Hej

Har en fundering, hur stor skillnad är de på en diff med utväxling 2,87 och en diff med utväxling 3,07?
Tänkte om den är så står att bilen blir slö i låga farter om man byter till 3.07 och går fort som fan eller?

Tacksam för svar!

Här kan du laborera lite med utväxlingar  http://www.autopower.se/tips/default.asp#hjul

Tack för de svarat!

Blir lite fundersam hur jag ska göra ändå.
Kostar lika mycke att byta några drev i den befintliga som att köpa en från tex en mercedes c280 men den har utväxling 3,07 men diff vilket klumpen som suttit inte har så för att få ner kraften i baken måste jag nog skaffa en 3,07 om de inte finns nån med 2,87 med lamell diff på bildelsbasen eller kanske finns nån merca raggare här på garaget som vet av nån?
Men bilen borde väl bli snabbare till 100 med en 3,07 men tappa i topp eller blir den slöare överallt?

Mvh

ju högre siffror i diffens #utväxling" -  desto bättre acc o lägre toppfart - starkare

noclaF skrev:

Här kan du laborera lite med utväxlingar  http://www.autopower.se/tips/default.asp#hjul

Det var en bra sida! Fick reda på att min gamla Mustang verkligen klarade 120 på ettan.

Får ja bara låna tråden lite(A) ?

jag äger en bmw e36 318-93. Där bakväxel/diffen har gett upp. Hur vet man va det är för utväxling orginal ? & skilljer det ngt mellan årsmodellerna ?

Myggzor skrev:

Får ja bara låna tråden lite(A) ?

jag äger en bmw e36 318-93. Där bakväxel/diffen har gett upp. Hur vet man va det är för utväxling orginal ? & skilljer det ngt mellan årsmodellerna ?

öppna locket eller snurra på kardanen och räkna varvförhållandet mellan kardan och hjulen

dannnej skrev:

Myggzor skrev:

Får ja bara låna tråden lite(A) ?

jag äger en bmw e36 318-93. Där bakväxel/diffen har gett upp. Hur vet man va det är för utväxling orginal ? & skilljer det ngt mellan årsmodellerna ?

öppna locket eller snurra på kardanen och räkna varvförhållandet mellan kardan och hjulen

mhm ?

Myggzor skrev:

dannnej skrev:

Myggzor skrev:

Får ja bara låna tråden lite(A) ?

jag äger en bmw e36 318-93. Där bakväxel/diffen har gett upp. Hur vet man va det är för utväxling orginal ? & skilljer det ngt mellan årsmodellerna ?

öppna locket eller snurra på kardanen och räkna varvförhållandet mellan kardan och hjulen

mhm ?

behöver du snurra kardanen 5 varv för 1 varv på hjulen så är det 5:1 i utväxling, 3,7 varv på kardanen för 1 varv på hjulen så är det 3,7:1

2,87/3,07=0,93  -> Alltså skiljer det 7% i utväxling.

Om du har 2,87 i och byter till 3,07 så kommer teoretisk toppfart att bli 7% lägre
MEN, i verkligheten betyder det ofta att den orkar varva ur i stället. Vilket kan göra att den till och med går fortare istället. Dock blir ofta bränsleförbrukningen lidande pga ökat varvtal har du som ex 3000rpm vid en viss fart så blir nu varvtalet 3210 rpm vid samma fart.

Men bilen kommer att bli rappare genom växlarna. Accet blir bättre med en 3,07 utväxling

Mats

okej tack för svar!  Nu börjar det klarna till lite i huvet!