingen.
Lättast är med en luftman.
Glöm inte att hålla koll på bromsvätske nivån så den inte är låg.
Ska nästan vara topp fylld behållare hela tiden.

MVH

F

Men jag ska testa först att låta den bli varm då kanske den blir bättre som nån här uppe sa!

volvo_740gle skrev:

Men jag ska testa först att låta den bli varm då kanske den blir bättre som nån här uppe sa!

Visst kan du göra det! Man ska alltid försöka testa det som kostar minst först, men jag tror inte det kommer hjälpa dig någonting tyvärr.

okej! Men hur dyrt blir det om det är slavcylindern som är kass då??

De hjälper inte om motorn är varm eller om oljan är varm.
Ligger kopplingspedalen på botten är packningarna i huvudcylinderns slut.
Vet de av egen erfarenhet!

MVH

F

Huvudcylindern till min bil kostar ca 2000kr, ring och fråga Mekonomen eller närmsta Saab verkstad!
Blir ju klart billigare om man fixar det själv, annars får du nog räkna med ca 1500kr i arbete på en auktoriserad verkstad.

Okej! Men finns det i reparations sats till sån där huvudcylinder då?? Med packningar å så för det lär ju va dom som har gått!

Finns packnins sats på saab för ca 300 har jag för mig.
Kolla annars speedparts.se
Sen så är de väldigt lätt att byta den om man kan skruva.
Har för mig en ny kostar runt 1100:-
De är inte så lätt att få de bra när man renoverar.
Mycket tålamod och tid behövs.

MVH

F

Slave_joe skrev:

olja? finns väl ingen OLJA i kopplingen?

Jodå, jag har en lite behållare precis brevid bromsvätskebehållaren som är till kopplingen.

volvo_740gle: Har du en sådan behållare så fyll på den, kan vara så enkelt.

Okej! Men jag blir lite huvve tokig när ni pratar fram å tillbaka om slavcylinder å massa sånt! VAR sitter den där grejen man kan byta packningar i??

De är samma behållare till kopplingen som till bromsarna.
Kollar man i ser man att den är lite upp delad.
fyll med bromsvätska så blir de bra och ha behållaren sen topp fylld.
Den sitter vid pedalen huvudcylindern.

MVH

F