Så där ja, nu är vattenpumpen och oljepumpen på plats, oljetråg och skvalpskydd är rengjorda. Tyvärr hann jag inte med att montera tillbaka oljetråget idag då man vart tvungen att sticka tidigt och sitta barnvakt åt systerns två döttrar.

hur går det med kamaxlarna såg att du behövde nån som hjälpte dig med det hittat nån ?
och vad var de som skulle göras farsan är jävligt haj på bilar/motorer och det mesta å lite till
kul att se att det går framåt med denna fina bil

Nix, ännu inte hittat någon som hjälper mig med kamaxlarna. Än så länge är det ingen brådska eftersom jag inte har delarna hemma ännu, men om en vecka så...

Det som ska göras är ju att de nya lyftarna och fjädrarna ska installeras, kammarna ska shimmas/shimsas och ventilspel ska mätas upp och om nödvändigt justeras.

Så var ännu en dag i verkstaden till ända. Oljetråget är nu äntligen tillbaka på sin ursprungliga plats. Ska se till att rengöra det på utsidan ordentligt någon dag också. Har även rensat ur toppen... Alltid skoj att lära sig något nytt och se hur alla små delar egentligen ser ut. Då återstår sedan problemet att få ihop allt när de nya grejerna kommit också. Har ännu inte haft någon tur att hitta någon som kan vara behjälplig.

Här är i alla fall lite bilder från veckans arbete:

N1 Water Pump och N1 Oil Pump monterade.


Oljetråget med skvalpskydd rengjorda.


Oljetråget åter på sin plats.


En till bild med det återmonterade oljetråget och de nya pumparna.


Toppen rensad. I underkant lite nylackade motordetaljer.


Och en till bild på den rensade toppen med tillbehör.

Vilken liten topp eller jag som ser fel.
Min topp.
[img][/img]

Jag får väl lägga fram en snusdosa eller liknande som referensobjekt nästa gång så får vi väl se vad du tycker.

Inte mycket har hänt med bilen på grund av husköp, så nu är det panik med att köra färdigt renoveringen av lägenheten istället.

Fick däremot ett mindre skojigt telefonsamtal idag på morgonen, där jag upplystes om att mina R34-fälgar blivit stulna under natten (bilen stod hos skadeverkstaden). Inte så jäkla vanliga fälgar här i landet, så folk får gärna hålla ögonen öppna.

Nu har bilen äntligen kommit hem från skadeverkstaden! Den är inte särskilt ihopplockad ännu eftersom motorrummet och vissa andra delar (framskärmar, stötfångare, etc) ska lackeras innan motorn lyfts i.

Lackering borde väl vara på G inom kort, har nog fixat en som kan lackera. Om ni annars känner till någon yrkesman som har tid att fixa detta inom typ 1-2 veckor och som befinner någon mils radie från Jönköping får ni gärna hojta till. Alltid bra med reservalternativ.

Skickade iväg beställningen på alla GReddy-delar igår, så nu vart man en hel del kronor fattigare...

Har även hittat folk som ska hjälpa mig med att shimsa in kamaxlarna och den övriga ihopmonteringen av motor och bil. När bilen blir färdig beror nu främst på när jag får hem mina beställda delar och lackeringen.

I övrigt har inget hänt sedan den sista garagerapporten, panikrenoveringen av bostadsrätten inför den kommande visningen tar upp all ledig tid och typ lite tid. Jag lär inte ha en chans att hinna åka upp till verkstaden innan den 21 juni tyvärr.

Målet är numera att ha ihop bilen senast den 12 juli, då jag går på semester. Att hinna i tid till Gatebil på Mantorp hade ju varit drömmen, och även om det är mycket otroligt så är det väl inte helt omöjligt att hinna tills dess. Men överpositiva förhoppningar är ju en sjukdom man lidit av förr.

Tyvärr inget nytt beträffande mina stulna fälgar... Kanske lika så bra, med tanke på att man inte vet vad som skulle hända om man fick fatt på den skyldige.

Drygt det som hände med fälgarna, men att du fått bilen får väga upp det dåliga!

Beklagar fälgförlusten... Men då kanske det är dags att införskaffa en uppsättning Volk fälgar? Passar så otroligt bra på Skyline.

Nje du, några Volk-fälgar lär det inte bli. Tycker också de är snygga, men så många som har dem och ännu fler som vill ha dem... Har tänkt att inte försöka bygga bilen som många andra, utan gå lite mer min egen väg.

Du kommer exempelvis aldrig få se en eftermarknadsfront på den här bilen.

Många turer har det varit på sistone...

