Jag ska köpa en bakhjulsdriven vinterbil, och har snöat in mig på en Sierra. Är det en bra vinterbil som jag kan leka med och inte frysa arslet av mig med när jag kör till jobbet på morgonen? Årsmod. 89 och uppåt.

Ta och kika på mitt galleri så ser du kvaliteten på ford sierras balkar och dylikt, kommer nog avskräcka dig att köra en sådan på vintern

helt klart en bra bil som är rolig, går bra, snygg, håller bra för bus osv.. jag har haft en hel del ford, och ingen har just rostat bara för man kört med dom på vintern


en bra mkt roligare, snyggare och bättre bil än till exempel sketna volvos

Alla sierror jag och mina polare har haft har vi skjutit topplockspackningen på, ALLA... Inga undantag så vet man om att man ska köra hårt så kan det vara värt att lägga dit en ny innan man börjar gasa

jag har alldrig lyckats få nån toppackning att gå och då kör jag hårdare än hårdast för det mesta... och då har jag ju iaf haft sierra 2,0 dohc.. sierra 2,9 V6 (den kokade och gick tom på olja hur många gånger som hellst, utan nån biverkning, anledning: högställd tändning och läkande oljefilter), och sierra 2,8 GHIA samt en sierra 2,0 ohc

Kompisen har en sierra som gått riktigt hårt, hela förra vintern, våren, sommaren och den är topplockspackningen inget som helst problem med ännu Det är en 2.0 Dohc lite annat skit som länk armar och sånt som går åt... men plågas det så går saker sönder så är det bara Den sierran har iallafall imponerat på mig! Stryktålig som få! Ta en titt... http://www.garaget.org/video/6jk4dkjt22fy Eller nån av de andra filmerna, den håller ihop fortfarande! Sierra är inte sånt skit som många påstår // mvh

ta V6an ,,kolla in min gamla om du vill,,funkade fint ,,gott ljud me

Min fick vi byta topplockspackning på det första vi gjorde och länkarmarna rostade sönder ganska omgående.
Sen att det förelåg en viss brist på omvårdnad är kanske värt att ta med i beräkningarna där...
Du kan ju läsa min återgivelse av mitt Sierra-äventyr på profilen..

Och jo, jag frös som fan i min för det kom ingen värme i den. Men den gick bara på tre cylindrar också.

Duger nog som vinterbil...

värmen är det då ingen problem i om toppen och sånt är fräscht... finns ju en anledning varför det kallas "ford värme"

ja de e en helt okey vinterbil, ja har min sierra som de. gillar iofs inte den.. men de duger som skitbil..

sierra är skitrolig att köra, pigg och rapp på gasen! Tar inte så fruktansvärt mkt soppa heller som tex 740 gör. Har en 2.0l dohc 4x4 från -90

Har dragit topplocket på min gammla vinterbil.. Jävla skit bil.. Sista sierran i hela mitt liv.. Hellre 740!

Tänkte jag skulle testa sierra i vinter. Se hurlänge den håller bara. Körde sönder drivaxeln för inte så länge sedan sen är bussningarna i framvagnen helt slut käns som det sitter typ löst Men den ska nog gå att hasa upp i vinter är ju rappare än en 740 och går snålare. Ska bli trevligt att se hur delad bakaxel beter sig på vintern. Då jag bara kört stel innan

Har haft min Sierra i ca tre veckor bara men jag e sjukt nöjd med den! Kan bara säga att det kommer att bli sjukt roligt i vinter med V6:a och fyrkrafs!

Roliga bilar tycker jag roligare än en gammal volvo oxå men visst smaken e delad vissa verkar ha otur o andra tur med dessa bilar=) men jag hade helt klart köpt en sierra=) polaren körde utan kylarvatten i sin 2.0:a doch i ett halv år o den höll sjukt jävla mirakel.men det e roliga bilar=)

DirektorIsaksson skrev:

polaren körde utan kylarvatten i sin 2.0:a doch i ett halv år o den höll

Ok men det gjorde faktiskt jag också!
Den läckte som fan och till slut tröttnade jag på att köpa glykol.

Det verkar som det är mycket skilda åsikter här, men jag vet att jag inte ska plåga ihjäl den. Motorvett och hjärta för bilar har man ju blivit uppfostrad med.  Tack för alla svar förresten. För att göra era svar lite mer specifika så är jag ute efter en Sierra doch 2.0 rwd. Om den ligger runt 5-8000kr är det något speciellt jag ska titta närmare på när/om jag köper en?

bussningar i framvagnen är ofta dåliga, bromskivor fram blir lätt/är ofta shev (vibbrationer i ratten vid bromsning), kolla om den blåryker vid varvning eller start sen kan du ju kolla efter rost,


lycka till med bil letandet

Okej, tack så mycket för all hjälp. Är det någon som kan förklara för mig vad en delad bakaxel är och vad det är för plus / minus med det? Och så vill jag veta om clx eller glx-modellen är någonting att ha i vinter eller saknar de allt av eluppvärmda grejer?