Hejsan gott folk!

Jag har funderingar kring om det hade gjort någon större skillnad om man chip "trimmar" min Ford Escort 1,8i CLX... Har funnit på någon sida att jag skulle få 7 hk extra men det mesta man hör ska väl tas med en klackspark!

Nu vill jag inte veta effekten i siffror, utan vill veta mer om man märker någon avsevärd skillnad på bilens beteende även om det är ett tillägg så simpelt som 7 hk?

Mer om man märker skillnad på snittförbrukning, respons och dylikt! Det sägs ju att ett chip "optimerar" bilens kapacitet, men hur väl kan det bli... Någon som har erfarenhet av liknande insatser som kan ge mig ett välförmulerat och lättförståeligt svar!

Tack på förhand, kör försiktigt!

Bevara gärna följande uttryck samt liknande uttryck för er själva:

Sälj skiten och köp en med turbo...

Turbokonventera så får du mer hästar...

Samt alla övriga stupida uttryck över hur dum man är som chipar en sugmotor, för allt det har jag redan hört i andra trådar!

Rätt och slätt, vinner man något på ett chip?

nu vart det tyst? men visst borde responsen öka lite, men allvarligt så tror ja inte att det kommer märkas lika tydligt som en turbo bil, men med öppet luftfilter, 2,5 eller 3tums system och sånt godis + chippet så kommer du ju självklart känna skillnaden, en annan grej är väl att det drar lite mindre soppa...rätta mig om ja har fel..kammar och spjällhus hjälper ju garanterat oxå!

"Chiptrimning leder dessutom till förbättrad förbränning vilket sänker bränsleförbrukningen"
det stod på its fun sidan!

inte för att ja berätta så mycket om själv chippet...men hoppas det hjälpte lite..

Det är ungefär vad jag är ute efter... Att busköra med 105 hk gör jag efter förmåga, men jag "trimmar" inte för "trimmets" skull i sådana fall, då är det mer för att få bilen att gå bättre utan att man måste varva upp på rött, vilket inte är så passande i alla situationer.

Jag VET att mitt fåtal av hästar inte tar mig till himlen, inte ens i några hissnande hastigheter här nere på jorden för den delen heller! Men det hade ju inte varit fel att kombinera bättre effekt med lägre förbrukning!

Det är ju inte chipet i sig som leder till en förbättrad förbränning, utan det är dess inställningar! Men jag ska inte tala emot Mr.Fun!

Får se hur aktuellt det är, med stigande bensinkostnader och tung högerfot så känner man sig ändå lite motiverad

Tack Impreza_BlackDrake!

Fler som har några andra resonemang kring ämnet?

och kom ihåg, hästarna är inte det viktigaste utan också Nm roligt och ha en stark bil också
så satsa på väghållning o lite trim så ska det nog gå bra!
och sen om du tröttnat på det så kan man ju alltid turbo konvertera, sätta dit en IC, samt ny soppapump och bränsleregulator...det ändå som styr är ju tyvärr plånboken...min plånbok lider iaf men man lever ju bara en gång!
hoppas du inte tar illa upp när ja börjar prata turbo..säger iaf inte att du ska byta bil, för du ska ju ha bilen du trivs med! självklart! men som dom flesta "tuners" säger, det är svårt med bara en insprutningsmotor men inget är ta mej fan omöjligt!!! lycka till

PS... skriv till mig sen hur det går om du ska göra detta

Nej, absolut inte! Jag tar inte illa upp... Ville bara inte ha det som ett simpelt svar sådär! Jag vet att den bästa lösningen för fler hästar och trim är att ha en stressfläkt under huven!

En studerandes plånbok är normalt sett ganska tunn, så även i detta fallet! Men jag kämpar på ändå, ja ä inte bitter!

Jag ska inte satsa jättemycket på prestandan, inte lönt! Satsar mer på att sänka förbrukningen och effektivisera vad man redan har!

låter som en vettig ide! kör hårt

Blir till att köpa XR3i saker och skaffa chip sedan öberg

Mjoo, men ibland får man nöja sig med begränsat antal utgifter, och frågan löd dock hur mycket jag hade tjänat på chippet endast!

Jag hade sparat pengarna och gjort något roligare för dem. Qvarnis får ursäkta men jag tycker inte att lite bättre gasrespons är värt något nämnvärt.

I vissa bilar är det faktiskt nämnvärt, om man märker av det! Har du en ganska segdriven bil så är det inte fel att få den att vakna lite tidigare!

Nu har jag inga jättestora problem, och jag överdrev ganska friskt... Men det hade ju inte skadat med lite bättre gasrespons på vad man redan har!