Hejsan!

Nu är det så att jag ska iväg och titta på en Saab 900 2.0t av 1994 årsmodell senare i veckan. Har ni några speciella tips på saker som jag bör tänka på då jag granskar bilen dels med ögat men även genom att provköra den. Ljud fårn speciella ställen etc.

MVH


Cim

PS. Tack på förhand

en kompis köpte en sån och då va det rätt mycket
rost i nederkant av dörrar  och hjulhusen bak..
och instumentpanel belysning brukar blinka å hålla på

Kolla hur dåliga framstolarna är, de är slut vid 10.000mil

Provkör o kolla om den byter fil vid acceleration.

Växellådan slits väl eftersom det är en turbosaab
Kolla på turbon, blårök, glapp osv.

Laddar bilen som den ska? dvs 0,9-1bar

Sen det vanliga.. rost, läckage, bromsar, däck osv.

Du ska ta nyare än 95. Ta en Talladega som har metalliclack som standard. Metalliclack klarar sig bättre från rost. Om du tar en Talladega så får du skinnklädsel,kromade innerhandtag, lackade ytterbackspeglar, 16 tums fälgar, frontläpp men ingen bakkjol o inga sidokjolar men du kan köpa 9-3:ans sidokjolar o bakkjolen, lackad vinge. Årsmodell 94 o 95 är de som hade rost i nedrkant av dörrar o bagagelucka. De nyare har bättre rostskydd än 95:or. Talladega finns endast från 97 o framåt.

Som saabare säger, satsa på nyare än 95, och om du inte gör det så kolla nedredörrsidorna efter rost väldigt noga, om inte turbon är bytt så är det förmodligen snart dags, och alla möljiga relä är lite finurliga på dom!

AudiS skrev:

Som saabare säger, satsa på nyare än 95, och om du inte gör det så kolla nedredörrsidorna efter rost väldigt noga, om inte turbon är bytt så är det förmodligen snart dags, och alla möljiga relä är lite finurliga på dom!

Jag hade en massa Saab. Jag hade en 94:a o den var dålig o rostig. Sen köpte min farbror i Polen en Talladega o den har ingen rost alls. Jag satsade på en 96 o den var oxå rostfri. 94:or hade en massa "barnsjukdomar". Och min 96:a var den bil som var jättebra. Jag sa ju att jag rekommenderar Talladega då den är mer ovanlig o snyggare.

Saabare skrev:

AudiS skrev:

Som saabare säger, satsa på nyare än 95, och om du inte gör det så kolla nedredörrsidorna efter rost väldigt noga, om inte turbon är bytt så är det förmodligen snart dags, och alla möljiga relä är lite finurliga på dom!

Jag hade en massa Saab. Jag hade en 94:a o den var dålig o rostig. Sen köpte min farbror i Polen en Talladega o den har ingen rost alls. Jag satsade på en 96 o den var oxå rostfri. 94:or hade en massa "barnsjukdomar". Och min 96:a var den bil som var jättebra. Jag sa ju att jag rekommenderar Talladega då den är mer ovanlig o snyggare.

Blev det nåt av planerna?

Japp, det blev en kanon fin Saab 900 2.0t av 1994 års modell.. Ska snart lägga upp bilder på den här!

kevlar_soul skrev:

Japp, det blev en kanon fin Saab 900 2.0t av 1994 års modell.. Ska snart lägga upp bilder på den här!

Är den rostfri?

Japp, inte rost,. någonstans, väldigt välskött och lagom trimmad

kevlar_soul skrev:

Japp, inte rost,. någonstans, väldigt välskött och lagom trimmad

Då valde du en bra bil. Men du kan köpa orginalfjärrlås från 95 o framåt till din bil om det passar. Larmet i 94:or har ingen tiltsensor o glaskrossensor. Det fanns inte heller fjärrlås tillgängligt på 94:or. Vilken färg är det på bilen? Hur långt har bilen gått? Hur många hästar är bilen trimmad till?

Vart hittar man de låsen? På Saab verkstäder?..

Den är röd, gått 17 000, för många hästar:P

Saabare skrev:

kevlar_soul skrev:

Japp, inte rost,. någonstans, väldigt välskött och lagom trimmad

Då valde du en bra bil. Men du kan köpa orginalfjärrlås från 95 o framåt till din bil om det passar. Larmet i 94:or har ingen tiltsensor o glaskrossensor. Det fanns inte heller fjärrlås tillgängligt på 94:or. Vilken färg är det på bilen? Hur långt har bilen gått? Hur många hästar är bilen trimmad till?

Jag ska skaffa kjolar till min 9-3:a o sen lägga upp bilder på bilen. Det kommer bli intressant att kunna få se din bil snart. Du kan se min bil om några månader. Min bil har Cosmic Blue Mica o har en motor på 150 hk. Observera att Saabs bilar har problem med displayen då tecken försvinner o då det blir mycket konstig text.

kevlar_soul skrev:

Vart hittar man de låsen? På Saab verkstäder?..

Den är röd, gått 17 000, för många hästar:P

www.laga.se eller på www.bildelsbasen.se.  Fjärrlås var inte tillgängligt förrän 95.  Går även på Saab. Är bilen ljusröd? Om bilen är ljusröd så heter färgen Imola Red.

900 Power skrev:

Kolla hur dåliga framstolarna är, de är slut vid 10.000mil

Provkör o kolla om den byter fil vid acceleration.

Växellådan slits väl eftersom det är en turbosaab
Kolla på turbon, blårök, glapp osv.

Laddar bilen som den ska? dvs 0,9-1bar

Sen det vanliga.. rost, läckage, bromsar, däck osv.

wow! lung nu inte laddar en orginal 900 t ng 09-1bar... fantasi!!
orginal tryck är 0,45-0,6 ca.

Har bilen servicebok? Är bilen fullservad? Var det ljusröd färg du menade? Om färddatan eller ACC:n kommer ha dålig text att tecken försvinner så måste hela displayen bytas ut. I istruktionsboken står det inte nåt om 17 tumsfälgar. 90-talet fanns inte 17 tummare än. Men om du ska köpa 17 tum så går det att montera. 9-3:ans o 9-5:ans fälgar passar även den modell du har. Vad har bilen för utrustning egentligen?

Ekis! skrev:

900 Power skrev:

Kolla hur dåliga framstolarna är, de är slut vid 10.000mil

Provkör o kolla om den byter fil vid acceleration.

Växellådan slits väl eftersom det är en turbosaab
Kolla på turbon, blårök, glapp osv.

Laddar bilen som den ska? dvs 0,9-1bar

Sen det vanliga.. rost, läckage, bromsar, däck osv.

wow! lung nu inte laddar en orginal 900 t ng 09-1bar... fantasi!!
orginal tryck är 0,45-0,6 ca.

0.45 är grundladdtryck, så de laddar mer..

Om du inte har en instruktionsbok så kan jag hjälpa dig med te.x varningslamporna o annat. Det viktiga är att bilen har servicebok.

Går bilen bra?

En jättefin bil har du valt. Färgen på din bil heter imola red. Jag ska ge dig en massa bra kommentarer.