Jag har sökt runt lite här och där men utan allt för stor lycka, försöker hitta fälgar till min cheva s10 -95 4wd men det är inte så lätt.

Hittade en sida som hade 3st olika fälgar till s10 men då var det 2wd och det verkar spela roll på vad för wd det är. Har hittat en sida som heter customwheels.se men har inte lust med så dyra fälgar.

har sett att flera med s10or har bmw fälgar men passar dom rakt av, till min ska det vara 5x120,7 medans det till bmw är 5x120 så undrar om det går.

skulle helst inte vilja lägga ut mer än ca 2000:-/st per fälg, så om det går att hitta några 19" för runt det priset så hade det vart perfekt!

någon som kan tipsa om några bra hemsidor med fälgar?

info:

Chevrolet S10 -95 4WD
bultcirkel: 5x120.7 (borde gå med 5x120)
ET 50.7 orginal

Japp de passar med bmw fälgar då det är så nära. Jag har t.ex satt bmw fälgar på camaron som har samma bultindelning som din.

okej, då är den punkten iaf avklarad, tack så mycket

förstår inte så mycket om det här med ET!

om min orginalfälg som sitter på nu är:

7 (fälgbredd)
50.7 ET (offset, inpressning)

och jag jämför med en som är:

8 (fälgbredd)
38 ET (offset, inpressning)

då blir jämförelsen:

25.4 mm - Förflyttning av fälgens yttre kant i förhållande till bilens centrum.
0 mm      - Förflyttning av fälgens innre kant i förhållande till bilens centrum.

men jag förstår inte riktigt vad som menas med det, hur blir det när dom sitter på bilen?!

mvh Patric

ET38 kommer längre ut mot skärmkanten jämfört med ET 50.

Tex, Har du en fälg med ET50, sätt en 20mm spacerplatta på så blir det et 30.

Är det ET 0 så sitter anläggningsytan mot bilens nav i mitten av fälgen.

okej, tack för svaret, då förstår jag lite bättre! lär försöka hitta nån fälg som är upp emot 50 då för vill inte att dom ska hamna längre ut!

fälgar från molway blir det dock inte, dom sa att jag borde köpa hos en lokal affär så man kan testa fälgarna för det är för mycket som kan bli fel. fan!

vad finns det för bra ställen i Gävle som har fälgar?