Inga delar har kommit från vare sig Japan eller USA ännu. I Japan var mina nya kamaxlar och kamhjul restade, och i USA mitt nya plenum och "extension front pipes" i två (!) månader. Jag har nu äntligen lyckats lösa problemen med en tredje leverantör.

Idag har bilen dessutom kommit iväg på lackering, så nästa vecka ska jag börja montera ihop bilen. Utöver det har jag även lyckats få tag på några (Klaus & Wiktor) som ska shimsa in mina nya kamaxlar samt hjälpa mig med att plocka ihop motorn och montera den i bilen.

Vid det här laget kan jag definitivt säga att saker och ting inte alltid går som planerat eller som man tänkt sig. Men det nya målet att ha ihop bilen tills jag går på semester (jobbar sista dagen 12 juli) ska inte vara helt omöjligt att uppnå.

Inget nytt om mina stulna fälgar (mitt katana ligger redo här hemma), och om de inte dyker upp innan veckan är slut så blir det nya fälgar, men vilka är ännu osäkert. 19" ska det definitivt bli i alla fall.

Blandade nyheter på den här fronten...

Klaus och Wiktor har inte tid att hjälpa till med något annat än toppen inom den närmst framtiden. Det är ju dock alltid något, och det är den besvärligaste biten som ställer högst krav på kunskaper och erfarenheter, så man får vara tacksam ändå.

Inga delar har ännu kommit från Japan, USA eller UK men det mesta är åtminstone skickat (har tracking number nu) och följaktligen på väg hit.

Bilen är hämtad från lackeringen och jag har börjat montera ihop den nu. Vi kom en rätt bra bit igår, och hela helgen kommer att spenderas i verkstaden. Bilder kommer upp efter helgen någon gång (om jag lyckas hitta kamerasladden bland alla flyttkartonger).

Vilken osis du verkar ha nu.. Men tur att det går frammåt iaf.

Onsdagen 4 juli 2007:

Här är resultatet av dagens arbete... För mer info se tidigare inlägg.



Fredagen 6 juli 2007:

Äntligen lite goda nyheter! Idag levererades äntligen den första ordern, den som kommer från Japan. Nedan finns en bild på majoriteten av de delar som levererats, vilket är ungefär en tredjedel av alla delar som beställts. Har idag också fått bekräftelse från USA på att min order från GReddy har skeppats ut. Ordern från UK kommer att skeppas inom de närmaste dagarna.



Lördagen 7 juli 2007:

Idag var det dag för en tur till verkstaden igen. Arbetet med att montera ihop fronten fortskred, och nu är dessutom AC-paket (förutom rör) och kylare på plats. Tyvärr upptäckte jag även att de övre fästena på intercoolern helt saknas, men det löser GT-Tune smidigt åt mig.

Naturligtvis glömde jag att plåta dagens arbete i fronten, men kom i alla fall ihåg att ta en bild av den nya kolfibervingen monterad på bakluckan. Bakluckan ska inom snar framtid bytas ut mot en i kolfiber som delvis ska lackeras.



Fler bilder kommer på måndag eller tisdag, då det ska jobbas på för fullt även på söndag och måndag.

Fy fan vilken julafton. Det går inte beskriva en arrival of this kid

vore snyggt om du kunde baka in kolfibervingen i den nya kolfiberbakluckan så man inte ser några skarvar...bara en tanke.

Grymt kul läsning och lycka till! mvh Fredde

Härligt! Och gud vad jag älskar den där vingen

Edit: Något jag inte gillar är kolfiber-baklucka och huv. Men det är ju bara min åsikt.

Vingen är ju som original fast cirka 2" högre och tillverkad i kolfiber... Och jag diggar den också som fan om jag ska vara ärlig.

Söndagen 8 juli 2007:

Idag fortskred arbetet som planerat. Intercoolern är nu monterad, precis som ytterligare exteriöra delar. Jag har börjat reda ut alla jäkla elkablar i motorrummet och monterat tillbaka och ihop säkringsboxen. Har även upptäckt att jag är tre kontakter kort (de förstördes i kraschen och jag missade att beställa nya), så nu måste även kontakter till höger parkeringsljus och bägge framblinkers beställas.

Som vanligt är jag tyvärr ingen flitig fotograf, men dagens arbete är nog det som hittills gett mest synligt resultat, och nedan finns bildbeviset.



Att bilen ser så hög ut i fronten beror naturligtvis på att inte vare sig motor eller växellåda sitter i bilen.

Arbetet fortsätter imorgon med rördragningen för AC och montering av övriga reservdelar. Därefter ska jag påbörja arbetet med att montera ihop bottendelen så den kan lyftas i bilen.