Hej garaget! Har länge tänkt att köpa mig en klok bil men jag är nog den veligaste personen jag känner. Ena dagen är det en Volvo s60 andra dagen en Supra. Toksnurr i huvudet större delen av tiden med andra ord. Har iallafall begränsat mig själv till att det kommer bli en tysk bil. Listar några exempel.
Det är något liknande detta jag är ute efter, vet att det är ganska spridda skurar. Men vad skulle garaget rekommendera? Har en absolut maxbudget på 140.000:-. Vill gärna kunna klämma in ett par fälgar eller så lite under maxbeloppet hade varit kanon. Vet att det finns fanboys av alla märken men försök lägga detta åt sidan och ge mig lite input för att hjälpa mig på traven i "mitt eviga bilsökande".
Av dom 3 tkr ja sj att A4:an e vettigast. Vrf? till att börja med är nog S4:an å BMW:n skitroliga MEN dom är bra mkt dyrare att åka å äga.
Du får en hyfsat lågmilad A4 för kring 120 000, sen kan du ju köpa 19" kopior som idag kostar va? 12000kr? Men du kommer ju bra undan med skatt, försäkring å service med A4:an
Jag hade personligen valt någon Audi fast Bmw:n är riktigt fin med både som sedan och kombi. Köper du dig en A4 se till så de är quattro och inte fwd
Audi står ju högt upp på listan pga. finishen innuti bilen, vilket (enligt mig) bmw inte är i närheten av lika bra på.
Bjork skrev:
Av dom 3 tkr ja sj att A4:an e vettigast. Vrf? till att börja med är nog S4:an å BMW:n skitroliga MEN dom är bra mkt dyrare att åka å äga.
Du får en hyfsat lågmilad A4 för kring 120 000, sen kan du ju köpa 19" kopior som idag kostar va? 12000kr? Men du kommer ju bra undan med skatt, försäkring å service med A4:an
Mvh
Skatt, försäkring o.s.v. är förstås också prioriteringar, dock känner jag nästan att det är värt att låta "fasta kostnader" smita upp en bit om man får lite mer tryck under huven, men det är säkert något min skalle kommer tänka om på tills i morgon
Bjork skrev:
Risken finns väl att Quattron tar mkt effekt för den lilla motorn då?
Det har jag också funderat på, man hör ju ofta att 4wd äter upp ganska mkt effekt?
Lägger också till att jag vill ha en bil man kan lita på, en som startar när man vrider om nyckeln och inte står i garaget / på verkstaden mer än den används. Sannolikt är väll att bilar med mer effekt tar mer stryk = går sönder oftare?
Om du är villig att pynta upp lite då skulle ja lätt ta 330n. Systers sambo har en Audi A4 Avant 1.8T S-line (långt namn ) Han fick byta kopplingen nu efter 9000mil även en annan ja känner å den hade rullat 10k.. Han gnäller en del på sin bil tkr ja
även en annan ja känner å
