går det bra att gjuta formen på en "apelsinskalslack"om den är polerad flera ggr o vaxad med formvax 6 ggr?
kan det brännas fast?

i så fall går det att våtslipa med 1200 sedan 2000 o polera upp o vaxa 6 ggr?

va e de du ska gjuta av??

en plugg till en flippfront till e34 an jag bygger

de räcker me å slipa med 120 papper innan du ska gjuta.. vaxa många lager å sen på me släppmedel.. du lär ju iaf behöva små spackla lite å slänga ett lager slipgrund på allt.

ja pluggen är pålagt 3 lager slåpgrund, 3 lager färg,  men på rp glasfiber säger dom att det måste vara utställningslack innan man gjuter formen annars bränns det fas i pluggen, undrar om det är någon här som gjutit en hel del som vet

Har jobbat me segelbåtar i nåra år. Har aldrig använt nå utställningslack, när ja gjutit. Se till å blanda rätt i plasten.. mvh

bmw_e34_projekt skrev:

ja pluggen är pålagt 3 lager slåpgrund, 3 lager färg,  men på rp glasfiber säger dom att det måste vara utställningslack innan man gjuter formen annars bränns det fas i pluggen, undrar om det är någon här som gjutit en hel del som vet

har gjort ett mallar/pluggar å dom har bara varit slipade med 120 papper innan ja vaxar.. funkar hur bra som helst.

jo man tycker ju att det ska gå hur bra som hällst på "apelsinlack" men när man pratar med någon med 30 års erfarenhet o han säger något är det svårt att tro han inte vet allt.

jag kanske missuppfattade vad han menade men på han lät det som att det skulle vara slät, perfeckt lackad spegelblank yta överallt, annar går det åt helvete och man får börja om.
o det vore inte roligt med 2 mån slit i onödan.

bmw_e34_projekt skrev:

jo man tycker ju att det ska gå hur bra som hällst på "apelsinlack" men när man pratar med någon med 30 års erfarenhet o han säger något är det svårt att tro han inte vet allt.

jag kanske missuppfattade vad han menade men på han lät det som att det skulle vara slät, perfeckt lackad spegelblank yta överallt, annar går det åt helvete och man får börja om.
o det vore inte roligt med 2 mån slit i onödan.

de "enda" som är bra me att ja "bögputs" på den delen du ska gjuta av är att den delen du ser gjuter i pluggen kommer ha samma yta som den delen du gjöt av.

kan även säga att ja har sett saker som kommer ifrån RP å de e rätt mycke jobb på dom innan man kan lacka dom.

Dom här podsen måla jag me servalack å vaxa en gång å de va inga problem att göra en plugg..

till du menade väll att den inte var några problem att gjuta formen?

du säger att du vaxade en gång hur lätt lostnade formen sedan, fick du bända etc.?

kan ju bli svårt att gjuta en hel flippfront om det sitter fast här o där

bmw_e34_projekt skrev:

till du menade väll att den inte var några problem att gjuta formen?

du säger att du vaxade en gång hur lätt lostnade formen sedan, fick du bända etc.?

kan ju bli svårt att gjuta en hel flippfront om det sitter fast här o där

de gick lätt faktiskt..blev själv förvånad. lite vatten å spruta emellan bara så släppte de riktigt bra.! men skulle jag göra en hel flipp så skulle jag nog lägga ner lite mer jobb på jämnhet å vaxning.

ska du ha en spegelblank yta som du nu har gjort så måste du låta det härda ut ordentligt, spelar ingen roll hur mycket vax och pva du använder så kommer den bränna fast sig på vanlig billack.

ett bättre steg är att spruta på 2-komp servalac låta det härda 4-5dagar, vaxa och pva, funkar fint.

det snabbaste steget är att topcoata ytan, du får en fet apelsinyta, slipa ner med typ 120, vaxa och pva, i princip kan detta steg ta endast 1 dag.

stå fast vid något så gör du en lite testbit exakt likadant och ser om det funkar, funkar det bra så kör du samma sätt på flipfronten.

kvittar om det är apelsinlack, vaxet gör sitt.

Ang RP, inga utställningsprylar där inte, och absolut inte utställningsyta på dom sakerna.
dom kanske har hållt på i 30år men dom kör nog samma teknik som då