2172
Sök
Index
>
Allmänt

Vad tycker ni om dumpljudet?

Skriv svar
57 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#1
Ja, nu vill jag veta vad ni tycker och anser om bilar med atmosfärisk dumpventil. Är pysandet någonting som ni uppskattar eller är det totalt anus att se och höra en sådan bil komma farandes. Vad är den allmäna uppfattningen där ute hos bilintresserade om detta pssh-ljudet helt enkelt?

Tack på förhand smile
Senast redigerat av belzebubb (3 augusti 2008)
Citera
1 297 Inlägg
3 augusti 2008
#2
I Love It!
Bilen
Projekttråden
Citera
1 062 Inlägg
3 augusti 2008
#3
Jag tycker om att höra där underbara dumpandet smile
Citera
321 Inlägg
3 augusti 2008
#4
Underbart! Först lite bröl, sen öppnar wg,n och det skjuter på som fan, sen psssshhhhh. Kan inte bli bättre!
EViLution!
Nissan Skyline R32 GTR (1994)
Citera
Smack that ass!!
2 953 Inlägg
3 augusti 2008
#5
de är som musik för öronen big_smile
Zombies, coming soon to a city near you!
www.nesdb.se ditt 8-bit forum på nätet
Volvo Amazon "It came from the swamp" (1965)
Volvo 242 DL "fd LowLife" (1982)
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
3 augusti 2008
#6
riktigt nice ända dumpningarna som e värdelösa e ju enbart öppet filter de låter allt för fjolligt
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
57 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#7
volvo_dude skrev:
riktigt nice ända dumpningarna som e värdelösa e ju enbart öppet filter de låter allt för fjolligt

Är det mycket skillnad på ljudet mellan att ha en riktig dumpventil och ett öppet filter?
Citera
57 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#8
Kronen skrev:
Jag personligen tycker det är ganska fräckt att höra pysandet vid varje växling och efter gaspådrag. inte minst så får du en del blickar mot ditt håll när du släpper gasen och växlar tongue

Ja jag tycker också det. Vad går upp mot känslan av att köra på en gata med mycket folk på sidorna en kväll. Och sen dra på lite för att efter det höra dumpandet. Förutsatt att man har lite kraft under huven förstås. Precis ALLA vänder huvudet om och tittar tongue
Senast redigerat av belzebubb (3 augusti 2008)
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
3 augusti 2008
#9
belzebubb skrev:
volvo_dude skrev:
riktigt nice ända dumpningarna som e värdelösa e ju enbart öppet filter de låter allt för fjolligt

Är det mycket skillnad på ljudet mellan att ha en riktig dumpventil och ett öppet filter?

låter så mkt värre med riktig dump än bara öppet filter
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
. : F a d e r a t o r : .
5 042 Inlägg
3 augusti 2008
#10
belzebubb skrev:
volvo_dude skrev:
riktigt nice ända dumpningarna som e värdelösa e ju enbart öppet filter de låter allt för fjolligt

Är det mycket skillnad på ljudet mellan att ha en riktig dumpventil och ett öppet filter?

Skillnad e ungefär som en fluga mot en Elefant wink
Jaaa det är stor skillnad
C H E V R O L E T <3
Citera
German cars, quality and beyond
8 197 Inlägg
3 augusti 2008
#11
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt.. hmm
"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Citera
57 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#12
Irmscher Vectra skrev:
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt.. hmm

Vad är "bra med effekt" enligt dig då? hmm
Citera
German cars, quality and beyond
8 197 Inlägg
3 augusti 2008
#13
En bil som inte är klassad som familjebil helst. Sen minst 3-400 hk.
En öppen ventil på en vanlig bil utan nåt annat synligt eller knappt märkbart är ju bara illa. hmm
"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Citera
2 283 Inlägg
3 augusti 2008
#14
Irmscher Vectra skrev:
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt.. hmm

Eller åtminstone ombyggd på något sätt inte "endags-styling"
R.I.P. Michael Jackson!
Citera
German cars, quality and beyond
8 197 Inlägg
3 augusti 2008
#15
Njaa.. hmm
En plastad familjebil och öppen dump är enligt mig inte så värst seriöst.
Då är det bättre med t.ex en Skyline som verkligen har potens från början. Som kanske är lite vässad och ger från sig ett frustande och sen ett schysst pysljud.
"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Citera
N.O.S Cruisers Stockholm
3 404 Inlägg
3 augusti 2008
#16
Irmscher Vectra skrev:
Njaa.. hmm
En plastad familjebil och öppen dump är enligt mig inte så värst seriöst.
Då är det bättre med t.ex en Skyline som verkligen har potens från början. Som kanske är lite vässad och ger från sig ett frustande och sen ett schysst pysljud.

Du kan ju inte säga att en t.ex. en Saab og900 Aero runt 300pollar är oseriös? De låter iaf 1000ggr bättre än de flesta jappsarna med r4or
Rock'n Roll
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
Citera
482 Inlägg
3 augusti 2008
#17
Irmscher Vectra skrev:
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt.. hmm

Du tog mitt ord! mad tongue

Vad jag stör mig mer på är att dom bara drar motorn till ca 3500-4000rpm bara för att få höra det där pyset. Hade jag haft en turbobil skulle jag i alla fall dra den till minst 6000rmp... hmm
Jodå... Så är det serru!
Volvo 142 (1973)
Citera
1 311 Inlägg
3 augusti 2008
#18
rotary12 skrev:
Irmscher Vectra skrev:
Ska det vara dumpventil som låter, ska bilen i fråga ha bra med effekt.
T.ex en gammal SAAB 9000 med dekaltrim och fet ljuddämpare som kommer och pyser är bara pinsamt.. hmm

Du tog mitt ord! mad tongue

Vad jag stör mig mer på är att dom bara drar motorn till ca 3500-4000rpm bara för att få höra det där pyset. Hade jag haft en turbobil skulle jag i alla fall dra den till minst 6000rmp... hmm

samma här, släppa ut ett knappt övertryck på 0.5-0,8 bar gör väl ingen glad... 1,5 däremot så behöver man inte ta fram microfiberduken om man vill putsa bort dammet under huven big_smile
Kolla mitt projekt: Bygger driftingbil - 2,5l 16v 440hk 540nm
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 57#p669957
Läs mer på www.gatbilar.se/corpze
Citera
644 Inlägg
3 augusti 2008
#19
Tycker bara det låter töntigt..
Chrysler Windsor (1960)
Renault 5 (1975)
Pontiac Grand Prix (1981)
Citera
Save a horse,ride a jeep...
258 Inlägg
3 augusti 2008
#20
Låter bara löjligt...Kan vara för att så fort folk skaffar en turbo bil oavsett effekt så måste dom hänga på en fjortisvissla och ut och runk gasa..............
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök