2820
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Hur gick det till???

Skriv svar
657 Inlägg
15 maj 2006
Trådstartare
#1
Har hört ett jäkla skrammel under senaste veckan varje gång jag har startat bilen, tänkte de va avgas-systemet som hängde på tre kvart å slog men icke... Kröp under bilen idag å kände på allt som kunde tänkas sitta löst å de satt fast, kände då på startmotorn - då var det den som hade lossnat, hur f*n kan den lossna bara sådär???? Aja, var ju lätt fixat iaf, bara att dra 2 bult så va saken biff
boatlife.se - styrs av nordkoreansk politik
Chrysler Imperial "392 FirePower HEMI" (1957)
Volvo 240 (1988)
Citera
355 Inlägg
15 maj 2006
#2
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink
[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]
Citera
ingen aning
687 Inlägg
15 maj 2006
#3
Matte1979 skrev:
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink

kanske detta inte är rätt ställe i forumet att ställa en fråga om hur många som vet skilnaden mellan bult och skruv????
någon som vet??
även zebran har sina fläckar
Pontiac Firebird 400 (1971)
Volvo 240 Estate "Klöver" (1981)
Volvo S60 D "Black Ace" (2006)
Citera
21 761 Inlägg
15 maj 2006
#4
Bult: En ogängad eller utvändigt gängad stång eller pinne, avsedd att sammanfoga maskindelar e.d med.

Så säger iaf Nationalencyklopedien(fuskade lite). Fast folk i allmänhet säger väl bult fastän det är vanliga maskinskruvar också.
Senast redigerat av Drönirettab (15 maj 2006)
Citera
106 Inlägg
15 maj 2006
#5
ja råder dig att andvända locktait på dom skruvarna.. den låsnar gärna igen annars..
Audi A4 1,8T (1996)
Citera
657 Inlägg
15 maj 2006
Trådstartare
#6
hansson_1985 skrev:
ja råder dig att andvända locktait på dom skruvarna.. den låsnar gärna igen annars..

Kanske skulle ta å göra de...
boatlife.se - styrs av nordkoreansk politik
Chrysler Imperial "392 FirePower HEMI" (1957)
Volvo 240 (1988)
Citera
657 Inlägg
15 maj 2006
Trådstartare
#7
Matte1979 skrev:
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink

Har den suttit där under 2000mil i min ägo så är det ju skumt hur den kan lossna bara sådär...
boatlife.se - styrs av nordkoreansk politik
Volvo 240 (1988)
Chrysler Imperial "392 FirePower HEMI" (1957)
Citera
355 Inlägg
16 maj 2006
#8
Alex_halvordsson skrev:
Matte1979 skrev:
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink

Har den suttit där under 2000mil i min ägo så är det ju skumt hur den kan lossna bara sådär...

Kan varit droppen som fått bägaren att rinna över den dagen bar a tongue
[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]
Citera
fyrkrafsare
1 443 Inlägg
16 maj 2006
#9
använd blå loctite, inte grön (extra stark). om du drar fast dem med blå sitter de tills du vill ha loss dem, med grön sitter de oavsett om du vill att de ska lossna eller inte...
Riktiga bilar är fyrhjulsdrivna...
Numera leg. grusligist!
Subaru Legacy Station 2.0R "Obsidian Black Pearl" (2007)
Citera
Chaffis Farssa. (Fr.o.m. 060314)
1 660 Inlägg
16 maj 2006
#10
volvo_240_tic skrev:
Matte1979 skrev:
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink

kanske detta inte är rätt ställe i forumet att ställa en fråga om hur många som vet skilnaden mellan bult och skruv????
någon som vet??

Vet att jag antagligen inte är korrekt, men jag brukar benämna bult i M10 dimension och uppåt .. skruv är "småjäklarna under den dim.
http://www.bensinbolaget.se
http://www.bensinskatteuppror.se
http://www.facebook.com/scaniamannen
Volkswagen GOLF III GT 1.8i (1993)
Citera
5 710 Inlägg
16 maj 2006
#11
Drönirettab skrev:
Bult: En ogängad eller utvändigt gängad stång eller pinne, avsedd att sammanfoga maskindelar e.d med.

Så säger iaf Nationalencyklopedien(fuskade lite). Fast folk i allmänhet säger väl bult fastän det är vanliga maskinskruvar också.

