Varför måste jag hinna ta en kaffe innan laddtrycket kommer på min 900:a .. ?   Det är en T16 aero från
-89 och jag måste sitta och vänta ända upp till 3000 i varv innan nåt händer.. innan det är det som att köra farmors gamla micra ..

Efter dom 3k Rpm så sticker bilen på som ett as med 1,2 bar i laddtryck.. men sjunker gärna ner till 0,6 när jag kommit upp i 3500 till 4000 varv.. jag förstår att spikningar är problemet.. men är det bara att justera på boxen med f och p-potentiometrarna??


Mvh

låter som du har för stor snurra i vagnen

Har du spikdiod i bilen? Lödd APC? Turboaggregat? Min får väl fullt laddtryck vid en 2,6k kanske?....tycker inte 3k låter så jätte farligt....Antagligen bara en justeringsfråga.

Tråd låst. Usel rubrik. Bara namnet på en bilmodell duger inte som en beskrivande rubrik. Skulle alla som postade bara skriva namnet på sin bilmodell skulle det bli kaos.

Se forumets regler:

http://www.garaget.org/forum/misc.php?action=rules

Göran
Moderator