2793
Sök
Index
>
Allmänt

Kompressormatad Ford Sierra. Kan det hålla?

Skriv svar
1 754 Inlägg
12 augusti 2008
Trådstartare
#1
Tjenare. Såg denna annons på blocket och undrar bara om det finns ens 1%'s chans att motorn håller.

http://www.blocket.se/vi/17594072.htm?ca=11_s

Vad tror ni? Skulle det hålla?

På blocket: http://www.garaget.org/?car=73082
Senast redigerat av Holiace (12 augusti 2008)
Jag kan inget om allt.
Citera
71 Inlägg
12 augusti 2008
#2
jag har sett han köra med den och den verkar hålla iaf smile
Volvo 740/960 16v Turbo "Breddad" (1988)
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
12 augusti 2008
#3
Holiace skrev:
Tjenare. Såg denna annons på blocket och undrar bara om det finns ens 1%'s chans att motorn håller.

http://www.blocket.se/vi/17594072.htm?ca=11_s

Vad tror ni? Skulle det hålla?

På blocket: http://www.garaget.org/?car=73082

Jadå, det är ju inga direkt stora krafter med i räkningen.
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
1 754 Inlägg
12 augusti 2008
Trådstartare
#4
Siarnaq skrev:
Holiace skrev:
Tjenare. Såg denna annons på blocket och undrar bara om det finns ens 1%'s chans att motorn håller.

http://www.blocket.se/vi/17594072.htm?ca=11_s

Vad tror ni? Skulle det hålla?

På blocket: http://www.garaget.org/?car=73082

Jadå, det är ju inga direkt stora krafter med i räkningen.

120 hk till 200+. Borde inte motorn må lite dåligt då?
Senast redigerat av Holiace (12 augusti 2008)
Jag kan inget om allt.
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
12 augusti 2008
#5
Holiace skrev:
Siarnaq skrev:
Holiace skrev:
Tjenare. Såg denna annons på blocket och undrar bara om det finns ens 1%'s chans att motorn håller.

http://www.blocket.se/vi/17594072.htm?ca=11_s

Vad tror ni? Skulle det hålla?

På blocket: http://www.garaget.org/?car=73082

Jadå, det är ju inga direkt stora krafter med i räkningen.

120 hk till 200. Borde inte motorn må lite dåligt då?

Orginal så pallar nästan allting i motorn till runt 350 häst, sen börjar drivlinan ge vika.
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
1 754 Inlägg
12 augusti 2008
Trådstartare
#6
Siarnaq skrev:
Holiace skrev:
Siarnaq skrev:
Jadå, det är ju inga direkt stora krafter med i räkningen.

120 hk till 200. Borde inte motorn må lite dåligt då?

Orginal så pallar nästan allting i motorn till runt 350 häst, sen börjar drivlinan ge vika.

Wow. Tål en BMW 318/320 detta (e30)? Eller en volvo 740 8v?
Senast redigerat av Holiace (12 augusti 2008)
Jag kan inget om allt.
Citera
12 086 Inlägg
12 augusti 2008
#7
Fan va fränt big_smile

Edit.

Jag turbokonverterade min Sierra, den gick som fan.. minst 200hk+ med tanke på presdandan.
Den fick jag 12K för och den såg ut som skit, nästan sugen på att köpan smile
Senast redigerat av JapMax (12 augusti 2008)
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
12 augusti 2008
#8
Holiace skrev:
Wow. Tål en BMW 318/320 detta (e30)? Eller en volvo 740 8v?