Nationalencyklopedien suger.....kollar man t.e.x Wikipedia får man annorlunda resultat som enligt mig stämmer bättre med verkligheten:

Skruv:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Skruv
Bult:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Bult

Liknande kan man se i andra uppslagsverk...
Tar man ett kik i verkstadshandboken (den svarta) så hittar man inget som heter "bult" ...och inte heller i konstruktionsanvisningar i ämnet fästelement.

MVH en med topplocksskruv och hjulskruv på sin bil wink
MVH Jonas
..............
Citera
355 Inlägg
16 maj 2006
#12
GT90 skrev:
volvo_240_tic skrev:
Matte1979 skrev:
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink

kanske detta inte är rätt ställe i forumet att ställa en fråga om hur många som vet skilnaden mellan bult och skruv????
någon som vet??

Vet att jag antagligen inte är korrekt, men jag brukar benämna bult i M10 dimension och uppåt .. skruv är "småjäklarna under den dim.

Instämmer smile
[img]http://www.garaget.org/gallery/archive/21835/12311/21835-57957.jpg[/img]
Citera
ingen aning
687 Inlägg
16 maj 2006
#13
ska jag lära er den största skilnaden mellan en skruv och en bult???

vi kan ju sägga att du skall köpa 1kg skruvar men säger bultar så får du 1kg skruvar med muttrar...

alltså en bult är en skruv med en mutter på, ingen skilnad på storlek
men oftast så kallar man ju de större skruvarna till bultar, även jag gör det... så det så.....
även zebran har sina fläckar
Volvo 240 GL (1986)
Volvo S60 D "Black Ace" (2006)
Volvo 240 Estate "Klöver" (1981)
Citera
736 Inlägg
16 maj 2006
#14
volvo_240_tic skrev:
ska jag lära er den största skilnaden mellan en skruv och en bult???

vi kan ju sägga att du skall köpa 1kg skruvar men säger bultar så får du 1kg skruvar med muttrar...

alltså en bult är en skruv med en mutter på, ingen skilnad på storlek
men oftast så kallar man ju de större skruvarna till bultar, även jag gör det... så det så.....

Intressant man kan säga att om något som ska sitta fast med en bult, och att denna bulten av någon anledning övergår till en skruv har man problem...
Volvo 940 GL "Bob - Den högerstyrda" (1993)
Citera
SSS -12
3 217 Inlägg
16 maj 2006
#15
Är inte det här skruv vs. bult lite off topic nu?
Jag snortar inte kola, jag röker inte på... Är man redan dum i huvet, är det fel väg att gå! - Sabotage, Epilog, Här och nu
Suzuki Swift Sport "ZC32S" (2012)
Citera
Mental retard :D
98 Inlägg
17 maj 2006
#16
volvo_240_tic skrev:
Matte1979 skrev:
Om man inte har dragit åt bultarna tillräkligt hårt första gången så  vibrerar dem däna wink

kanske detta inte är rätt ställe i forumet att ställa en fråga om hur många som vet skilnaden mellan bult och skruv????
någon som vet??

För inte så länge sen gjorde man en deffination där det enda som kallas bult "egentligen" är sk. Franskabult ALLA andra gamla "bultar" kallas numera skruv helt enkelt oavsett storlek så e det en skruv.
FRA Var har jag lagt mina blåa byxor ???
Ford Mustang (2000)
Citera
ingen aning
687 Inlägg
17 maj 2006
#17
frasse4 skrev:
volvo_240_tic skrev:
ska jag lära er den största skilnaden mellan en skruv och en bult???

vi kan ju sägga att du skall köpa 1kg skruvar men säger bultar så får du 1kg skruvar med muttrar...

alltså en bult är en skruv med en mutter på, ingen skilnad på storlek
men oftast så kallar man ju de större skruvarna till bultar, även jag gör det... så det så.....

Intressant man kan säga att om något som ska sitta fast med en bult, och att denna bulten av någon anledning övergår till en skruv har man problem...

precis
även zebran har sina fläckar
Volvo S60 D "Black Ace" (2006)
Volvo 240 GL (1986)
Volvo 240 Estate "Klöver" (1981)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf mk1 cab
15 svar
Senaste inlägget av Lilchabo måndag 21:12 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
314 svar
Senaste inlägget av volvoqq måndag 20:45 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök