Så,
sommardäcken på min Corolla Touring -89 är slut och jag måste skaffa nya. Antingen beställer jag en packe gummi och lämnar in befintliga däck för montering av de nya. Alternativt letar jag rätt på beggade till min älskade skruttbil. Men här blir det knepigare. Hur vet jag vilka fälgar som passar? Nu sitter det 165/80 R13 på, men mig gör det inget om jag kan hoppa upp 1 tum eller 2. Via en bultcirkelguide har jag hittat att min Corolla har följande spec: Toyota Corolla 84-,Corolla Sport, 4/100, 39,0 (ET), 54,1 (Nav).

Att 4/100 och 54,1 måste stämma har jag förstått, men hur mycket kan ET avvika och hur stor fälg/däck tror ni funkar?

Oerhört tacksam för svar.

0-Koll

När du ska byta till större fälgar får du tänka på att rullomkretsen inte får ändras mer än 5%, du kan kolla det här: http://www.shrek.se/rullomkrets.htm


ET bestämmer hur långt in/ut fälgen sitter. Du kan läsa mer om det här: http://www.dackgrossisten.se/i5.aspx På gamla bilar brukar det inte vara några problem att flytta ut fälgen några cm, dessutom är det snyggare Men du får mäta för att se hur mkt plats du har till skärmkanterna.

Stort tack för den infon och länken.

En liten ytterligare undran. Vad betyder 39 ET? Är det ett mått i mm eller cm, eller är det något helt annat? Bara så jag vet vad jag skall titta efter och ta hänsyn till.

Än en gång, tack.

0-Koll

http://en.wikipedia.org/wiki/Offset_(wheel)

Är en mycket bra förklaring på ET

Det är ett mått i millimeter som beskriver hur långt från fälgens centrumlinje fästpunkten sitter. Positivt ET, ex. ET 35 betyder att infästningen är förskjuten utåt, alltså bort från bilen, vilket gör att hjulet kommer längre in i hjulhuset.

Sarge skrev:

http://en.wikipedia.org/wiki/Offset_(wheel)

Är en mycket bra förklaring på ET

Det är ett mått i millimeter som beskriver hur långt från fälgens centrumlinje fästpunkten sitter. Positivt ET, ex. ET 35 betyder att infästningen är förskjuten utåt, alltså bort från bilen, vilket gör att hjulet kommer längre in i hjulhuset.

Haha... Jo, det är säkert en väldigt bra förklaring...för de som förstår sådant.    Däremot var din förklaring lättförståelig. Om jag då ökar på bredden på däcken så bör varje 10mm ökning i storlek rimligen kompenseras med en ökning av ET med hälften, korrekt? Så om jag går från 165 till 185 så bör ett lämpligt ET vara 49, eller har jag fått det om bakfoten helt? Min tanke är då att jag lägger 10 mm på vardera sida om centrum så att däcket går lika mycket in mot hjulhuset och ut mot skärmen.

Kom att tänka på navstorleken också... Det verkar ju finnas en uppsjö storlekar, så frågan är om jag kan köpa en fälg med större nav och lägga i någon form av distans?

Jag antar att jag inte fattar något...men det är kul ändå! 


0-Koll

0-Koll skrev:

Kom att tänka på navstorleken också... Det verkar ju finnas en uppsjö storlekar, så frågan är om jag kan köpa en fälg med större nav och lägga i någon form av distans?

Jag antar att jag inte fattar något...men det är kul ändå! 


0-Koll

Japp, de flesta däck/fälghandlare brukar sälja navringar.