Som rubriken lyder, hur tusan kan jag trimma den på ett billigt sätt ?

Det går inte att trimma billigt.

på samma sätt som man trimmar alla andra bilar .
vilken prisklass menar du me billigt?

Sugmotor=Dyyyyyrt att trimma.

Billigast blir väl att bonnatrimma med turbo....

haha, jag kan inget om trimm, så berätta lite vad man kan göra och vad det innebär

de "billigaste" sättet e ju att byta motor.. stoppa i en 2,8 liters motor istället.

Hej är ochså väldigt intresserad av denna tråden, men billigt är inte det viktiga utan att det blir bra och snyggt, har funderat på turbo konverting men ligger mycket pengar bakom det och jobb några andra förslag, tänkte utan turbo att komma upp till 200 hk sträcket, nu orginal 150, några bra tips

nu vet ja inte så mycke om bmw,men finns ju sätt att trimma på som i allmänhet e billiga å enkla.
basic nivå(småkrafs):bra placerat sportluftfilter,extraktorgrenrör(headers),"sport"avgassystem å ett chipp e  små billiga och lätta sätt att trimma motorn på. e ju dock ingen stor effektöktning de gäller,men du borde nog känna skillnad gentemot orginalmotorn. den blir lite piggare i.a.f.
lite mer avancerad nivå:trimmkam,planad å portad topp,större spridare,bättre bränsle pump,högvolyms olje- och vattenpumpar,värre chip(eller mappning),skvalplåt i oljetråget(el.torrsump),porta insuget(om de finns tillräckligt me gods),styvare ventilfjädrar,uppdatera tändningen(vet inte nånting om tändningen så de kanske inte går å förbättra så mycke) å så kan du kanske eventuellt  byta till ett större spjällhus.
finns ju massor me möjligheter när de gäller trimmning,finns ju mycke mera en va de ja räknat upp.
de som ja räknade upp e bara ett smakprov på lite lättare saker.

Kan ju börja med att plocka ur massa onödig vikt
Baslådor osv osv

jo saken e den att det finns så mycket att jag inte riktigt vet var jag ska börja har tänkt på chipping har ett nytt sportfiler så det är redan gjort, men som sagt tanken på turbo konverting är stor men då är chippning rätt dummt, för har hört att chippningen inte samarbetar så väl med turbon

Tack för svar, det där med luftfilter är ju redan fixat, ger ju ett jävla gött ljud Chippning känns ju knappt värt, menar priset för dom få hästarna man får. Så det blir väl att köpa värre bil istället.

Effekt från Sportluftfiltret kan man inte känna mycket av förrän man har trimmat bilen.

Lånar tråden lite:

Om man skulle köpa ett ebay turbo kit. Typ http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-92-9 … 06.c0.m245

Funkar detta att ladda ca 0.5 bar med?  Och med vad övrigt behövs det kompletteras med, då med olyft topp. Är det större spridare, btr och lmm? vad skulle passa?

edit: en vanos

byt till en annan motor 2.8 eller 2.5 billigast att göra så för att få upp effekten

Får väl bli att byta upp sig mot en 328a då

Saken e den att har letat runt men vet inte var det finns nåt bra ställe och hitta en 325i eller sen 328 motor, varit runt på skrotten och tittat samt blocket och internet..

Inte behöver du trimma, du kör ju jämnt med en CTR! 0-100 på 6,8 sekunder är ju inte helt kasst för en 320!



OnT: Byt bil om du inte vill bli ruinerad är mitt tips!

response skrev:

Inte behöver du trimma, du kör ju jämnt med en CTR! 0-100 på 6,8 sekunder är ju inte helt kasst för en 320!

va?!?

response skrev:

caromania skrev:

response skrev:

Inte behöver du trimma, du kör ju jämnt med en CTR! 0-100 på 6,8 sekunder är ju inte helt kasst för en 320!

va?!?

http://www.garaget.org/?car=105575

he he nu har 320 blivit något sportigare på en gång