Dom flesta motorer pallar det, oftast är det växellådorna/bakaxel som ligger i riskzonen. BMW tål det rätt bra, näst intill skottsäkra motorer. Vet dock ej om Volvo, har aldrig varit runt en.
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
1 754 Inlägg
12 augusti 2008
Trådstartare
#9
Äh. Jag tvivlar på att den skulle tåla 350 hk. Men lite extra kraft går nog alltid att klämma ut tongue
Senast redigerat av Holiace (12 augusti 2008)
Jag kan inget om allt.
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
12 augusti 2008
#10
Holiace skrev:
Äh. Jag tvivlar på att den skulle tåla 350 hk. Men lite extra kraft går nog alltid att klämma ut tongue

Alla motorer går att skrämma, det gäller bara att hitta dom svaga punkterna och åtgärda det. tongue
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
1 754 Inlägg
12 augusti 2008
Trådstartare
#11
Siarnaq skrev:
Holiace skrev:
Äh. Jag tvivlar på att den skulle tåla 350 hk. Men lite extra kraft går nog alltid att klämma ut tongue

Alla motorer går att skrämma, det gäller bara att hitta dom svaga punkterna och åtgärda det. tongue

Jo, till en viss gräns. Synd att alla bakhjulsdrivna turbobilar kostar löjligt mycket hmm
Senast redigerat av Holiace (12 augusti 2008)
Jag kan inget om allt.
Citera
Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
12 augusti 2008
#12
Holiace skrev:
Jo, till en viss gräns. Synd att alla bakhjulsdrivna turbobilar kostar löjligt mycket hmm

Turbo är dyrt. :p Överladdning är dyrt överhuvudtaget.
Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.
Buick GSX Stage 1 "Velvet Hammer" (1972)
Citera
Tesla Senior Technician
2 307 Inlägg
12 augusti 2008
#13
Bara handla sierran ser sketskojjig ut ju rasar det så rasar det finns alltid nya maskiner på skroten
The faster you go the closer you are to heaven. Mitt egna ordspråk
Proud Member of Team Trailer Trash
Citera
1 270 Inlägg
12 augusti 2008
#14
Det är så man vill köpa åå kläma ner motorn i min Sierra tongue
Subaru Impreza WRX STi "Type-RA" (1995)
Citera
1 754 Inlägg
12 augusti 2008
Trådstartare
#15
Köp på ^^ Kompressor skulle vara kul att ha (tjuter härligare än turbo).
Jag kan inget om allt.
Citera
98 Inlägg
12 augusti 2008
#16
Den rör på sig den sierran, låter rätt gutt med;)
Nissan Skyline GTS-T (1995)
Citera
Pan
12 augusti 2008
#17
Har rasat både stödlagret och och en drivaxel med min sierra org 15 000mil smile. Men om man kör någorlunda normalt håller det säkert. Men svinar man för mkt med orginal effekt så går det sönder iaf. Kan eventuellt ha ett samband med att jag gillar att clutchkicka tongue men lådan håller än iaf smile

mvh
Citera
2 118 Inlägg
13 augusti 2008
#18
Pan skrev:
Har rasat både stödlagret och och en drivaxel med min sierra org 15 000mil smile. Men om man kör någorlunda normalt håller det säkert. Men svinar man för mkt med orginal effekt så går det sönder iaf. Kan eventuellt ha ett samband med att jag gillar att clutchkicka tongue men lådan håller än iaf smile

mvh

clutchkicka ? tongue
Senast redigerat av NJ_ (13 augusti 2008)
D.i.l.l.i.g.a.f
Citera
Automationselektriker
213 Inlägg
13 augusti 2008
#19
NJ_ skrev:
Pan skrev:
Har rasat både stödlagret och och en drivaxel med min sierra org 15 000mil smile. Men om man kör någorlunda normalt håller det säkert. Men svinar man för mkt med orginal effekt så går det sönder iaf. Kan eventuellt ha ett samband med att jag gillar att clutchkicka tongue men lådan håller än iaf smile

mvh

clutchkicka ? tongue

"Snärta" kopplingen kanske? :o
()()
(°°)
(oo)
This is Bunny. Copy and paste Bunny into your signature to help him gain world domination, and come join the dark side. (We have cookies.)
Ford Sierra GT (1993)
Citera
Pan
13 augusti 2008
#20
Clutchkick

Hjälpa till med koppligen för att "drifta" bara trampa ner varva och sen dumpa så baken släpper big_smile
För att ställa min org Sierra GLX på torrt krävs det lite våldning med koppligen.
Senast redigerat av Pan (13 augusti 2008)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Kia optima GT
2 svar
Senaste inlägget av rillen76 onsdag 19:08 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök