jonTe skrev:

Nallen_sthlm skrev:

Vad är det för folk på denna sida som snackar en massa skit och inte vet vad dom talar om, slangen som har gått går till vevhuset, så riktigt är allt rätt men det är inte skadligt att köra med den borta, snarare nyttigare för motorn,

Enligt mig ett tecken på att inte riktigt du heller vet vad du talar om....
Original VV skapar undertryck i VV hela tiden för att hjälpa motorna att evakuera gaserna, utan hjälpen får man 0-tryck upp till ett visst övertryck i VV trycket vilket knappast är nyttigt....

Nallen_sthlm skrev:

jonTe skrev:

Nallen_sthlm skrev:

Vad är det för folk på denna sida som snackar en massa skit och inte vet vad dom talar om, slangen som har gått går till vevhuset, så riktigt är allt rätt men det är inte skadligt att köra med den borta, snarare nyttigare för motorn,

Enligt mig ett tecken på att inte riktigt du heller vet vad du talar om....
Original VV skapar undertryck i VV hela tiden för att hjälpa motorna att evakuera gaserna, utan hjälpen får man 0-tryck upp till ett visst övertryck i VV trycket vilket knappast är nyttigt....

Intressant teori

Nallen_sthlm skrev:

då kanske du kan förklara hur tryck skillnaden blir när man har en vässad motor ochså ? Alla kör inte på 0,5 i ladd tryck......

Nallen_sthlm skrev:

Och kan du förklara varför man då plockar bort vv anslutningen och kör öppet filter om man vill slippa returena på slaggen ????

jonTe skrev:

Nallen_sthlm skrev:

jonTe skrev:

Enligt mig ett tecken på att inte riktigt du heller vet vad du talar om....
Original VV skapar undertryck i VV hela tiden för att hjälpa motorna att evakuera gaserna, utan hjälpen får man 0-tryck upp till ett visst övertryck i VV trycket vilket knappast är nyttigt....

Intressant teori

Det är ingen "teori" det är fakta.....

Nallen_sthlm skrev:

då kanske du kan förklara hur tryck skillnaden blir när man har en vässad motor ochså ? Alla kör inte på 0,5 i ladd tryck......

Naturligtvis blir det mer "leak down" ju större topptryck man har....o destu viktigare blir det med en VV som andas bra.

Nallen_sthlm skrev:

Och kan du förklara varför man då plockar bort vv anslutningen och kör öppet filter om man vill slippa returena på slaggen ????

För att det ser häftigt ut......
För att slippa oljan i luften kan man istället ha en oljefälla men att man leder tillbaka gaserna, icke slutet system är dessutom olagligt....

Nallen_sthlm skrev:

Var kom lag och moral in i bilden ?