Hej,

är det någon som har koll på hur många variationer av 2.3 litersmotorn det sitter i årsmodellerna kring -94 till -96.

Jag har en 2,3i 108 kW, och tror att det finns en 2,3E 125 kW vad skiljer dessa?

Sen finns även LTT 125 kW och T 145 kW motorerna förståss.

/ Axel

Är inte det 2,3E LTT (B234E)

Axel_i_Balans skrev:

Hej,

är det någon som har koll på hur många variationer av 2.3 litersmotorn det sitter i årsmodellerna kring -94 till -96.

Jag har en 2,3i 108 kW, och tror att det finns en 2,3E 125 kW vad skiljer dessa?

Sen finns även LTT 125 kW och T 145 kW motorerna förståss.

/ Axel

2.3i = 145hk 2.3E 170hk om det är det du undrar över????

sen dom 2 sista är LTT 170hk och T 200hk????

aja kan ha uppfattat din fråga fel men lämnar iaf det där

Tack för svaren!!

En följdfråga blir således om det är någon som vet om 2.3E har LTT, eller om det är en modifierad 2.3i.

/ Axel

Motorn är i grunden samma. Kortmotor. 2,3i >150hkr , 2,3 ltt>170hkr, 2,3turbo finns i olika effekter Aeron hade tex 225hkr...  E? Vad har du fått det ifrån?

2.3E är hämtat från privata annonsörer som försöker sälja sina bilar. Fenomenet finns både i Sverige och Tyskland.

Jag antar att de menar CSE, men har valt att kasta in ett extra E framför, här är en typisk rubrik från en försäljare:
Saab 9000 2.3 E CSE -94

Ledsen om jag lyckats missleda någon.

/ Axel

Tänkte ge min syn på saken ;-)

9000 fanns på den tiden med ett antal motorer:

2,0 med 130 hk
2,3 med 150 hk
2,0 ltt (lättrycksturbo) med 150 hk
2,3 ltt med 170 hk (enligt mig den bästa motorn)
2,3 turbo (fulltryck) med 200 hk
2,3 Aero med 225 hk

Alla motorer är fyrcylindriga och har samma block. Slaglängden skiljer mellan 2,0 och 2,3

CS är en modellbeteckning - halvkombi (hette tidigare CC före 1992)
CD = Sedan

Det E som ni pratar om är blott ett utrustningspaket med ACC stora färddatorn o.s.v.

Tack alla vänliga och kunniga bilälskare!