Lucifer84 skrev:

Tänk va enkelt de hade varit om allt hade passat på allt.
Tex en topp från en skyline å bara pressa på en opel sexa. då hade de inte varit kul ju. 

Sharky skrev:

Hade motorn Noll Hkr i orginal???

Min formel är per Hkr man trimmar över orginaleffekt.

Så om den där Cheva halvtonsmotorn hade 350Hkr i orginal så har man trimmat 500Hkr.

Dividera 170.000 / 500 = 340Kr/Hkr.

/Göran

Attenator skrev:

Hehe börja kör cheva istället, splitterny motor koppling, låda bakaxel på 850hk kostar 160000:- bara att beställa, hemma på en vecka och 100% driftsäkert allting.
188kr/hk fast det är ju sugmotor, vet inte vad man räknar på kr/hk då?

Glömde bort frakten där, släng på 10k så har man det i garaget

Attenator skrev:

Jepp den hade ju det då du inte börjar med en originalmotor som ni tänker, det här är inte upptrimmande originalmotorer utan race-byggen.

Ska man börja tänka som dig måste man ju dra bort priset av en sån motor på 350hk innan man kan börja räkna. Du förutsätter ju att man har någonting att utgå ifrån, vilket jag tar bort i det här exemplet. Trimningen i sig är ju inte kostnaden av hela motorn.

Sharky skrev:

Tja, Opelblock och Volovtopp. Funkar. Vi kastade just ett sådan kombination (fast behöll toppen för det var en Volvo 16V R-sport topp)

/Göran

Lucifer84 skrev:

Tänk va enkelt de hade varit om allt hade passat på allt.
Tex en topp från en skyline å bara pressa på en opel sexa. då hade de inte varit kul ju.